Galérie › Európa › Taliansko › Genova (Janov)

Reklama na výrobcu vlakov Hitachi v stanici metra De Ferrari Hitachi

Prestupný uzol pred železničnou stanicou Genova Piazza Principe

Rampini Alè z roku 2016

Prestupný uzol pred železničnou stanicou Genova Piazza Principe

V Janove platí usmernený nástup a výstup cestujúcich - nástup len prednými a zadnými dverami, výstup ostatnými

Janov má s trolejbusmi veľké plány, na začiatku roka 2024 objednal 112 vozidiel Trollino 18 s batériami a priebežným dobíjaním

#4609, DK 266RM, linka 39, Via Venti Settembre

#7035, FF 850FX, linka 36, Via Venti Settembre

Trolejbusy to v Janove nemali ľahké

#7026, FF 856FX, linka 46, Via Venti Settembre

#3870, FT 398WF, linka 44, Via Venti Settembre

#E026, FW 930MV, linka 42, Via Oreste De Gaspari

BredaMenariniBus Avancity M240LU na jednej z odstavných plôch pre autobusy v centre mesta

Dvojica elektrických midibusov Irizar ie bus 10.8m pri jednom z početných tunelov v Janove

Verejný výťah Ascensore di Castelletto Levante z roku 1910 umožňuje prekonať výšku 57 metrov a dostať sa na vyhliadku na mesto

Technológia lanovky so žeriavom pri výhybni

Rozchod koľajníc je na tejto lanovke 1200 mm

Pomerne malé vozne pojmú najviac 30 cestujúcich

Lanovka meria iba 357 m a nie je ani veľmi strmá - výškový rozdiel 54 m prekonáva s maximálne 17-% stúpaním

Pozemná lanovka Funicolare Sant'Anna bola otvorená v roku 1891 a až do roku 1980 fungovala na princípe vodnej protiváhy

Vstup do výťahu Magenta - Crocco

Tunel zo spodnej stanice výťahu

Verejný spoplatnený výťah Magenta - Crocco z roku 1933 (samozrejme už niekoľkokrát modernizovaný)

Veľké výškové rozdiely v Janove si vyžadujú používanie výťahov

Horná časť bola otvorená v roku 1895 a má rovnako ako spodná rozchod 1000 mm

Indcar Mobi City L7

Vlak úzkorozchodnej železnice Ferrovia Genova-Casella, ktorá vedie z Janova 24 km do vnútrozemia

Horná stanica lanovej dráhy Funicolare Zecca–Righi

Interiér vozňa lanovky

Kedysi prestupná stanica, dnes výhybňa

Spodná tunelová časť bola otvorená v roku 1897

Kabína vodiča lanovky

Upozornenie na technologické zastávky, ktoré sú pozostatkom z pôvodnej prevádzky lanovky

Pôvodne išlo o dve samostatné lanové dráhy, pričom spodná bola takmer celá v tuneloch a horné na otvorenom priestranstve

Spodná stanica pozemnej lanovej dráhy Funicolare Zecca–Righi

Jedným smerom jazdia janovské trolejbusy na batérie

Centrum mesta pretínajú dva cestné tunely

#4952, FS 504MT, linka 40, Piazza della Nunziata

Jeden z 31 elektrických midibusov zakúpených v rokoch 2020 - 2023

Zastávka na jednopruhovej jednosmerke

Centrum Janova má širšie ulice ledva na premávku vozidiel MHD

BredaMenariniBus Avancity+ LU v centre Janova

Výťahová kabína odchádza ako pozemná lanovka

Z dlhého 300-metrového tunela zostala len krátka časť, na konci ktorej sa nastupuje do kabíny výťahu

Rozchod koľají je 850 mm

Laná na vodorovný pohyb výťahových kabín sú vedené po stranách

Pozemná lanovka sa tu rozdeľuje na dve koľaje, ktoré vedú do jednotlivých častí výťahovej šachty

Pôvodne nástupný priestor do výťahov v spodnej časti, dnes súčasť pozemnej lanovky

Spodná časť výťahovej šachty, odkiaľ sa ďalej pokračuje na lane

Miesto, kde sa kabína dostáva z lanovej časti do výťahovej časti

Šachta výťahu z roku 1929

Na výťah platia bežné cestovné lístky

Schéma dráhy lanovky a výťahu s technickými parametrami

Nenápadný vstup do výťaholanovky Ascensore Castello d'Albertis-Montegalletto

Kabína výťahu v hornej stanici

Rozhranie medzi pozemnou lanovou časťou a výťahom je vybavené pneumatikami na posun kabíny

Vchod do spodnej stanice kombinovaného výťahu s pozemnou lanovkou

#7045, FG 751GA, linka 36, Via Arsenale di Terra

V čase fotografovania 21-ročný autobus OmniCity

BredaMenariniBus Avancity M240LU z roku 2006

Prestupný uzol pred železničnou stanicou Genova Piazza Principe

#5311, BV 924PE, E826, GJ 723KV, linka 54, 3, Piazza Acquaverde, Principe F. S.

Interiér elektrobusu Solaris Urbino 12 IV electric s čiastočne priehľadnými sedadlami

Interiér elektrobusu Solaris Urbino 12 IV electric s čiastočne priehľadnými sedadlami

#9338, DY 693SA, linka 18/, Via Bruno Buozzi

V roku 2022 bolo do Janova dodaných 30 elektrobusov Solaris Urbino 12 IV electric

#9172, Piazza Dinegro

Trolejbusová trať pod estakádou privádzajúcou autá priamo do centra

Zastávkový označník

Trať je napájaná pôvodným napätím 550 V DC

Spodná stanica ozubnicovej železnice

Do niektorých vchodov sa dá dostať len cez strmé železničné priecestie

Priecestie na ozubnicovej železnici

Rozchod koľajníc použitej Riggenbachovej ozubnice je 1200 mm

Trať ma celkovo 9 zastávok

Ozubnicová železnica je dlhá iba 1,1 km a stúpa 194 metrov s maximálnym sklonom 21,4 %

Konečná stanica (toho času v rekonštrukcii) sa nachádza len kúsok od predposlednej zastávky

Elektronický integrovaný cestovný lístok na MHD v Janove

Kabína vodiča zubačky

Prednosť pri ceste zubačkou majú miestni obyvatelia

Ozubnicová železnica Ferrovia Principe-Granarolo funguje od roku 1901

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie