Galérie › Európa › Spojené kráľovstvo Veľkej Británie a Severného Írska › Manchester

Jednotka CAF Civity na železničnej stanici pri letisku

Britská verzia dieselovej jednotky Siemens Desiro na linke na letisko

Železničná stanica Piccadilly Station, ktorej história siaha až do roku 1842, je najrušnejšou stanicou v Manchestri

Regionálna jednotka radu 323

Jednotka CAF Civity spolu s približne 30-ročnou jednotkou radu 323 čakajú na svoj ranný výkon

V skorých ranných hodinách zíva inak rušná železničná stanica Piccadilly Station prázdnotou

Informácia o potrebe zaplatiť cestovné sa nachádza aj na veľkej tabuli pripevnenej o stožiar osvetlenia na vstupe na nástupište

Vozidlové informačné displeje sa dajú použiť aj na propagáciu voľných miest pre vodičov

Nasvietené dopravné značky informujúce o vyhradenom koridore pre električky

K vysokým električkovým nástupištiam vedú dlhé a ohradené rampy

Konečná električiek v Ashtone, ktorá bola otvorená v roku 2013

Vjazd do budovy železničnej stanice Piccadilly

Ihlanová dlažba pri vstupe električiek do priestoru v budove železničnej stanice Piccadilly odrádza od vstupu do zakázaného priestoru

Električková trať pretína železničnú stanicu Piccadilly na prízemí, zatiaľ čo vlaky zastavujú na vyššom podlaží

#12226, SK63 AVE, linka 143, Charles Street

Manchester by sa dal označiť za mesto železničných viaduktov

Električky sčasti využívajú bývalú železničnú infraštruktúru

Električky v Manchesteri jazdia v koľajových oblúkoch veľmi pomaly, niekedy dokonca krokom

V danom čase najnovšia električka prichádza po bývalom železničnom viadukte

V zastávke Deansgate-Castlefield umiestnenej na moste sú nainštalované boxy s rozchodníkmi

Tower of Light je novou dominantou pri električkovom moste vedúcom do centra mesta

Začiatok električkového viaduktu pred napojením sa do koridoru bývalej železničnej trate

#3016, Lower Mosley Street

#15397, YT59 RYM, linka 33, Piccadilly

#19466, MX58 VBF, Dale Street

#15382, YT09 ZCA, linka 1, Piccadilly

#11864, SK24 CLV, London Road

Centrum Manchestru je obsadené double-deckermi

Električky Flexity Swift pre Manchester boli dodané v priebehu 15 rokov - 2007 - 2022

Električkové trate v Manchestri občas zdieľajú jazdné pruhy s autami a stoja v dopravných zápchach

Citaro, ktoré bolo získané ako jazdené od dopravcu Yourbus

#13179, OE62 ZRK, linka 67, Regent Street, Eccles Interchange

Konečná električiek Eccles, kam boli električky privedené v roku 2000

Konečná električiek Eccles, kam boli električky privedené v roku 2000

Do zastávky MediaCityUK umiestnenej v slepej vetve od hlavnej trate zachádzajú električky v oboch smerom jazdy

Double-decker s veselými cestujúcimi

#19474, MX58 UTN, Barton Dock Road

#19503, MX09 ATO, linka 23, The Trafford Centre Bus Station

Dúhový autobus v integrovanom systéme Bee Network

#12194, MX62 GKZ, Barton Dock Road

Flexity Swift pred nákupným centrom Trafford Palazzo

Nová konečná električiek The Trafford Centre sa nachádza vedľa nákupného centra

Trať Trafford Park Line bola otvorená v roku 2020 a v čase fotografovania bola najnovšou traťou v Manchestri

Stretnutie električiek na križovatke tratí Cornbrook

Električky a vlaky majú v okolí stanice Navigation Road svoje vlastné koľaje

Električka obsluhuje jedno nástupište v oboch smeroch

Električkové aj železničné priecestie

Električkové aj železničné priecestie s drevenými hranolmi na zabránenie prístupu chodcov na trať

Pred Altrinchamom sa k električke pripája železničná trať, pričom električka má svoju vlastnú koľaj a rovnako aj vlaky majú svoju samostatnú koľaj

Železničná trať do Altrinchamu bola konvertovaná na električkovú ako jedna z prvých, ako električková bola otvorená v roku 1992. Železnici slúžila od roku 1849

Bývalý predstaničný priestor je prestrešený a slúži ako vstup na autobusové nástupištia

Autobusová stanica v Altrinchame je integrovaná so železničnou

Minibusy Mellor Strata slúžia od roku 2008

Mellor Strata na podvozku Mercedes-Benz Sprinter 516CDi

Mellor Strata na podvozku Mercedes-Benz Sprinter 516CDi

Na linke do Altrinchamu sa striedajú súpravy električiek (na fotke #3044 + 3039) so samostatnými jednotkami (na fotke #3051)

Interiér vysokopodlažnej električky Flexity Swift v mieste určenom pre invalidné vozíky

Interiér vysokopodlažnej električky Flexity Swift

Priečne schodisko k jednému nástupišťu, pozdĺžne k druhému

Výrazný vstup do stanice električky

Stanica Trafford Bar bola vybudovaná v roku 1849 a do roku 1991 slúžila železnici. Od roku 1992 ju obsluhujú električky

Rampa na vysoké električkové nástupište

Upozornenie na bezpečnú výšku a na električky na priecestí

Záverečný úsek trate do East Didsbury

Na konečnej East Didsbury sa nachádza veľké parkovisko P+R

Vývesná tabuľa a zostupná rampa z vysokého nástupišťa

Stanica, kde sa trať vetví na linku do East Didsbury a na linku na letisko

Konečná električiek sa na letisku nachádza vedľa vlakových nástupíšť

#19283, MX08 GSV, linka 103, Manchester Airport

#84028, LF69 UYV, Manchester Airport

Wright Eclipse s vlčími makmi symbolizujúcimi úctu k vojnovým veteránom

#536, YX72 ONM, linka 199, Manchester Airport

#SK73 CNY, Manchester Airport, MAN

Pohľad na vývesku malej železničnej zastávky Eccles

#MX20 KXV, MX61 AUM, linka 18, 21, Regent St, zastávka Eccles

Z dôvodu výlukových prác #3143 na mimoriadnej konečnej zastávke Weaste

Bombardier Flexity Swift vchádza do zastávky MediaCityUK, ktorá sa nachádza v blízkosti miestnej pobočky BBC

#3143, The Quays

Zastávka MediaCityUK je obsluhovaná ako závlek s úvraťou na linke Eccles - Ashton-under-Lyne

Sólo #3070 prichádza do zastávky Etihad Campus

Pohľad na na zastávku Etihad Campus

Cestujúci si musia ešte pred nástupom do vozidla spraviť "check-in"

Jednodverový double-decker - typický mestský autobus na Britských ostrovoch (s výnimkou Londýna)

Alexander Dennis Enviro400H II v zelenobielom nátere

Pohľad na zastávku Metrolinku Velo Park

Električky odchádzajú zo zastávky Velopark

Informačný banner o linkách a rozsahu premávky Metrolinku

Nástupištia manchesterských električiek sú vysoké 900 mm

Magický autobus v podobe ADL Enviro400

Poschodové autobusy v prestupnom terminali Piccadilly Gardens

#12192, MX62 GKP, Parker Street, Piccadilly Gardens

Wright StreetLite DF Max z Manchester-a

Autobus náhradnej dopravy za električky

Navigácia k náhradnej doprave bez čísla linky umožňuje navigačné tabule využiť viackrát

Zatrávnená trať

Upozornenie na električku aj trolejové vedenie

Nástupištia Metrolinku sú vysoké 900 mm

Električka pri vysokom nástupišti

Električky Bombardier M5000 nahradili nespoľahlivé vozidlá AnsaldoBreda T-68 a T-68A po 15 - 22 rokoch prevádzky

Elektrobus Optare Versa EV

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie