Galérie › Update › Z troch lanoviek na horu Hiei jedna slúžila pre armádu (15.10.2026)

Lanovka Eizan Kéburu nadväzuje na železnicu pri ceste na horu Hiei

Interiér vozňa lanovky z roku 1987

Bočná koľaj s vozíkom pri hlavnej koľaji lanovky

Lanovka má dĺžku 1,3 km, rozchod 1067 mm, prevýšenie 561 m a maximálny sklon 530 ‰

Oba vozne boli vyrobené v roku 1987, pričom ide o štvrtú generáciu vozidiel na tejto lanovej dráhe

Lanovka pod horu Hiei funguje od roku 1925

Visutá lanová dráha priamo nadväzuje na pozemnú lanovku pri ceste na horu Hiei

Spodná stanica lanovej dráhy na Hiei; na druhej strane je možné použiť na cestu nadol najdlhšiu pozemnú lanovku v Japonsku

Súčasná visutá lanová dráha v roku 1956 nahradila pôvodnú, ktorá fungovala v rokoch 1928 - 1944

Lanovka má dĺžku 486 m a prekonáva prevýšenie 136 m

Horná stanica lanovky, z ktorej sa dá pokračovať ku chrámu

Horná stanica lanovej dráhy

Horná stanica lanovky Enryakuji z roku 1927

Pôvodný interiér stranice Enryakuji z roku 1927

Lanovka je dlhá 2025 m, vďaka čomu je najdlhšou pozemnou lanovou dráhou v Japonsku

Interiér vozňa lanovky z roku 1993

Interiér vozňa lanovky z roku 1993

Aktuálne vozne sú tretej generácie a pochádzajú z roku 1993

Lanová dráha bola sprevádzkovaná v roku 1927

Interiér spodnej stanice lanovej dráhy z roku 1927

Spodná stanica lanovej dráhy z roku 1927

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie