Galérie › Update › Karlovarské lanovky (22.4.2017)

Zárez nikdy nedokončenej dráhy na vrch Tři kříže

Zárez nikdy nedokončenej dráhy na Tři kříže

Prístup k spodnej stanici lanovky Imperial vedie z domu na Divadelnom nám. cez 58 metrov dlhý tunel

Lanovku Imperial prevádzkuje miestny dopravný podnik

Lanová dráha Imperial (nazývaná aj Tunelová lanovka) bola vybudovaná v tuneli, aby nebolo nutné vykupovať drahé pozemky v centre Karlových Varov

Na lanovej dráhe Imperial pôvodne jazdili drevené vozne vyrobené firmou Ringhoffer (od roku 1961 s celokovovou karosériou od Tatry Smíchov)

Vozeň lanovky Imperial od podniku Konstal Chorzów z roku 1987 v prvom podzemnom systéme verejnej dopravy v Česku sprevádzkovanom už v roku 1907

Lanovka Imperial bola vybudovaná v rokoch 1905 - 1907 a rekonštruovaná v rokoch 1984 - 1986 poľskou firmou Budimex

Budova spodnej stanice lanovej dráhy Diana po necitlivej rekonštrukcii z čias socializmu

Lanovka Diana bola sprevádzkovaná v roku 1912 a neskôr rekonštruovaná poľskou firmou Budimex v rokoch 1984 - 1986

Interiér spodnej stanice lanovej dráhy Diana

Vozne lanovej dráhy vyrobené firmou Konstal Chorzów v roku 1988 nahradili pôvodné vozne z roku 1912 (od roku 1963 s novými skriňami)

Pohľad zo spodnej stanice lanovej dráhy Diana (Stará louka – Výšina přátelství)

Vozeň lanovej dráhy v strednej stanici Jelení skok

Horná stanica lanovej dráhy Diana

Lanovka Diana je čiastočne zaradená do systému MHD a jazdí v 15-minútových intervaloch

Horná stanica lanovej dráhy Diana

Pohľad na hornú stanicu lanovej dráhy Diana nad Karlovými Varmi

Lanová dráha Diana má dĺžku 437 m, prevýšenie 166 m, maximálny sklon 432 ‰ a rozchod 1000 mm

Pohľad na otvorenú stanicu Jelení skok na lanovej dráhe Diana

Stanica Jelení skok v pozadí s vyhliadkovou vežou pri hornej stanici lanovky Diana

Vyhľadávanie

Triedenie