Galérie › Ázia › Japonsko › Nagasaki (長崎市)

#503 z roku 1966 v meniacom sa predstaničnom priestore

Električky v Nagasaki premávajú od roku 1915, a to s rozchodom 1435 mm

Značná časť električiek v Nagasaki nesie reklamy

Isuzu Cubic z roku 1999

Pracovisko vodiča v električke z roku 1961

7-kusová séria električiek radu 360 bola vyrobená firmou Nippon Sharyo v roku 1961

Dve električky radu 1700 z roku 1999 boli vyrobené s využitím podvozkov zo starších električiek

Interiér #1507 s roletami

Jednokoľajná konečná linky 5

Posledná z vysokopodlažných električiek dodaných do Nagasaki

Konečná linky 5 je umiestnená na pilótoch

Isuzu Cubic pri chinatowne

Električky radu 1800 majú od výroby atypický náter

Viaceré električkové zastávky v Nagasaki sú veľmi úzke, rovnako aj prístrešky nad nástupišťami

Konečná linky 1 pri chráme Sófoku-dži sa nachádza čiastočne na moste nad potokom

Trojčlánková 15-metrová električka je poslednou z trojice dodanej v rokoch 2003, 2004 a 2005, pričom išlo o prvý nízkopodlažný typ v Nagasaki

#1503 z roku 1994

Záverečný úsek linky 5 vedie na pilótoch nad kanálom prichádzajúcim zo zálivu, pričom je tu možné vidieť príliv a odliv

Trakčné stožiare sú umiestnené "vo vzduchu" na kanálom

Dúhová #1506 pod vstupom do jednej z nákupných ulíc

#1303 z roku 1988 na električkovom moste

Drvivá väčšina električkovej dopravy v Nagasaki leží na pleciach krátkych 11- až 12-metrových električiek

15-metrový Little Dancer U

Združený čiastočne intervalový cestovný poriadok so skromným zoznamom garantovaných nízkopodlažných spojov

Električkové depo pri konečnej Hotarudžaja je súčasťou budovy, kde sa nachádzajú garáže aj obchody

Depo pri zastávke Hotarujaya je malé a v podstate ide o dve odstavné koľaje

Cestovné poriadky električiek s upozornením na iba špičkovú prevádzku linky 4 a so samostatne uvedenými nízkopodlažnými spojmi

Svetelná tabuľa informujúca o najbližšom spoji - rozsvietená je príslušná linka a šípka

Manipulačný presun električky z roku 1961

V takmer celom Japonsku sa pri prepise japonských názvov zastávok do latinky používa anglický preklad a výnimkou nie je ani zastávka Atomic Bomb Museum vzdialená asi 300 metrov od múzea

V čase fotenia bola najnovším vozidlom v Nagasaki 12-metrová električka Little Dancer N z roku 2022

Normálnorozchodná trať električky vedie pod vyvýšenou úzkorozchodnou (1067 mm) železnicou

#376 z roku 1962 sa manipulačne presúva v protismere pri depe

Staré a nové električky v depe

Manipulačný presun električky #5001 z roku 2011 pri depe

#1302 z roku 1987

Historické električky odstavené v depe, v ktorom, keďže ide o Japonsko, nechýba ani nápojový automat

Trojica električiek príbuzých radov 202, 211 a 300 vyrábaných v rokoch 1950 - 1954

V čase špičky prechádza po jednotlivých úsekoch električka za električkou

Rad 500 bol posledným typom starých električiek dodaných do Nagasaki, a to v roku 1966

#208 na trati do Asako vedúcej čiastočne mimo ulíc

#215 z roku 1951

Pracovisko vodiča v električke z roku 1950

Električková doprava v Nagasaki je pomalá vzhľadom na absentujúcu preferenciu električiek, nízky počet dverí, nízku kapacitu vozidiel, usmernený pohyb cestujúcich a platenie cestovného u vodiča

Električka Little Dancer N z roku 2022 je údajne prvou plne nízkopodlažnou električkou na svete s pozdĺžným umiestnením sedadiel

Little Dancer N z roku 2022

#371 z roku 1962 pod regionálnym vlakom

#1504 sa blíži k električkovému priecestiu bez závor

#1302 s reklamou na aplikáciu na predaj cestovných lístkov

Lanovka na horu Inasa je veľmi obľúbená, takže sa na nástup dlho čaká a kabínky bývajú preplnené

Aktuálne kabínky z roku 2011 majú zaujímavý dizajn, ktorý je rôzny pre obe strany

Aktuálne kabínky z roku 2011 majú zaujímavý dizajn, ktorý je rôzny pre obe strany

Vrcholová stanica na hore Inasa, z ktorej je vo dne aj v noci pekný výhľad na Nagasaki

Ozubnicový monorail Inasayama Slope Car bol otvorený v roku 2020

Visutá lanovka na horu Inasa bola otvorená v roku 1958, aktuálne kabínky sú z roku 2011

Jedna z najnovšie rekonštruovaných zastávok má výšku nástupišťa 32 cm nad temenom koľajníc

#373 vchádza jedného z dvoch podjazdov, ktorými vedú električkové trate

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie