Galérie › Európa › Taliansko › Milano (Miláno)

Irisbus CityClass 491.12 #6006 na linke 51

Urbanway 12M #6532 sa chystá na linku

Citaro C2 #5950

Pohľad na nástupištia regionálnych autobusov pri stanici metra Gessate

Mercedes-Benz Citaro C2 #5950 prišiel k stanici metra Gessate

Stanica Gessate je najvýchodnejšou stanicou milánskeho metra

Súprava metra prichádza do stanice Cascina Gobba

Turnikety pri vchode do stanice automatického vlaku

Automatický vlak premáva medzi nemocnicou San Raffaele a stanicou metra Cascina Gobba

Automatický vlak v stanici Cascina Gobba

Posprejovaná súprava na linke M2

Na stanici Cascina Gobba je možné prestúpiť na automatický vlak k nemocnici San Raffaele

Do Milána z Paríža jazdí aj rychlovlak TGV

AnsaldoBredo Sirio #7627 prechádza cez Piazza Firenze

Solaris Urbino 12 III #6673 odbavuje zastávku Piazza Firenze

AnsaldoBreda Sirio #7142 odbočuje na Via Quintino Sella

Solaris Urbino 12 III #6611 na linke 57

Električky Peter Witt sa v Miláne používajú aj na rôzne reklamné kampane

Vyzdobená IKEA električka

Nábytok a dekorácie v IKEA električke

Interiér IKEA električky

Interiér IKEA električky

Peter Witt #1822 ako reklamná električka pre Ikeu

Električka série 4700 prechádza centrom Milána

Električka Peter Witt #1754 prechádza cez Námestie Republiky

AnsaldoBreda Sirio #7505 na linke 9

Solaris Urbino 12 IV electric #2023 v centre Milána

Pohľad na dúhové nástupište stanice metra Porta Venezia

Súprava regionálneho vlaku v stanici Milano Porta Garibaldi

Irisbus Crossway 12M LE #TP031 naberá cestujúcich na zastávke QT8

Crossway 12M #TP209 v Arese, ktoré sa nachádza v milánskej aglomerácii

Peter Witt na konečnej Roserio (Ospedale Sacco)

Solaris Urbino 12 III #6706 stojí v zastávke Via Larga

Iveco Urbanway 18M Hybrid #1918

Zadný pohľad na Iveco Urbanway 18M Hybrid #1903

Iveco Urbanway 18M Hybrid #1918 na linke 73, ktorá spája letisko Linate s centrom Milána

Iveco Urbanway 18M Hybrid #1918 čaká na zelenú

#4962 v centre Milána

AnsaldoBreda Sirio #7603 prechádza pri Porta Ticinese

AnsaldoBreda a Fiat

Ešte vyše 150 električiek "Peter Witt" pravidelne zasahuje do premávky v Miláne

93-ročná električka v historickej časti Milána

Peter Witt #1738

Zadný pohľad na legendarnú električku "Peter Witt"

AnsaldoBreda Sirio na linke 9

Citelis 12M #6354 upaľuje po ulici v blízkosti miestneho kanála

Irisbus Citelis 12M prechádza okolo zastávky Ripa Di P.ta Ticinese Via Lombardini

Električka série 4700, ktorú v roku 1956 vyrobila spoločnosť Breda

Električka série 4900 prechádza popri miestnom kanáli

Prenosný označník

Iveco 2480 a BredaBus 4001.18 na okružnej trolejbusovej linke 91

Posprejované vlaky nie sú v Taliansku ničím neobvyklým

Interiér električky série 4900

FIAT Ferrovia ATM Serie 4900 na konečnej pri štadióne San Siro

Iveco Daily #1122 ako Radiobus

Trasa linky 77 a nočnej M3 na výveske

Zadný pohľad na Solaris Urbino 12 III #6721

Iveco 2470.12/Socimi 8820 #963 stojí v hustom daždi na južnej konečnej linky 93

Iveco Urbanway 18M Hybrid #1937 stojí v združenej zastávke pre autobusy a električky

Súprava metra linky M1 odchádza zo stanice Lotto Fieramilanocity

Podchod v stanici Rho Fiera

LCD obrazovka od Solari di Udine, ktorá zobrazuje odchody vlakov zo stanice Canegrate

Označovač magnetických lístkov na železničnej stanici Canegrate

Urbanway 12M #6459 na 5. poradí linky 42

Iveco Urbanway 12M #6489 na linke 87

AnsaldoBreda Sirio #7510 stojí pred robustnou budovou železničnej stanice Milano Centrale

#6203, DN 188BV, linka 81, Piazza Duca d'Aosta

Iveco Urbanway 12M pred stanicou Milano Centrale

Jednotka metra z prvých dodávok, na ktorej je vidno napájanie z pantografu

Parná lokomotíva, ktorá jazdila na tramvajových tratiach Miláno - Gallarate a Monza - Trezzo d'Adda

Muzeálna ukážka milánskej konskej tramvaje

Modely milánskych električiek, tramvají a omnibusu

Muzeálna ukážka milánskej konskej tramvaje

Trolejbus Socimi / Bredabus / Iveco 2480 vychádza z podjazdu pod centrálnou stanicou

Jeden zo 45 trolejbusov Van Hool AG300T

Električka Ventotto od firmy Officine Meccaniche (OM) propaguje taxíkovú aplikáciu

Zastávkový označník na ostrovčeku

OMS / TIBB / Breda #4720 pri Polytechnickej univerzite Milána

Električková odbočka do ulice Via Giovanni Pacini doslúžila niekedy po roku 1964

Stretnutie trolejbusu Socimi / Iveco 2470 s električkou OMS / TIBB / Breda

Stopy po električkovej trati zrušenej niekedy medzi rokmi 1964 a 1975 a nevyužívaná trolejbusová trať

Stopy po električkovej trati zrušenej niekedy medzi rokmi 1964 a 1975

Električky Ventotto AKA Peter Witt na obraze vo výklade obchodu na Via Giuseppe Ponzio

Jednotka metra linky M1, ktoré bolo sprevádzkované v roku 1964, má rozchod 1435 mm a je napájané z tretej koľajnice prúdom s napätím 750 V =

Linka M2 bola sprevádzkovaná v roku 1969, má rozchod 1435 mm a napájanie 1,5 kV = z trolejového vedenia

Jednotka metra prvej série na linke M3

AnsaldoBreda Sirio v historickom centre mesta

Jednosmerná električka Adtranz Eurotram

Dve električky rovnakého typu a predsa rôzne druhy

Náhradná konečná autobusov v protismere

Modernizovaná električka Fiat Ferroviaria série 4900 pod istým uhlom fotografovania vyzerá, ako keby mala symetrické predné čelo, čo však nemá

Interiér modernizovanej električky Fiat Ferroviaria série 4900

Zúžená zadná časť modernizovanej električky Fiat Ferroviaria série 4900

Iveco 491E.12.29 CityClass na spoločnom nástupišti s električkami s prístreškom umiestneným tesne vedľa električkovej trate

Socimi / Iveco 2470

Socimi / Bredabus / Iveco 2480 vo večernom Miláne

Socimi / Iveco 2470 v spoločnosti trolejovej veže

Socimi / Iveco 2470 na zastávke

Zastávkový prístrešok s výveskami a elektronickou tabuľou

Aj okružné linky majú svoju konečnú

Vyhľadávanie

Triedenie