Galérie › Európa › PL - Poľsko › Kraków (Krakov)

Cestovné lístky

#BO298, KR 5HF76, linka 129, Kurniki, zastávka Dworzec Główny Zachód

#RY899, linka 3, Westerplatte, zastávka Teatr Słowackiego

#HL417, linka 2, Ul. Basztowa

#HG928, linka 4, Ul. Juliana Dunajewskiego

Punkt mobilności Garbarska

#RY817, linka 24, Ul. Basztowa

#DE619, KR 9AL04, linka 124, Ul. Basztowa, zastávka Stary Kleparz

#RG911, linka 52, Westerplatte

#RZ243, linka 24, Westerplatte

#RZ242, linka 24, Westerplatte

Solaris Urbino 12 III #PU934 pri kostole sv. Izodora v Trąbkách

Autobusy MPK Krakov možno stretnúť nie len v Krakove, ale aj v aglomerácii

Krakovské Citaro C2 na linke 304, ktorá spája Krakov s neďalekou Wieliczkou

Mercedes-Benz Citaro C2 #DO250 prichádza do zastávky Akademia Górniczo-Hutnicza/Uniwersytet Rolniczy

Citaro C2 #BO286 vo vyhradenom pruhu pre MHD, taxi a záchranné zložky

Kĺbové Conecto so zadným busboardom na turnaj v e-športoch

Conecto LF G #MC334 zatáča na autobusovú stanicu Czyżyny Dworzec

Záložné vozidlo v podobe Solarisu štvrtej generácie

Mercedes-Benz Citaro C2 #BO286 na linke 129

Kĺbové Conecto sa otáča na svojej konečnej zastávke

Solaris Urbino 18 IV #DR510 zachytený v ranných februárových lúčoch na linke 139

V Krakove premáva 8 Solarisov vyhotovených v tzv. metro dizajne

V Krakove okrem hybridných Solarisov možno stretnúť aj 12 hybridných autobusov značky Volvo

Solaris Urbino 18 IV #DR595 na linke 711

Solaris Urbino 12 III stojí pri prestupnom termináli Mistrzejowice

Mercedes-Benz Conecto LF G #MC341 dopravcu Mobilis na linke 178

Interiér zadného článku kĺbového krakovského Solarisu

Autosan M09LE / Sancity 9LE #BA120 na linke 137

"Jadwiga" tesne po pristavení súpravy IC 114 Cracovia na hlavnú krakovskú stanicu

Solarisy pred krakovským letiskom

Solaris Urbino 12 III #PU947 prichádza do cieľa svojej cesty

Solaris Urbino 12 IV #PU993 pred krakovským letiskom

Solaris Urbino 12 IV #PU993 pred krakovským letiskom

Zastávka MHD pred krakovským letiskom

Jeden zo šesťdesiatich autobusov Solaris New Urbino 12 zaradených do premávky v auguste 2016

Bombardier Flexity Classic NGT6-2 ako "pápežská električka"

Výlukové oznamy dopravného podniku

Jelcz M081MB3

Düwag GT8S (ex Rheinbahn Düsseldorf #3045) z roku 1974

Solaris Urbino 12 na jednom z prestupných bodov

Električka MAN GT6 (ex VAG Nürnberg #306) slúžila v Krakove ako pojazdná kaviareň

Súprava Lohner E1 + Lohner c3 prezentuje 115 rokov električiek v Krakove

Trojička Konstal 105Na vo vozovni

Autosan M09LE.01.1 Sancity 9

Autosan M09LE.01.1 Sancity 9 na nástupišti, kde na jednej hrane prestupujú cestujúci z autobusov do električiek

Prestupný uzol Czerwone Maki

Jelcz M081M83

Bombardier Flexity Classic NGT6 na jednom z prestupných terminálov na konečných električiek

Súčasťou krakovskej rýchlodrážnej električky je aj estakáda, ktorá okrem prepojenia dvoch radiál opätovne priniesla električkové napojenie na neďalekú železničnú stanicu

Solaris Urbino 12 pri nástupišti električiek

Solaris Urbino 12

Nástupište autobusov na konečnej Mały Płaszów sa nachádza vedľa výstupišťa električiek

Solaris Urbino 12 s informáciou o počte minút do odchodu

Bombardier Flexity Classic NGT6-2 schádza z mohutnej estakády určenej pre električky, peších a cyklistov

