Galérie › Update › Lotyšská moderná aj historická doprava (14.11.2019)

Úzkokoľajka slúžila v bežnej prevádzke v rokoch 1916 - 1963

Z rozsiahlej 280-km dlhej siete železnice s rozchodom 600 mm zostala len muzeálna trať v skanzene a parku

Počas 1. sv. vojny nemecká armáda vybudovala úzkorozchodnú železnicu, ktorá slúžila na prepravu dreva a osôb vo Ventspils a okolí

V rámci skanzenu a priľahlého parku je možné navštíviť úzkorozchodnú železnicu

Modernizovaná súprava T3MR (ex T6B5SU)

Plošina v električke Škoda 15T Rīga ForCity na umožnenie nástupu cestujúceho aj na zastávke bez nástupného ostrovčeka

Automat na cestovné lístky v električke Škoda 15T Rīga ForCity

Trolejbus Škoda 24 Tr Irisbus s pomocným pohonom na časti linky 27 mimo trolejového vedenia

Modernizovaná súprava T3MR (ex T6B5SU) #35098+35108 pred Lotyšskou národnou operou a baletom

Modernizovaná súprava T3MR (ex T6B5SU) #35098+35108

Škoda 15T Rīga ForCity

Interiér električky Škoda 15T Rīga ForCity

Škoda 24 Tr Irisbus

Škoda 15T Rīga ForCity na križovatke pri vozovni

Škoda 24 Tr Irisbus na čerstvo vyasfaltovanej ulici

Škoda 24 Tr Irisbus

MAN SD200 (ex BVG #1806) vyrobený v roku 1982 putoval v roku 2007 z Berlína do Rigy

Škoda 24 Tr Irisbus

Škoda 27 Tr Solaris pri drevených a tehlových domoch

Vyhľadávanie

Triedenie