Galérie › Európa › Nórsko › Oslo

Novučičký Solaris neďaleko prístavu

Van Hool / Siemens A330-FC a električka SL95 počas výluky

Električková zápcha vozidiel SL79 na zvyčajne nepoužívanej trati počas výluky

SL79 sa manipulačne presúva po koľajovej spojke medzi dvoma ulicami

Koľajová spojka medzi dvoma ulicami umožňuje počas výluky otáčanie električiek

Hybridný vodíkový autobus Van Hool / Siemens A330-FC z dôvodu výluky predčasne skončil svoju jazdu

Scania OmniCity

Solaris Urbino 18 Hybrid na skrátenej linke 80E

Linka 13 sa počas výluky manipulačne presúva cez ulice, po ktorých sa dá otočiť do opačného smeru

Predčasne ukončené spoje MHD počas výluky v centre mesta

Neklamný znak výluky: najbližšie odchody električiek zhasli a v spodnom riadku scrolluje oznam v nórčine

Električka SL79/II pod výškovými budovami pri železničnej stanici

Električka SL79 na predčasne ukončenej linke 19 počas športového podujatia

Spoločná časť ulice pre električky a autobusy, autám slúži po stranách vždy len jeden jazdný pruh

Autobus a električka v kruhovej križovatke

Pri prejazde kruhovou križovatkou má električka prednosť

Mercedes-Benz Tourismo na diaľkovej linke prechádza po pojazďovanej električkovej trati

SL95 prechádza stredom križovatky

Električková trať v strede obdĺžnikovej "kruhovej križovatky"

Scania L94UB6X2 / Vest Center vchádza do kruhovej križovatky

Kruhovou križovatkou obdĺžnikového tvaru prechádzajú autobusy po obdvode, električky stredom

Obdĺžniková "kruhová križovatka" s električkovou traťou uprostred

Združená zastávka Carl Berners plass

SL95 pred Oslo domkirke

Súprava metra čaká na odchod

Parkovisko P+R na konečnej metra

Konečná metra Østerås

Parkovisko pre bicykle na stanici metra

Konečná metra Østerås

Konečná linky metra s malým sociálnym zariadením pre vodičov, ktorí tu majú prestávku len niekoľko minút

Návesť platná len pre električky SL95

Provizórne presmerovanie električkovej trate počas rekonštrukcie priľahlej ulice

MAN Lion's CIty GL na spoločnej zastávke s električkou

Električka SL95 pred budovou parlamentu

SL79 #115 pred radnicou

Technologická električka pred radnicou

Technologická električka v centre mesta

Historická súprava #70+647 pri pevnosti

Električka SL95 z roku 1995

Pevná jazdná dráha vo výstavbe

Nie práve najčistejšia električka SL79

Nie práve najčistejšia električka SL79

Električka vyčkáva 10 minút na dočasnej zastávke uprostred ulice

Rekonštrukcia ulice vrátane električkovej trate

Dočasná električková trať, vyzerá na povrchu na nerozoznanie od trvalej

V Osle sa z električiek nevystupuje na cestu - aj provizórna električková zastávka má vybudované nástupište - na úkor parkovacích miest

Električka čaká niekoľko minút na svoj odchod z dočasnej konečnej zastávky

Provizórne odklonenie trate do bočnej ulice tak, aby bola v maximálnej možnej miere zabezpečená električková doprava aj počas výluky časti ulice

Dočasné odrezanie električkovej trate od siete a nahradenie dočasným prepojovacím úsekom počas rekonštrukcie ďalšej časti ulice

Výlukový oznam s viditeľným nadpisom "Električky tu nestoja!"

Vysoký zastávkový obrubník aj na pojazďovanej trati umožňuje jednoduchší nástup cestujúcich do električky

Električka SL79 odbočuje do jednosmernej ulice

Zastávkový označník s prelepenou linkou 11 kvôli zmene cieľa

Električka na zelenej trati

Sognsveien, zastávka Ullevål sykehus

Vychodené chodníčky cez električkovú trať sú aj v Osle

SL95 na upokojenej ulici

MAN Lion's City GL

Električka SL95 prechádza krížom cez druhý mestský okruh

Talianska električka SL95 na zatrávnenej trati; zajímavá je však konfigurácia uličného priestoru, kde majú autá len jeden jazdný pruh, zvyšok slúži pre chodcov, cyklistov a MHD

Zatrávnená električková trať so stromami uprostred, vpravo chodník a pruh pre cyklistov

Električka SL95 na zatrávnenej trati

Zrekonštruovaná električková trať umožňuje aj konvenčným električkám dosahovať rýchlosť až 70 km/h

Scania L94UB6X2 / Vest Center L ako náhradná doprava za električky

Scania L94UB6X2 / Vest Center L ako náhradná doprava za električky

V rámci rekonštrukcie električkovej trate sa nezabudlo na cyklistov

Zrekonštruovaná zastávka Bråten s pôvodným kapacitným prístreškom

Dočasné obratisko električiek počas rekonštrukcie trate

Míňajúce sa električky SL79

Začiatok rekonštruovaného úseku električkovej trate do Kjelsås

Nový výjazd z obratiska

Začiatok rekonštruovaného úseku električkovej trate do Kjelsås

SL79 vychádza z obratiska

Oznam o výluke električiek

Volvo B9LA / 7700LA na pojazďovanej električkovej trati

MAN Lion's City G v rýchlo sa rozvíjajúcej štvrti Grønland

Električka SL79 prechádza prudko sa rozvíjajúcou štvrťou Grønland

MAN Lion's City G pri minarete

Solaris Urbino 12 LE vchádza do budovy autobusovej stanice

Upravený autobus Scania CN112CL na partybus zastihnutý počas lúčenia sa maturantov

Upravený autobus Scania CN112CL na partybus zastihnutý počas lúčenia sa maturantov

Upravený autobus Scania CN112CL na partybus zastihnutý počas lúčenia sa maturantov

MAN Lion's City na spoločnej trase s električkami pri železničnej stanici

MAN Lion's City GL s chybne nastaveným displejom

Volvo 9700S NG

Volvo 9700S NG

MAN NG313 Lion's City GL CNG s plynovými bombami na streche

Vodíkový hybridný autobus Van Hool / Siemens A330-FC s palivovými článkami

Interiér hybridného autobusu Van Hool / Siemens A330-FC

Vodíkový hybridný autobus Van Hool / Siemens A330-FC s palivovými článkami

Solaris Urbino 12 s pohonom na bioplyn

Volvo 8700 na konečnej regionálnych liniek s názvom "Západná stanica", aj keď tá bola v týchto miestach zrušená už v roku 1983

Bioplynový Solaris Urbino 15 LE

Volvo 8700 na regionálnej doprave

Solaris Urbino 15 LE na regionálnej linke

Solaris Urbino 12 LE na bezplatnej kyvadlovej doprave

Displej s najbližšími odchodmi liniek MHD rozdelený podľa jednotlivých typov dopravy

LCD displej s najbližšími odchodmi liniek MHD je možné nainštalovať kdekoľvek, aj do vestibulov firiem či inštitúcií

Konečná metra na stanici Vestli

Konečná metra na stanici Vestli

Vyhľadávanie

Triedenie