Galérie › Vozidlá › Električky › Alstom › Alstom Citadis › Alstom Citadis X02 › Alstom Citadis 502

Dublin s podobným počtom obyvateľov ako Bratislava prevádzkuje aj 55-metrové električky Citadis 502, z nich 26 vrátane tej ne fotografii bolo predĺžených zo 43 metrov (pôvodne typ Citadis 402)

Citadis v centre Dublinu

Konečná električiek v Broombridge s predĺženými Citadismi

Pracovisko vodiča v električke Citadis 502 (pôvodne 402)

Severná časť zelenej linky vedie v miestach bývalej železnice Midland Great Western Railway

Severné predĺženie zelenej linky bolo sprevádzkované v roku 2017

Citadis vchádza do zastávky v priestore bývalej železničnej trate

Časť severného predĺženia zelenej linky zrealizovaného v rokoch 2014 - 2017 vedie po uliciach

Všetkých 26 električiek Citadis 402 bolo v roku 2019 predĺžených zo 43 na 55 metrov, čím sa z nich stal typ 502

Prvý úsek zelenej linky, otvorený v roku 2004, končil v Sandyforde

Prvé depo električiek zelenej linky s Citadismi 502 (z nich časť bola pôvodne kratšieho typu 402)

Väčšina prvého úseku zelenej linky kopíruje pôvodnú železnicu Harcourt Street Railway Line, ktorá bola zrušená v roku 1958

Pôvodná konečná zelenej linky s električkami dvoch sérií

Záväzky dopravcu a povinnosti cestujúcich

Kabína vodiča električky Citadis 502

Interiér električky Citadis 502 (pôvodne 402)

Vystupujúca dlažba za priechodom pre chodcov signalizuje priestor, kam chodci nemajú vstupovať

Záverečný úsek zelenej linky vedie po estakáde pri nových štvrtiach

Oplotená trať pri novom developmente

Interiér električky Citadis 502 (pôvodne 402)

Interiér električky Citadis 502 (pôvodne 402)

Interiér električky Citadis 502 (pôvodne 402)

Interiér električky Citadis 502 (pôvodne 402)

Len niekoľkocentimetrová medzera medzi električkou a nástupišťom

Podlaha električky sa nachádza takmer v rovnakej úrovni ako nástupište

Minimálny horizontálny aj vertikálny rozdiel medzi nástupnou hranou nástupišťa a električky

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie