Galérie › Európa › Švajčiarsko › Regionálne dráhy a doprava › Limmattalbahn (LTB)

Limmattalbahn má obe konečné pri železničných staniciach a obsluhuje ďalšiu stanicu uprostred trasy

Typizovaný zastávkový prístrešok Limmattalbahnu

Konečná Limmattalbahnu na okraji Zürichu

Pohľad cez 45 m dlhú električku Tramlink

Vnútorný informačný displej s zürišským dizajnom

Napriek tomu, že prevádzkovateľom nových električiek sa stala spoločnosť AVA, ktorá na metrovom rozchode prevádzkuje 2,65 m široké vozidlá tram-trainu na železnici Bremgarten - Dietikon, nové električky pre Limmattalbahn boli zakúpené so šírkou 2,40 m, keďže majú spoločné úseky so zürišskými električkami

Vtipné upozornenie na pravidlá pri cestovaní

Vtipné upozornenie na pravidlá pri cestovaní

Interiér električky Tramlink

Priestor pre cestujúcich na vozíku a komunikátor s vodičom

Interiér električky Tramlink

Výsuvné schodíky električky Tramlink

45 metrov dlhá a 2400 mm široká električka Tramlink na novej 13,3 km dlhej trati otvorenej v decembri 2022

Ukončenie novej električkovej trate pri železničnej stanici Killwangen-Spreitenbach

Priestor, kde sa k doterajšej konečnej železnice do Bremgarten pridá zastávka Limmattalbahnu

Stadler Diamant prechádza staveniskom novej električkovej trate

Stadler Diamant ABe 4/8 prechádza úsekom, ktorým povedie nová regionálna električková trať Limmattalbahn a obe železnice ho budú zdieľať

Výstavba Limmattalbahn by mala byť dokončená v lete 2022 a sprevádzkovaná v decembri 2022

Stadler Diamant ABe 4/8 nad výkopom počas výstavby novej regionálnej električkovej trate

Ihlanovitý trakčný stožiar s lištou pre svorky na upevnenie trakčného vedenia

Nová električková trať pred zavesením vrchného trakčného vedenia

Dokončená koľajová trať z Dietikonu smerom do Killwangen-Spreitenbachu ešte bez vrchného trakčného vedenia

Vedenie novej električkovej trate v centre Dietikonu

Okrem informačného centra sú počas výstavby Limmattalbahnu k dispozícii aj informácie na mieste výstavby

Výstavba Limmattalbahn v dĺžke 13,4 km vyjde na 755 mil. CHF (698 mil. €), čo predstavuje 52 mil. €/km

Električková trať konštruovaná ako pevná jazdná dráha

Linka 303 pri budúcej električkovej trati, ktorá ju nahradí

Limmattalbahn bude mať dĺžku 13,4 km a 27 zastávok

Pripravovaná električková trať nahradí väčšinu autobusovej linky 303

Na Limmattalbahn má byť nasadených 8 nových obojsmerných električiek Stadler Tramlink (dĺžka 45 m, šírka 2,4 m, rozchod 1000 mm, napájanie 600 až 1200 V =), preto sú na viacerých miestach budované koľajové spojky

Nová električková trať Limmattalbahn má byť otvorená v decembri 2022

Výstavba novej regionálnej električkovej trate Limmattalbahn, ktorá povedie prevažne urbanizovanými oblasťami

Vyhľadávanie

Triedenie