Galérie › Update › Najväčšie múzeum úzkorozchodných vozidiel v Európe (30.10.2018)

Parný rušeň MBG Todtnau z roku 1918 pôvodom zo zrušenej nemeckej trate Haspe - Voerde - Breckerfeld

Parný vlak na úzkorozchodnej muzeálnej železnici Blonay - Chamby, ktorá má najbohatšiu zbierku historických úzkorozchodných vozidiel v Európe

Interiér 1. triedy vozňa SIG / SAAS / MFO ABe 4/4 z roku 1908

Vozeň C 20 vyrobený firmou Chevalier, Chailus & Cie à Paris v roku 1865 jazdil pôvodne na železnici cez priesmyk Mont Cenis v Alpách na francúzsko-talianskom pomedzí

Vozeň SIG CF z roku 1890 jazdil na železnici Régional des Brenets (RdB)

Osobný vozeň vyrobený firmou Maschinenbau-Gesellschaft Basel v roku 1892 jazdil v sieti Tramways de Neuchâtel

Interiér osobného vozňa vyrobeného firmou Maschinenbau-Gesellschaft Basel v roku 1892, ktorý jazdil v sieti Tramways de Neuchâtel

Plošina osobného vozňa vyrobeného firmou Maschinenbau-Gesellschaft Basel v roku 1892, ktorý jazdil v sieti Tramways de Neuchâtel

Elektrický rušeň SLM / MFO Ge 4/4 jazdil vo výrobnom podniku Georg Fischer

Interiér vozňa SIG As z roku 1903, ktorý sa používal na Berninabahn

Vozeň SIG As z roku 1903, ktorý sa používal na Berninabahn

Rušeň SLM / CIE He 2/2 #2 z roku 1899 sa používal na trati Bex - Villars - Bretaye

Osobný vozeň SIG CF z roku 1900 jazdil na trati Aigle - Leysin

Osobný vozeň SIG CF z roku 1900 z trate Aigle - Leysin mal samostatné dvere do každého oddielu

Parný rušeň Krauss G 2/2 vyrobený v roku 1900 jazdil na talianskych tratiach Ferrara - Codigoro a Rimini - Novafeltria (obe s rozchodom 950 mm)

Motorový vozeň SIG / EGA BCFe 4/4 z roku 1903 jazdil na železnici MOB

V rámci múzea je možné nájsť aj technologické a posunovacie vozidlá ako napríklad Billard Dm 2/2 pôvodom zo SNCF

Niektoré vozne a rušne ešte len čaká rekonštrukcia

Elektrický rušeň SLM / MFO HGe 3/3 z roku 1926 jazdil na trati BOB

Križovatková výhybka na rozchode 1000 mm

Vyhľadávanie

Triedenie