Galérie › Európa › Nemecko › Bielefeld

Citará pred železničnou stanicou v Bielefelde

#GT TD 1032, linka 62, Herforder Str.

#GT FS 84, linka 62, Friedrich-Ebert-Straße

#7366, BI MO 7366, linka 25, Jahnplatz

#6297, BI MO 6297, linka 29, Jahnplatz

#GT BU 130, linka 351, Jahnplatz

Interiér električky Duewag M8C

#552+544 na konečnej Dürkopp Tor 6

Kompaktný napínač trolejového vedenia Pfisterer Tensorex

#544+552 v industriálnej štvrti v centre mesta

Električky M8C boli dodávané v 1980. rokoch a v roku 1991 plynulo prešli z električkovej prevádzky na prevádzku Stadbahnu

Súprava električiek M8D

Električky GTZ8-B Vamos boli špeciálne vyvinuté pre Stadtbahn v Bielefelde

Trať Stadbahnu s vysokými nástupišťami vytvorila bariéru na námestí pred historickou radnicou a divadlom

Niektoré nástupištia sú vybavené dvoma typmi elektronických tabúľ

#7327, BI MO 7327, Senne

Výstupište električiek v termináli Senne

Výškový rozdiel medzi nástupišťom Stadtbahnu a nástupišťom električiek

Prestupný terminál Senne

Prestupný terminál Senne

Električky M8D boli dodané v rokoch 1994 a 1998

Interiér električky M8C

Interiér električky M8C aj so stolíkom

Skladacie schodíky v električke M8C

Skladacie schodíky v električke M8C

Súpravy M8C (na fotke #551+541) sú postupne nahrádzané vozidlami Vamos

Pevná jazdná dráha na betónových pásoch so zatrávneným zvrškom

Interiér električky M8D

Depo Sieker slúži pre električky aj autobusy

Električky v depe Sieker

Skladacie schody v električke Vamos

#584, linka 1, Niederwall, Rathaus

Pohľad od vstupu do električkového tunela v centre mesta na priestor pred mestským divadlom

Míňajúce sa súpravy Vamos pri vstupe do tunela Stadtbahnu

Sieť električiek/Stadtbahnu v roku 2022 pozostávala zo 7 radiál a 4 liniek

Pohľad na začiatok rozšírenia skrine vozidla Vamos z 2,30 na 2,65 metra

#5021+5014 na konečnej Stieghorst s ostrovným nástupišťom

Nesúmerne usporiadané dvere so skladacími schodmi

Nasadenie širších a dlhších električiek Vamos si vyžiadalo množstvo úprav na električkových tratiach z dôvodu nutnosti zvýšenia osovej vzdialenosti koľají, zväčšenia polomerov oblúkov a predĺženia nástupíšť

Informačný systém v električke Vamos

Širšie električky Vamos majú nad podvozkami širšiu uličku len preto, že ide o koncept vozidla pre vysoké nástupišťia, a tak je podlaha umiestnená až nad podvozkami

Súprava Vamos #5014+5021

Stanica Stadbahnu Jahnplatz

Podzemná časť Stadtbahnu sa stavala v rokoch 1969 - 1991, teda necelých 23 rokov

#549, linka 3, Nordpark

Stanica Stadbahnu Nordpark

#547, linka 3, Nordpark

Stanica Stadbahnu Beckhausstraße

Stanica Stadbahnu Hauptbahnhof má dve podlažia

V stanici Hauptbahnhof sa spoločný tunel rozdeľuje na štyri tunely do jednotlivých radiál

V čase fotografovania najnovšia električka GTZ8-B Vamos dodaná v roku 2022 do Bielefeldu, kde sa zrodila a dodnes sídli známa potravinárska značka

Stanica Rudolf-Oetker-Halle otvorená v roku 2000

Jedna z najnovších električiek Vamos už bez skladacích schodíkov

Končiaci spoj ukončil premávku s cestujúcimi v centre mesta

Na zvýšenie kapacity slúži 5 vlečných vozidiel MB4

68 metrov dlhý vlak v centre mesta

Zbrusu nové zastrešenie prestupnej zastávky Jahnplatz nachádzajúcej sa nad stanicou Stadtbahnu

Pôsobivé zastrešenie autobusových zastávok vynikne najmä v noci

Vstup do Stadtbahnu v rámci prestupného uzla

Prestavba Jahnplatz trvala 2 roky (2020 - 2022)

#7348, BI MO 7348, linka 26, Jahnplatz

Revitalizácia námestia, súčasťou ktorej bolo aj nové zastrešenie zastávok autobusov, stála 27,5 mil. €, čo je dvakrát toľko ako sa pôvodne plánovalo

#BI OB 6612, linka 87, Herforder Str.

#5015+5005 na konečnej Lohmannshof vybudovanej v roku 2002

Pevná jazdná dráha v priestore zastávky

#5005+5015 vychádza cez zabezpečené priecestie z obratiska

Automaty na cestovné lístky zobrazujú aj najbližšie odchody liniek

Zatrávnená pevná jazdná dráha k univerzite

Sedadlá v strednej časti vozidiel smerujú na každej strane opačným smerom

Súprava M8D+MB4+M8D na konečnej Schildesche

Autobusy v termináli Schildesche

Terminál Babenhausen-Süd

Výstupište v termináli Babenhausen-Süd

V Bielefelde sa na autobusových zastávkach používajú šikmé obrubníky

Vstup do konečnej Babenhausen-Süd vedie po krátkom jednokoľajnom úseku

Stanica Stadtbahnu Hauptbahnhof

Súprava M8D #583+563

Do mestskej časti Altenhagen s 5000 obyvateľmi sa Stadtbahn dostal v roku 2015

Koľajová trať do Altenhagen vybudovaná v roku 2015 je v intraviláne zatrávnená

Súprava #564+578 na zastávke uprostred poľa

Súprava #564+578 smeruje do mestskej časti Altenhagen

#583+563 na otvorenom zvršku v extraviláne

Nové, 2,65 m široké vozidlá Stadtbahnu sa pri nerovnostiach na trati kývu o poznanie viac než staršie 2,30 m široké vozidlá

#575, linka 1, Niederwall

#5009, linka 4, Nikolaus-Dürkopp-Straße

Vstup do podzemnej časti Stadbahnu sa nachádza priamo pod historickou radnicou

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie