Galérie › Update › Železnica hrá v tokijskej metropolitnej oblasti nezastupiteľnú úlohu (28.7.2026)

Jednotky radu E131 začali do Nikkó premávať v roku 2022

Interiér regionálnej jednotky E131 z roku 2022

Jednotky radu 7000 boli vyrobené v rokoch 1984 – 1996 a sú používané na rozchode 1372 mm

Jednotky radu 10-300 sa vyrábali od roku 2004

Spoločnosť Keiō prevádzkuje 88 km tratí

Jednotky radu 3000 sa pre spoločnosť Keisei vyrábali v rokoch 2002 – 2019

Jednotka radu 209 v tieňohre stanice Čiba

Sprievodca vo vlaku neukazuje na fotografa, ale vykonáva úkony súvisiace s odchodom vlaku

Jednotka radu 8000 nad ryžovými poliami

Výmena reklám počas 11-minútového staničenia na konečnej

Interiér jednotky radu 8000

Výmena reklám počas 11-minútového staničenia na konečnej

Jednotky radu E233-6000 premávajú od roku 2014

Stretnutie jednotiek radov E233 a E231

Jednotka radu E233, ktorá premáva z Jokohamy až do Tokia

Jednotka radu E257

Oznam o približujúcom sa tajfúne

Jednotka radu E235

Jednotky radu 5000 sa dodávajú od roku 2019

Vlak radu 2000, ktorý bol pre železnicu Seibu dodávaný v rokoch 1977 - 1992

Jedna z prvých jednotiek radu 40000, ktorý premáva od roku 2017

Stanica Tamako z roku 1961 je miestom, kde regionálna železnica končí a ďalej pokračuje people mover (navádzaný systém na pneumatikách)

Jednotka radu 2000 pod konečnou people moveru

Bočný pohľad na vozeň radu 2000

Interiér jedného z najnovších vozňov radu 40000

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie