Galérie › Vozidlá › Električky › Alstom › Alstom Citadis › Alstom Citadis X05 › Alstom Citadis 405

Električka aktuálne slúžiaca na výcvik vodičov v prístave Lympia

Odstavné koľaje pre električky za konečnou Port Lympia

Električky vchádzajú do podzemia ihneď za konečnou zastávkou Port Lympia

Zvýraznený zákaz vstupu do električkového tunela

Električka na Avenue de la Californie nahradila 6-pruhovú cestu (vrátane stredového obojsmerného buspruhu)

Zatiaľ čo normy platné na Slovensku vyžadujú polmetrové odstupy pevných prekážok (zábradlia) od cesty aj jazdného pruhu od hrany nástupišťa, vo Francúzsku je možné stavať nástupištia aj s minimálnymi odstupmi a zväčšiť tak priestor pre cestujúcich

Električka prechádza zníženou rýchlosťou popri úseku s porušenou geometrickou polohou koľaje

Električky majú všade plnú preferenciu okrem vlastných križovatiek

Interiér električky Citadis 405

Prestup medzi autobusmi a električkami

Druhá sieť moderných električkových tratí je úplne oddelená od prvej linky

Zákaz vjazdu na električkovú trať je výrazne označený

Detail nástupnej hrany bez prídavných prvkov

Konečná električkovej linky 3 Saint-Isidore, pričom sa plánuje jej predĺženie ďalej

Konečná električkovej linky 3 Saint-Isidore, ktorá bola otvorená v roku 2019

Citadis x krokodíl

Električková trať na letisko bola otvorená v roku 2018

Aj keď je v tejto lokalite dostatok priestoru, nie všetko je bezbariérové, napr. časť rampy na začiatku zastávky

Električková trať je oddelená od chodníka zeleňou primeranej výšky

Stretnutie električiek linky T9 na konečnej zastávke v Orly

Koniec električkovej trate T9 s krátkou koľajou slúžiacou na zmenu smeru jazdy električiek

Unifikovaný dizajnový zastávkový prístrešok električkovej trate T9

Trakčný stožiar ukrytý v toteme, vďaka ktorému je električková zastávka viditeľná už z diaľky

Medzera medzi vozidlom a nástupišťom je minimálna, pričom výška nástupíšť je 30 cm

Čítačka čipových kariet v električke Alstom Citadis 405

Interiér električky Alstom Citadis 405

Interiér električky Alstom Citadis 405

Električková trať v týchto miestach nahradila stredový autobusový jazdný pás ďalej lemovaný stromovou alejou

Informačné displeje zobrazujú štyri najbližšie zastávky a konečnú

Informačné displeje sú umiestnené len na bokoch vozidla

LED pásy na strope v priestore dverí

Interiér vozidiel je ladený do bielej, sivej a čiernej farby s modrými sedadlami, pričom farebne dominuje pás, ktorý v priestore dverí mení farbu podľa toho, ktoré dvere sú otvorené

Farba svetiel nad dverami sa mení z bielej na zelenú alebo červenú podľa stavu otvorenia dverí

Farba pásu nad dverami sa mení podľa toho, či má vozidlo otvorené dvere alebo nie

Citadisy 405 pre linky T9 a T10 majú dizajnový svetelný pás po celom obvode

Napriek tomu, že električkové linky T3 a T9 využívajú rovnaký rozchod aj šírku vozidiel, nie sú prepojené

Alstom Citadis 405 #029 smeruje na letisko

Alstom Citadis 405 na zatrávnenej trati

Alstom Citadis 405 #043 prechádza po nábreží

Alstom Citadis 405 #031 prechádza okolo zmrzlinového kornútku

#042, linka T2, Port Lympia

Pohľad na zastávku Port Lympia

Alstom Citadis 405 na konečnej linky 2 v centre mesta pri prístave Lympia

Pohľad na odstavené električky Alstom Citadis 405 na odstavných koľajach vedľa záchytného parkoviska

Alstom Citadis 405 #902

Alstom Citadis 405 na v tom čase najnovšej električkovej linke v Paríži

Alstom Citadis 405 na linke T9, ktorá bola spustená do premávky začiatkom roka 2021

#040, linka 2, Magnan

Dočasná konečná Magnan

#040, linka 2, Magnan

Na linku 2 boli kúpené rovno 7-dielne Citadisy

Nová linka 2 spája letisko s centrom mesta

Zabezpečenia električkového priecestia

#040, linka 2

Interiér novučičkého Alstomu Citadis 405

Červený Alstom Citadis 405 vchádza do nástupnej zastávky na batériový pohon

Alstom Citadis 405 vyčkáva na odjazd

Konečná zastávka čerstvo otvorenej linky 2 s v pozadí s depom a parkovacím domom nad ním

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie