Galérie › Európa › Švajčiarsko › Basel (Bazilej)

Trolejbus FBW / Frech-Hoch / Hess / SAAS 91 GTS na námestí pred železničnou stanicou, kde boli v danom čase najbližšie k stanici autá

Jeden z dvanástich trolejbusov Neoplan / Kiepe N 6020, ktoré ukončovali prevádzku trolejbusov v Bazileji

Trolejbusová linka 34 bola zmenená na autobusovú ako prvá, v roku 2000

Trolejbusové depo na Rankstrasse

Trolejbus FBW / Frech-Hoch / Hess / SAAS 91 GTS (tento typ v Bazileji premával v rokoch 1975 - 2000)

7-článková nízkopodlažná električka Siemens Combino

Kĺbový trolejbus Neoplan / MM / Kiepe N6020 #931 po skončení prevádzky trolejbusov v Bazileji v roku 2008 skončil v bulharskom meste Ruse

Logo dopravného podniku

Siemens Combino #327

Schindler „Guggummere“ Be 4/6 #659 z roku 1990

Schindler „Guggummere“ Be 4/6 #659 z roku 1990 s vloženým nízkopodlažným dielom v roku 1999

Mercedes Citaro O 530 G #716

Interiér vlečného vozňa #1498

Vlečný vozeň typu B #1498

Siemens Combino #314

Schindler „Guggummere“ Be 4/6 #681 s vloženým nízkopodlažným dielom v roku 1999

Prímestská električka Schindler Be 4/6 #202 spoločnosti Baselland Transport (BLT)

Schindler Be 4/8 #248 BLT

Schindler Be 4/8 #248 BLT

Schindler Be 4/8 #241 BLT

Súprava električiek stúpa po úzkej ulici

Informačná tabuľa

Prekvapujúci prestupný uzol

Súprava na konci s Be 4/4 #469

Be 4/4 #496

V Bazileji jazdia električky dvoch dopravcov rozlíšiteľných náterom vozidiel

8 z 12 električkových liniek v premáva s intervalom 7-8 minút

Mercedes O 530 G Citaro CNG #721

Schindler „Guggummere“ Be 4/6 #676 štyri zastávky po tom ako sa na priebežnej konečnej Bruderholz zmenila z linky 15 na linku 16

Električkový vlak na čele s SWP Be 4/4

Predstaničný terminál MHD

MAN NG 353 / MAN A23 smer letisko stojí priamo pred železničnou stanicou

Schindler / Siemens Be 4/8 na regionálnej električkovej linke 10

Schindler / Siemens Be 4/8 z roku 1979 v súprave s SWS / BBC Be 4/6 z roku 1972

Schindler / Siemens Be 4/8 z roku 1979 (na čele súpravy) v súprave s SWS / BBC Be 4/6 z roku 1972

Koľajová križovatka električkových tratí s rozchodom 1000 mm

MAN NG 353 / MAN A23 uľahčuje prístup na letisko

Výlukový oznam počas Fašiangov

Stadler Tango ER Be 6/10 na regionálnej električkovej linke

SWP Be 4/4 z roku 1986

Siemens Combino z roku 2001

Schindler / Siemens Be 4/8 v súprave s SWS / BBC Be 4/6

Schindler / Siemens Be 4/8 (v čele súpravy) v súprave s SWS / BBC Be 4/6 z roku 1971

Schindler / Siemens Be 4/8 #219 + Schindler / Siemens Be 4/6 #228

Schindler / Siemens Be 4/8 #219 + Schindler / Siemens Be 4/6 #228

Schindler / Siemens Be 4/8 #208 + Schindler / Siemens Be 4/6

Siemens Combino

Siemens Combino

Schindler / Siemens Be 4/8 #201 podstúpil prestavbu z typu Be 4/6 na čiastočne nízkopodlažné vozidlo vložením nízkopodlažného článku v roku 1994

SWP Be 4/4 s dvoma vlečnými vozňami FFA / SWP B4

Všetky križovania s regionálnou električkovou traťou sú riešené s absolútnou preferenciou električiek buď prostredníctvom svetelnej signalizácie alebo závorami

Regionálna električka s hustým intervalom

Interiér stredného nízkopodlažného článku električky Schindler / Siemens Be 4/8 #221

Interiér stredného nízkopodlažného článku električky Schindler / Siemens Be 4/8 #221

Interiér električky Schindler / Siemens Be 4/8 #221

Interiér električky Schindler / Siemens Be 4/8 #221

Konečná regionálnej električky v Rodersdorfe

Zúžené čelo električky Schindler / Siemens Be 4/6 s veľkou medzerou medzi dverami a nástupišťom

Interiér električky Schindler / Siemens Be 4/6

Montáž zabezpečenia priecestia s regionálnou električkovou traťou

Regionálna električková linka 10 na svojej trase prechádza jednou zastávkou na území Francúzska

Medzinárodná električková trať na švajčiarsko-francúzskej hranici

Koľajová trať je prispôsobená na vyššie rýchlosti

Schindler / Siemens Be 4/6 na zastávke električiek v oblúku

Chránené električkové priecestie zabezpečené závorami

Križovanie električkových súprav na linke 10

Koľajová splietka na zúženej časti trate

Výhybky na regionálnej trati umožňujú jazdu vyššou rýchlosťou

Ochranné zábradlie zabraňuje prebiehaniu cestujúcich cez električkovú trať

Absolútna preferencia električiek na križovatkách bez vyznačenia priechodu pre chodcov cez električkovú trať

Koľajová splietka v širšom centre Bazileja

Medzera medzi nástupišťom a zadnými dverami električky

Mercedes-Benz O 530 Citaro G

Informačné tabule s odchodmi a navigačné tabule

Výstup a nástup cestujúcich v koľajovej križovatke v ľavom oblúku

Zastávka uprostred koľajovej križovatky

Schindler / Siemens Be 4/6 s medzerou medzi zadnými dverami a nástupišťom

SWP Be 4/4 #486 + FFA / SWP B4 #1502

SWP Be 4/4 z roku 1967 + FFA / SWP B4 z roku 1972

Siemens Combino na konečnej linky 8 počas výstavby predĺženia trate do Nemecka

Predĺženie električkovej trate zo Švajčiarska do Nemecka

Výstavba električkovej trate z Bazileja do Weil am Rhein

Na začiatku roka 2013 mal Bazilej električkovú trať do Francúzska, trať do Nemecka bola vo výstavbe

Nová električková trať zo Švajčiarska do Nemecka je na nemeckej strane zatrávnená

Nová električková trať cez kruhovú križovatku

Výstavba električkovej trate v Nemecku

Švajčiari chodia nakupovať do lacnejšieho Nemecka, preto sa sem oplatí stavať aj električkovú trať

Zeleň na novej trati nesmie chýbať

Výstavba nového hraničného priechodu - aj pre električku

Informácia o predĺžení električkovej trate do Nemecka

Mercedes-Benz O 530 Citaro G jazdiaci na bioplyn

Výlukový oznam

Nový Mercedes-Benz Citaro nemeckého dopravcu na regionálnej linke vo Švajčiarsku

Vozidlový informačný systém zobrazuje prestupy aj na lode

Zdržanie MHD počas Fašiangov

Trasa linky 10

Stadler Tango ER Be 6/10

Interiér vlečného vozňa Schindler / FFA B4

Pohľad z vlečného vozňa do vlečného vozňa Schindler / FFA B4

Súpravy električiek Schindler Cornichons Be 4/4 + Schindler / FFA Schweizer Standardwagen B4 na zastávke, kde linka 1 plynule prechádza na linku 14 a naopak

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie