Galérie › Update › Japonské električky farebné ako lentilky (1.6.2026)

Kedysi konečná zastávka Nishi-Yon-Chōme sa po prepojení tratí v roku 2015 stala priebežnou konečnou okružnej linky, jedinej linky električiek v meste

Z pôvodnej 25 km dlhej siete električiek zostalo 9 km vrátane novej trate vybudovanej v roku 2015

Interiér električky #3303 z roku 1999

Nízkopodlažná električka vľavo bola vyrobená v roku 2000, vysokopodlažná vpravo v roku 1997

#785 pri návestidle signalizujúcom obsadenú koľaj

Pracovisko vodiča v električke Nippin Sharyo vyrobenej v roku 1997 alebo 1998

Električková trať po opustení bulváru vedie naďalej dvojkoľajne stredom ulice a nakoniec sa zmení na jednokoľajky

V Japonsku jazdí hneď niekoľko rozprávkových električiek s tematikou seriálu Chuggington, okajamská verzia je z nich najviac príbuzná seriálovým lokomotívam

Koniec električkovej trate pred železničnou stanicou

Električka s reklamou na portál s pracovnými ponukami

Električka vyrovená firmou Hitachi v roku 1954 nesie metalický náter

T. č. najstaršie prevádzkované električky majú dvere umiestnené symetricky pri čelách, čo je v prepravnej špičke značne nepraktické

#7401 z roku 1984

V Takaoke je prevádzkovaná jediná električková linka na dvoch na seba nadväzujúcich tratiach

Rokudōji bola pôvodne konečnou regionálnej pobrežnej električky z Toyamy

Interiér nízkopodlažnej električky na rozchode 1067 mm

Vozidlo MLRV1000 je kombináciou konštrukcie električiek GT4 (podvozok) a Incentro (karoséria)

Zastávka bez vyvýšeného ostrovčeka - na nástup a výstup cestujúcich slúži modrá plocha na ceste

#7074 v depe

#7073 v depe

#7076 na záverečnom úseku pred železničnou stanicou

3. a 4. vozidlo Alna Sharyo série 8900 nesú modrú farbu

Električková trať je lemovaná aj japonskými azalkami

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie