Galérie › Európa › Portugalsko › Lisboa (Lisabon) › Električky

Pôvodný vozeň Brill 21E #260 zničený pri nehode v roku 1949

Električka #7 typu Remodelado

Zvyšok električkovej trate v úzkej uličke vedúcej k výťahu Elevador de Santa Justa

Nízkopodlažná električka Siemens - Düwag - Sorefame na linke 15

Električka na linke 15 na námestí Praça do Comércio nazývanom tiež Terreiro do Paço

Retro turistická električka Remodelado #8 čaká na Praça do Comércio na zákazníkov

Električky typu Remodelado na Praça do Comércio

Dve retro električky

Električka Ferrostaal/AEG/Kiepe

Retro električka "Remodelado" #543

Interiér typickej električky "Remodelado" premávajúcej po Lisabone

Pohľad z okna strmo klesajúcej električky

Na odraze vidno, aké strmé stúpanie prekonávajú električky v Lisabone

Električka "Remodelado" #557

Električka "Remodelado" #557

V súčasnosti už nepoužívaná električková trať, ktorá skôr pripomína San Francisco

Zaujímavé križovanie dvoch ulíc

Konečná zastávka Praça Martim Moniz s električkou "Remodelado" #555

V Lisabone je celkom populárne cestovanie na vonkajšej strany dverí

Vozidlo "Remodelado" #563

Električka "Remodelado" #542

Električky "Remodelado" #555 a 543

Električky "Remodelado" #555 a 578

Nízkopodlažné vozidlo Siemens - Düwag - Sorefame #509

Interiér nepojazdného historického vlečného vozňa #173

Vystavený historický vlečný vozeň #173

Štvornápravová električka "Remodelado" #563

Električka "Remodelado" #563

Zvyšky kedysi rozsiahlej električkovej siete v Lisabone

Pohľad do jedinej existujúcej električkovej vozovne

Vozovňa Santo Amaro s električkami Siemens

Interiér salónnej električky, ktorá zabezpečuje prepravu medzi expozíciami múzea lisabonského dopravného podniku

Salónna električka St. Louis Car Co. / Brill 21E #1 (ex 437), ktorá zabezpečuje prepravu medzi expozíciami múzea lisabonského dopravného podniku

Vozovňa Santo Amaro s električkou #508

Električka #802 v múzeu

Múzeum lisabonského dopravného podniku s električkou Bogies / C.C.F.L

Poschodový autobus Daimler Fleetline #851 z roku 1971 v múzeu lisabonského dopravného podniku

Múzeum lisabonského dopravného podniku sa nachádza vo vozovni priamo pod Mostom 25. apríla

Vozovňa Santo Amaro

Električka "Remodelado" pred lisabonskou katedrálou z roku 1147

Električka "Remodelado" pred lisabonskou katedrálou z roku 1147

Električka "Remodelado" #541 bola prvou modernizovanou

Úzke ulice v Lisabone si vynútili netradičné riešenie križovatiek električkových tratí

Retro električka Remodelado #545 v Lisabone

Zastávka s električkami Remodelado

Remodelado #547 na linke 12

Siemens - Düwag - Sorefame #510

Siemens - Düwag - Sorefame #510 s kreslenou reklamou

Pohľad na staré mesto s električkou Remodelado

Električky kedysi jazdili v Lisabone skoro všade, aj tam, kde je to dnes sotva uveriteľné - v tesnej blízkosti zničeného kostola

Električky kedysi jazdili v Lisabone skoro všade, aj tam, kde je to dnes sotva uveriteľné

Neobsluhovaná električková trať na Travessa do Carmo čakajúca na možné opätovné sprevádzkovanie

Vrátia sa ešte do týchto miest električky?

Nepoužívaná električková trať

Čakanie na osud električkovej trate

Nepoužívaná trať s odbočkou s jednojazykovou výhybkou

Typické lisabonské riešenie električkovej križovatky s malými polomermi oblúkov

Siemens - Düwag - Sorefame #504

Prvá moderná nízkopodlažná električka v Lisabone

Najprv električkám odrezali cestu rovno, dnes sa sem už nedostanú vôbec

Električková trať pred "betlehemským" kláštorom

Siemens - Düwag - Sorefame s reklamou Samsung

Siemens - Düwag - Sorefame v uliciach mestskej časti Belém

Opustené koľaje na Rua São Pedro de Alcântara

Opustené koľaje na Rua São Pedro de Alcântara

Sem už električky neodbočia

Električka Remodelado križuje nepoužívanú koľaj (odbočku zľava)

Električka Remodelado a autobus Mercedes-Benz O 405 N / Camus prichádzajú ku konečnej linky 28 Martim Moniz

Remodelado #552

Trasa linky 12 je jednokoľajná a preto okružná - prechádza aj takýmito úzkymi uličkami

Zhora prichádza linka 12, dole odbočuje do jednokoľajky obojsmerne linka 28, v najužšom mieste je prevádzka oboch liniek po jednej koľaji

Električka na linke 28 vchádza do jednokoľajného úseku

Staré mesto pod hradom, spoločná trasa liniek 12 a 28

Pri Katedrále a Kostole sv. Antónia jazdí linka 28 obojsmerne, linka 12 len smerom nadol

Remodelado #577 pri katedrále (Sé)

Remodelado #555 na linke 28

Vyhliadková električka Remodelado #11 (ex #569)

Nízkopodlažná električka Siemens / Düwag / CAF #505 na rozchode 900 mm pred vozovňou

Na presun medzi dvomi časťami múzea MHD poslúži historická električka St. Louis Car Co. / Brill 21E #2 (ex #435 z roku 1901)

Pred električkami v meste slúžila parná tramvaj a pred ňou ešte oslami ťahané vozne

Interiér električky #2

Replika vozňa konky z roku 1886

Električka Brill 22E #283 z roku 1902

Električka typu Brill 21E / St. Louis Car Co., ktorý v roku 1901 začínal električkovú dopravu v Lisabone

Električka typu Brill 22E #330 slúžila v rokoch 1906 - 1983

Nákladný vozeň

Vozeň Maley & Tauton DBI K33 / C.C.F.L. #535 jazdil v MHD v rokoch 1928 - 1991

Pohľad na expozíciu historických električiek

Historické električky - napriek ich značnému úpadku je tamojší dopravný podnik na ne hrdý a zachránil množstvo exponátov

Vozidlo Maley & Tauton DBI K33 / C.C.F.L. z roku 1939 slúžilo do roku 1983

Vozidlo Maley & Tauton / Dick Kerr DBI K33 / C.C.F.L. #741 bolo postavené v rovnakej vozovni ako sa dnes nachádza múzeum MHD

Električka Brill 21E #260 z roku 1901 bola takmer úplne zničená pri nehode v roku 1949, a tak bola na jej podvozku postavená o rok neskôr novostavba

Pôvodne obojsmerná električka na podvozku Brill 21E / C.C.F.L. postavená v roku 1931 vo vlastných dielňach prešla v roku 1985 rekonštrukciou na jednosmernú a dojazdila v roku 1996

Električka Brill 21E / C.C.F.L. #329 z roku 1906 v stave, v akom dojazdila v roku 1995, teda po takmer 90 rokoch prevádzky

Električka Bogies / C.C.F.L. #904 je zástupcom už nejazdiacich vozidiel z roku 1947

Americká električka Brill 7 GE1 z roku 1907 v stave, v akom dojazdila

Pôvodná električka Brill 21E #506 z roku 1914, ktorá dostala novú vozidlovú skriňu v 1950-tych rokoch

Siemens / Düwag / CAF #502 vo vozovni

Historické električky odpočívajúce v hale depa

Staré električky sa natoľko zapísali do koloritu Lisabonu, že v rokoch 1995-1996 bolo použitím starých rámov postavených 45 nových električiek

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie