Galérie › Európa › Ostrov Man › Manx Electric Railway

Nástupná zastávka Manskej elektrickej železnice v hlavnom meste Douglas so súpravou #6 + 48

Interiér motorového vozňa #6 z roku 1894, podľa ktorého sa táto séria vozňov nazýva "tunelová"

Interiér motorového vozňa #6 z roku 1894, podľa ktorého sa táto séria vozňov nazýva "tunelová"

Pohľad z vozňa na prístrešok električiek v Laxey, kde sú uskladnené prebytočné vozidlá

Na Manskej elektrickej železnici stále slúžia pôvodné vozidlá, vrátane toho najstaršieho, #1 z roku 1893

Vlečný vozeň #48 z roku 1899 dokumentuje inú farebnú kombináciu, než má väčšina ostatnej flotily, a tiež rolety, ktoré má každý oddiel pre cestujúcich

Vlečný vozeň #44 z roku 1903 má podobne ako ostatné otvorené vozne samostatný nástup do každého oddielu priamo zvonka

27 km dlhá elektrická železnica bola vybudovaná v rokoch 1893 - 1899

#2 + 41 na súbežnom úseku so železnicou na horu Snaefell

Upozornenie na zúžený profil, ktorých je na železnici neúrekom

#7 z roku 1894 s pôvodnou farebnou schémou v súprave s vlečným vozňom #40

V stanici Laxey je zabezpečený prestup medzi električkami oboch historických elektrických železníc

Na každej konečnej je potrebné otočiť kladkový zberač

Hlavné električkové depo sa nachádza pod veľkým názvom ELECTRIC RAILWAY

Železnica od začiatku slúžila na prepravu osôb, okrem toho však prepravovala aj poštu a náklady

Na Manskej elektrickej železnici je dovolené to, čo by inde už bolo zakázané

Prístrešok s motívom vlečného vozňa

Bar v bare v prestupnej stanici Laxey má vzdialenú podobu električky

Električkový viadukt v Laxey bol postavený v roku 1894

Koniec trate v prístavnom meste Ramsey

Pri zmene smeru jazdy je vďaka gravitácii spustený vlečný vozeň na koniec trate

Ovládacie prvky vozňa #2 z roku 1893

Interiér vozňa z prvej série z roku 1893

Cestovný poriadok železnice platí podľa príslušných farieb v kalendári

Trať sa vinie malebným vidiekom nad Írskym morom

Električku je možné zastaviť kdekoľvek, kde je to bezpečné

Zadná plošina motorového vozňa slúži pre sprievodcu

Niektoré priecestia sú riadené signalizáciou s absolútnou preferenciou električiek

#6 + 41 na zastávke, na ktorej sa vystupuje priamo na cestu

Na električke #2 je vidno 131 rokov prevádzky

Zastávka Port Jack nemá v jednom smere nástupište a nastupuje sa tak z cesty

Počas vybraných dní v roku je zabezpečená večerná a nočná premávka električiek

Prestup medzi konskou železnicou a elektrickou železnicou

#9 + 40 na východiskovej zastávke Derby Castle na okraji Douglasu

Pohľad z otvoreného vlečného vozňa

Manx Electric Railway je najstaršia električková trať na svete, ktorá je stále v prevádzke s pôvodnými vozidlami

Aj keď ide o najstaršiu električkovú prevádzku na svete, kde sa jazdí s pôvodnými vozidlami, nemá na ružiach ustlané

Jeden z otvorených motorových vozňov

Motorový vozeň #29 z roku 1904 čaká na dokončenie rekonštrukcie

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie