Galérie › Update › Elektrická trakcia v Miláne (20.7.2021)

Električka Ventotto od firmy Officine Meccaniche (OM) propaguje taxíkovú aplikáciu

OMS / TIBB / Breda #4720 pri Polytechnickej univerzite Milána

Električky Ventotto AKA Peter Witt na obraze vo výklade obchodu na Via Giuseppe Ponzio

Dve električky rovnakého typu a predsa rôzne druhy

Modernizovaná električka Fiat Ferroviaria série 4900 pod istým uhlom fotografovania vyzerá, ako keby mala symetrické predné čelo, čo však nemá

Interiér modernizovanej električky Fiat Ferroviaria série 4900

Zúžená zadná časť modernizovanej električky Fiat Ferroviaria série 4900

Irisbus Cristalis 18 na jednej z dvoch zostávajúcich okružných trolejbusových liniek, ktoré boli v 1970. rokoch plánované na nahradenie električkami radu 4900, k čomu však už neprišlo

Električkám Ventotto sa nevyhýbajú celovozidlové reklamy, no na rozdiel od iných typov neprekrývajú okná

AnsaldoBreda Sirietto pred stanicou Milano Porta Genoa, kde je možné vidieť niektoré zrušené koľaje

Električka Stanga série 4900 sa pomaly prediera pomedzi všade prítomné autá

Električka OMS / TIBB / Breda série 4700 prechádza ponad kanál Naviglio Grande

AnsaldoBreda Sirietto prechádza ponad kanál Naviglio Grande v Miláne

AnsaldoBreda Sirietto na jednej z "obchodných" ulíc v Miláne

Konečná nadväznej električkovej linky 5 k linke 4 (vľavo v pozadí)

OMS / TIBB / Breda série 4600

Električka Stanga #4988 dlhá 29 metrov

Interiér električky Fiat Ferroviaria série 4900 zostal aj po modernizácii v pôvodnej výške, ktorá počítala s nástupišťami rýchlodráhy vo výške 660 mm

Stretnutie trolejových veží pri vjazde do vozovne Messina

Trolejová veža Iveco Eurocargo

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie