Galérie › Amerika › Spojené štáty americké (USA) › California › San Francisco

V systéme prímestskej koľajovej dopravy vo forme metra platia bezkontaktné dopravné karty Clipper, ktoré môžu mať aj virtuálnu podobu

#3105, linka Red Line, San Francisco International Airport, SFO

Interiér jednotky Bombardier / Alstom Movia

Interiér jednotky Bombardier / Alstom Movia

Tunel v Stockton St s premávkou trolejbusov

Interiér autobusu New Flyer Xcelsior XDE60

Zadná časť autobusu New Flyer Xcelsior XDE60

Hybridný autobus a hybridný trolejbus New Flyer Xcelsior

Podzemná stanica Montgomery

Z električkovej zastávky Right of Way/20th St pri parku Dolores je pekný výhľad na mesto

#2068, linka J, Church St

Električka v strmom stúpaní prechádza popri zrušenej zastávke 19st St

Električková trať vo svahu pri Church Street sa používa aj ako zakázaný chodník

Segregovaný úsek električkovej trate pri Church Street kľučkovaním zmiernil prudké stúpanie

Zastávka električky priamo v križovatke, ktorá je jediným relatívne rovným miestom v strmom svahu

Čo inštrukcia alebo informácia, to samostatný formát

Interiér električky AnsaldoBreda San Francisco LRV

Skladacie schody v električke AnsaldoBreda San Francisco LRV

Skladacie schody v električke AnsaldoBreda San Francisco LRV

#1501, linka J, 30th St

#1541, linka J, Church St

Bicykel na prednom čele trolejbusu

Označenie zastávky trolejbusu na stĺpe pod pavučinou elektrických vedení

Keďže električková sieť v San Franciscu má vysoké nástupištia, nízke nástupištia a často aj žiadne nástupištia, ani nové vozidlá nepriniesli plnú bezbariérovovsť

Skladacie schody električky Siemens S200 SF

Skladacie schody električky Siemens S200 SF

Nástupná zastávka je určená len pre jednu električku, vodič je zároveň upozornený, aby zdvihol schody, keďže ide o vysoké nástupište

Školskej doprave v USA aj v roku 2024 kraľovali vysokopodlažné autobusy

Kanadská firma Lion Electric vyrába elektrobusy (aj) s dizajnom starých autobusov

Úzky chodník vedúci popri obratisku električiek slúži na prestup medzi električkami a metrom

Oznam o zmene v linkách električiek od 7.1.2023

Hybridný trolejbus pri baseballovom ihrisku

Trolejbus pod trolejovou križovatkou električka - trolejbus

Depo električiek Curtis E. Green Light Rail Center

Hybridný dieselový autobus s výhľadom na kopcovité San Francisco

Niektoré služby na trolejbusovej linke 49 zabezpečujú autobusy

Autobus ENC E-Z Rider BRT HEV z roku 2021 je predstaviteľom typu, ktorý sa vyrábal od roku 1996

Vstup do stanice metra 24th St Mission

Zmeny sklonov ulíc sú v San Franciscu extrémne

Minimalistické a ľahko prehliadnuteľné aj preznačiteľné označenie zastávky autobusov na stĺpe pouličnej lampy

Upozornenie na povinnosť zdvihnúť schody v interiéri vozidiel na začiatku siete s vysokými nástupišťami

Východné depo električiek

Súprava #2132+2134 na skúšobnej jazde krátko po dodaní

Dodávky električiek Siemens S200 do San Francisca sú v plnom prúde, z celkového predpokladaného počtu 249 jednotiek bola v marci 2024 dodaná viac ako polovica

#2026, MUNI Metro East Maintenance Facility

Električky AnsaldoBreda SF LRV majú do roku 2027 opustiť ulice San Francisca

Sieť MHD v San Francisco ako súčasť polepu vozidla

Odstavené električky v depe

Pavučina na koľajovom triangli, ktorá popri prevádzke električiek s pantografmi umožňuje aj prevádzku starých električiek s tyčovými zberačmi

Pavučina na koľajovom triangli, ktorá popri prevádzke električiek s pantografmi umožňuje aj prevádzku starých električiek s tyčovými zberačmi

#8724, linka 15, 3rd St

Oddelenie vrchného trakčného vedenia na zdvíhacom moste

Súprava električiek na zdvíhacom moste

Križovanie železničnej dráhy s električkovou

#1421222, 8739, linka 15, 3rd St

Linka T dostala označenie podľa Tretej ulice, ktorou vedie jej prevažná časť

Cestujúci si mohli v nemenovaný august vyskúšať jazdu lanovkou zdarma

Tlačidlo signalizujúce výstup cestujúceho na vozíku je umiestnené aj na spodnej strane sklopného sedadla

Dopytové tlačidlo v električke Siemens S200

Dopytové tlačidlo v električke Siemens S200

Minimálna vzdialenosť nástupnej hrany od vstupného priestoru električky

Oddelenie koľajovej trate na zdvíhacom moste

Oddelenie vrchného trakčného vedenia na zdvíhacom moste

Trať električkovej linky T prechádza cez dva zdvíhacie mosty, toto je prvý z nich

#8714, linka 15, 3rd St

Zastávka električiek Misson Rock z roku 2007

Označenie zastávky autobusov

Zastávka Mission Rock má zubaté nástupište

Spôsob oddelenia električkovej trate z roku 2007 od cesty

Nástupište zastávky Mission Rock z roku 2007

Ľudí bez domova je v San Franciscu mnoho

Push-pull jednotky na čele z rušňami F40PH-2 od výrobcov EMD a MPI, ktoré pochádzajú z rokov 1985 a 1998

Železničná stanica San Francisco s novými jednotkami Stadler KISS a starými vozňami ťahanými dieselovými rušňami vyrobenými v rokoch 1985 a 1998

Obratisko linky N bolo vtesnané medzi rampy diaľnice I-280

Súprava #2106+2010 smeruje na odstavnú plochu

Aj keď je konečná zastávka linky N na mnohých miestach označovaná ako Caltrain Depot, oficiálny názov je King St & 4th St

Križovatka električkových liniek N a T

Železničná stanica San Francisco nie je príliš živým miestom

Regionálne vlaky vyrobené japonskou firmou Nippon Sharyo v rokoch 1985 a 2000 čakajú na svoj popoludňajší výkon

Zbrusu nové jednotky Stadler KISS, ktorých prevádzka sa v železničnej sieti Caltrain začala v roku 2024

Súprava #2127+2021 vedená v tom čase jednou z najnovších električiek

Po otvorení novej električkovej trate sa zmenila premávka na 4. ulici tak, že časť vozidiel po nej jazdí v protismere

Batériový trolejbus New Flyer Xcelsior XT40

Batériový trolejbus New Flyer Xcelsior XT40

Trolejbusy linky 30 sa ani v rámci pobytu na konečnej nenapájajú na trakčné vedenie

Dopravné kužele ako "návesť" zakazujúce jazdu trolejbusov pripojených na trakčné vedenie

Súčasťou novej električkovej trate je aj trolejové križovanie električiek a trolejbusov, avšak toho času sa nedalo pre trolejbusy používať

Dopravný kužeľ ako "návesť" zakazujúca jazdu trolejbusov pripojených na trakčné vedenie

Električka pri vysokom nástupišti

Električky Siemens S200 sa do San Francisca dodávajú od roku 2017

#2055+2079 prechádza po novej trati do Centrálneho tunela

Výrazne označený električkový pás s malými spomaľovacími vankúšmi znepríjemňujúcimi jazdu autom po trati

Súprava #2021+2127 vchádza do električkového tunela dokončeného v roku 2022

Blikajúci symbol vlaku upozorňuje na prejazd #2021+2127

Na linke 15 sa v roku 2024 striedali hybridné dieselové autobusy s elektrobusmi

Hybridný trolejbus idúci na batérie mimo trakčného vedenia

Historické fotografie s tematikou MHD z okolia novej stanice Chinatown - Rose Pak

Koniec električkovej trate za stanicou Chinatown - Rose Pak

Schéma električkových liniek v podzemnej stanici električiek po uvedení práve tejto stanice do ostrej prevádzky

Konečná linky T v podzemí

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie