imhd.sk
Slovensko a svet
Bratislava
Banská Bystrica
Hlohovec
Košice
Liptovský Mikuláš
Martin
Nitra
Nové Zámky
Piešťany
Poprad-Tatry
Považská Bystrica
Prešov
Prievidza
Ružomberok
Senica
Skalica
Spišská Nová Ves
Trenčín
Trnava
Zvolen
Žilina
Nájdi text
Najbližšia zastávka
Registrácia
Prihlásenie
Registrácia
Prihlásenie
imhd.sk
Menu
sk
English
Registrácia
Prihlásenie
Registrácia
Prihlásenie
Aktuality
MHD na Slovensku
Články
Fotky a médiá
Diskusia
Vozidlá
Zábava
Šotolionár
Sci-fi Bratislava
Sci-fi Banská Bystrica
Sci-fi Košice
Vystrihovačky
Najbližšia zastávka
sk
English
Slovensko a svet
Bratislava
Banská Bystrica
Hlohovec
Košice
Liptovský Mikuláš
Martin
Nitra
Nové Zámky
Piešťany
Poprad-Tatry
Považská Bystrica
Prešov
Prievidza
Ružomberok
Senica
Skalica
Spišská Nová Ves
Trenčín
Trnava
Zvolen
Žilina
Novinky e-mailom
Zadajte váš e-mail
Pridať
Facebook
Twitter
Instagram
Smartfónová appka
Smartfónová appka
Autorské práva
Podmienky
Súkromie
O imhd.sk
Kontakt
Powered by
Copyright © imhd.sk, 2000 – 2026
Cestovné
poriadky
Plánovač
cesty
Mapy
MHD na
Slovensku
Menu
Galérie
›
Update
› Električky v Okajame (18.6.2026)
Koľajové spojky pred konečnou zastávkou oproti železničnej stanici
Číslovanie električiek sa od roku 1980 odvíja od roku výroby vozidiel vo vzťahu k začiatku fungovania električiek v Okajame
Posledná z vysokopodlažných električiek bola dodaná v roku 1995
Okajamské električky sú podobne ako väčšina ostatných japonských mestských električkových prevádzok pomalé, keďže nemajú žiadnu preferenciu na križovatkách a na každej zastávke prebieha platba cestovného u vodiča
Pracovisko vodiča v električke z roku 1987
Interiér električky z roku 1987, ktorá bola vyrobená firmou Alna Kōki
Zaplavená nástupná koľaj počas silného dažďa
Električkové depo je rozdelené na dve časti, ktoré predeľuje ulica
Zatiaľ čo električka vľavo (vyrobená v roku 1953) sa do Okajamy dostala v roku 1969 po zrušení električiek v Nikkó, električka vpravo slúži v Okajame od svojho vyrobenia v roku 1986
#岡山200か・8 41, Higashiyama
Súčasťou električkového depa je aj malé "múzeum" zamerané skôr na deti
Električky majú v Okajame rozchod 1067 mm
Všetkých 10 električiek okajamského radu 3000 pôvodne jazdilo v meste Nikkó (tam rad 100) až do zrušenia električkovej dopravy v roku 1968
Interiér električky "KURO" z roku 1953
Pracovisko vodiča električky "KURO" z roku 1953
Pracovisko vodiča električky "KURO" z roku 1953
Dvere otvárané pomocou dlhého ramena v električke z roku 1953
Sieť električiek v 700-tisícovej Okajame pozostáva z dvoch liniek na celkovo 4,7 km koľají
Konečná električkovej linky 2
Obalené trakčné drôty v dosahu z nadchodu
Informácie pre cestujúcich na zastávke s na japonské pomery nezvyčajným intervalovým cestovným poriadkom (pravidelný 15-minútový interval)
Všetky vysokopodlažné električky v Okajame prevádzkované v roku 2023 mali dĺžku okolo 12 metrov
Interiér električky z roku 1993
Električky radu 9200 sú číslované číslami 9201 (dodaná v 92. roku fungovania okajamských električiek), 1011 (v 101. roku) a 1081 (v 108. roku)
Obsluhu Okajamy so 700 tis. obyvateľmi zabezpečujú električky a autobusy
Vyhľadávanie
Opis a lokalita
Číslo vozidla
Linka
Meno autora
Dátum od
Dátum do
Iba táto galéria
Vyhľadať
Návod pre pokročilé vyhľadávanie
nájdete tu
.
Triedenie
podľa dátumu
podľa evidenčného čísla, dátumu a linky
podľa dátumu uverejnenia
vzostupne
zostupne
Počet materiálov na stranu
100
200
500
neobmedzene
Zmeniť triedenie