Súprava Konstal 105Na + 105NaD smeruje na estakádu dokončenú v roku 2015

Namiesto sedadiel je v jednej časti električky Pesa Twist 2014N Krakowiak priestor vyhradený pre batožinu

Priestor pre bicykle v električke Pesa Twist 2014N Krakowiak

Stolík a USB zásuvky (jedna už povytiahnutá) v električke Pesa Twist 2014N Krakowiak

Trať na zastávkach na rýchlodráhe je vydláždená, ale chodiť po nej je zbytočné, pretože koľaje sú oddelené zábradlím

Súprava Konstal 105Na #HZ250 + Konstal 105NaD #HZ251

Modernizovaná električka Rotax/MPK EU8N (pôvodom z Wiener Linien E6 #4939)

Bombardier Flexity Classic NGT6

Modernizovaná električka Rotax/MPK EU8N (pôvodom z Wiener Linien E6 #4916) na Kotlarskom moste

Súprava Konstal 105Na + 105NaD na moste v rámci krakovskej električkovej rýchlodráhy

Súprava Konstal 105Na + 105NaD uprostred mosta

Pesa Twist 2014N Krakowiak vchádza na most vybudovaný v roku 2010

Modernizovaná električka Rotax/MPK EU8N (pôvodom z Wiener Linien E6 #4927 + c6 #1908)

Moderná zatrávnená trať s pôsobivým mostom z roku 2010

Pesa Twist 2014N Krakowiak z roku 2015 na zatrávnenej trati

Vjazd (a výjazd) autobusov na električkovú trať

Súprava Lohner E1 #RW110 (ex Wiener Linien #4493) + Lohner c3 #RB510 (ex Wiener Linien #1253)

Düwag GT8S (ex Rheinbahn Düsseldorf) ako autoškola

MAN N8S-NF (ex VAG Nürnberg #362)

Düwag GT8S (ex Rheinbahn Düsseldorf #3045)

Pesa Twist 2014N Krakowiak na výlukovej trase linky 52

Pesa Twist 2014N Krakowiak pod Wawelom

Bombardier Flexity Classic NGT6-2 vychádza z centra mesta

Jelcz M121MB pred farnosťou Najsvätejšieho Salvátora

Modernizovaná električka Rotax/MPK EU8N (pôvodom z Wiener Linien E6 #4926 + c6 #1928) pred obratiskom Salwator

Modernizovaná električka Rotax/MPK EU8N (pôvodom z Wiener Linien E6 #4933)

Modernizovaná električka Rotax/MPK EU8N (pôvodom z Wiener Linien E6 #4940) pred farnosťou Najsvätejšieho Salvátora

Bombardier Flexity Classic NGT8 z roku 2013

Bombardier Flexity Classic NGT6-2 s reklamou, ktorá nebráni cestujúcim vo výhľade

Bombardier Flexity Classic NGT6-2 pred filharmóniou

Bombardier Flexity Classic NGT6 "prerazila" bývalé opevnenie Krakova

Bombardier Flexity Classic NGT8 na poškodenej trati typu BKV

Informácie pre cestujúcich v električke Bombardier Flexity Classic NGT8

Električky Bombardier Flexity Classic NGT8 v obratisku Bronowice Małe

Tyče s LED osvetlením v električke Bombardier Flexity Classic NGT8

Bombardier Flexity Classic NGT8 v obratisku Borek Fałęcki

Označovač a automat na cestovné lístky v autobuse Mercedes-Benz Conecto G

Spomienka na rozchod 900 mm, na ktorom jazdila konka a neskôr električka v rokoch 1882 - 1953 (od roku 1913 sa používal aj rozchod 1435 mm)

Navarovanie koľajníc za každého počasia

Solaris Urbino 12 pred železničnou stanicou

Modernizovaná električka Rotax/MPK EU8N v tuneli pod Hlavnou stanicou

Dopravný podnik kvôli víkendovej výluke jedinej električkovej križovatky prelepil cestovné poriadky približne tretiny liniek v celom meste a preprogramoval palubné počítače aj zastávkové tabule tak, aby cestujúci mali k dispozícii správne informácie aj počas výluky

Pesa Twist 2014N Krakowiak na výlukovej trase linky 4 v tuneli pod Hlavnou stanicou

Lohner E1 na skrátenej trase linky 21 počas rekonštrukcie trate

Električka Konstal/Protram 405N-Kr z roku 2012

Jediný vyrobený kus električky Konstal/Protram 405N-Kr

Vyhľadávanie

Triedenie