Galérie › Európa › Rumunsko › Oradea

Cestovné lístky

Astra Imperio čaká na odchod

#304, linka 2, Strada Lipovei

#202, linka 2, Strada Lipovei

V medziokenných rámoch je možné ešte vidieť reklamu na berlínsku aplikáciu

Pohľad do interiéru ex. berlínskej električky ČKD Tatra KT4D

#202, linka 2, Nufărul

Cestovný poriadok linky 515

Ex. Rotterdamské autobusy Citaro II v obratisku Nufărul

#42, BH 16 TRH, linka 512, Nufărul

Mercedes-Benz Citaro II pôvodom z Rotterdamu v “maskovaní“ s reklamou na realitnú kanceláriu REMAX

Astra Imperio čaká na odchod na nástupnej zastávke

#304, linka 2, Nufărul

ČKD Tatra KT4D pôvodom z Berlína

V Rumunsku existujú aj priechody pre chodcov cez električkovú trať

Astra Imperio na v tom čase jedinej premávajúcej električkovej linke v meste

Nálepka inšpirovaná nálepkami berlínskeho BVG

Pohľad do interiéru Astry Imperio

Alfa Localo #BH 09XRG pri Kauflande

Mercedes-Benz Citaro C2 na náhradnej linke za električky T8

#46, BH 16 TSH, linka 14, Bulevardul Decebal

#59, BH 16 XYG, linka 19, Bulevardul Decebal

#77, BH 14 LNN, Bulevardul Decebal

Pohľad na modernizáciu Piaţa 1 Decembrie

#62, BH 17 FLZ, General Magheru

Mercedes-Benz Citaro II pôvodom z Holandska ako náhradná doprava za električky

Pohľad do prístrešku zastávky Gara Centrala s reklamou na nákup cestovného lístka pomocou bankovej karty, SMS alebo aplikácie

Prebiehajúca rekonštrukcia trate aj celej ulice pri katedrále vo Veľkom Varadíne

Rekonštruovaná trať na Piaţa Cetăţii

#628.???, linka Oradea - Cluj, Gara Oradea

Siemens Desiro na vlaku IR Oradea - Cluj

#783.216-8, linka Oradea - Cluj, Gara Oradea

"Inkognito" DB

#120, 121, linka 1B, Calea Borșului, obratisko Sinteza

#54, linka 3A, Strada Nufărului

Súprava T4D-MS+B4D-MS (ex Drážďany)

Zastávka "rumunského typu" - električková trať prechádza z cesty do zastávkového priestoru

SGP ULF A1 uprostred kruhovej križovatky

Interiér vlečného vozňa B4DM (ex Magdeburg)

Interiér vlečného vozňa B4DM (ex Magdeburg)

Nastupovanie do električky z rozkopanej ulice je pomerne náročné

T4D+B4DM (ex Magdeburg) v obratisku Ioşia

Rekonštrukcia ulice počas prevádzky električiek nebráni mechanizmom prechádzať krížom cez otvorený koľajový zvršok

KT4D (ex Berlin) na rozkopanej ulici

Medzera medzi posledným schodom električky a hranou nástupišťa v kombinácii s extrémne malou šírkou nástupišťa

Solaris Urbino 12

T4DM+B4D-MS (ex Magdeburg a Drážďany) sa zelená na zeleni

T4D-MS+B4D-MS (ex Drážďany) na zelenej trati v Oradei

SGP ULF A1 na zatrávnenej trati

T4D+B4D na zatrávnenej trati v centre mesta

SGP ULF A1 na zatrávnenej trati

SGP ULF A1 na zatrávnenej trati

Malý elektrický rušeň bol vyrobená firmou Katharinahütte v nemeckom meste St. Ingbert v roku 1905 a v Oradei slúžil až do roku 1994 v nákladnej električkovej doprave

Malý elektrický rušeň bol vyrobená firmou Katharinahütte v nemeckom meste St. Ingbert v roku 1905 a v Oradei slúžil až do roku 1994 v nákladnej električkovej doprave

SGP ULF A1

Interiér električky SGP ULF A1

Označovač cestovných lístkov v električke ULF

Solaris Urbino 12 na konečnej pri historickom centre mesta

KT4D (ex Berlin)

KT4D (ex Berlin)

Súprava T4DM #19 + B4DM #119 (ex Magdeburg)

Súprava T4D+B4D (ex Magdeburg) na termináli, kde sa prestupuje z regionálnych autobusov na električky smer centrum

Volvo B7RLE / Alfa Localo na električkovo-autobusovom termináli

Mercedes O 345 Conecto v termináli regionálnych autobusových liniek na konečnej električiek na okraji mesta

KT4D (ex Berlín) vedľa postupne miznúcej druhej koľaje v obratisku Nufărul

T4D (ex Magdeburg) so sťahovaním zberača prostredníctvom lana na boku električky

Súprava T4D+B4D (ex Magdeburg)

Oprava strešného vetráku a osvetľovacieho telesa v T4D pozostávala z ich odstránenia

Ružovo-tmavoružový interiér T4D (ex Magdeburg)

Súprava T4DM+B4DM (ex Magdeburg)

Trať k vozovni plná rozchodníc je zjazdná aj pre moderné električky ULF

Električky T4 a B4 vo vozovni dopĺňa aj maskovaná KT4

Pohľad do električkovej vozovne na električky T4, B4 a ULF

Električky SGP ULF A1 odpočívajúce po popoludňajšej špičke vo vozovni

Súprava T4D-MI+B4D-MS (ex Drážďany) zaťahuje do vozovne

Interiér električky B4D-MS

T4D zmenená na obojsmernú električku na prestupnom mieste na linky do centra

Ani túlavý pes nepochopil, že v čase sedla je obsluha na trati k Sinteze riešená len po jednej koľaji, a teda v smere do centra mesta v protismere

Doplnená kabína na zadnom čele T4D

Doplnená kabína na zadnom čele T4D

Interiér obojsmernej T4D smerom k pôvodnej kabíne

Obojsmerná T4D zabezpečuje v čase sedla obojsmernú obsluhu jednej z dvoch koľají k obratisku Sinteza

T4D zmenená na obojsmernú električku s dverami len na pôvodnej strane

Stretnutie liniek 1R a 1N na konečnej Pod CFR

Súprava T4D-MS+B4D-MS (ex Drážďany)

Svojské uchytenie lana na sťahovania zberača

Priestor medzi hranou nástupišťa a vozňom B4D-MS #142 (ex Drážďany 274 064, ex 272 420) je pomerne značný

Okrem použitia SMS lístkov je jedinou možnosťou zakúpenia si cestovného lístka využitie predajne na väčších zastávkach

Zastávkový označník s intervalovým cestovným poriadkom zavesený uprostred trate

Na väčších zastávkach sú nainštalované elektronické informačné tabule s skrolujúcim textom

Interiér vlečného vozňa B4D #110

Čítačka čipových kariet Radcom

Označovač papierových cestovných lístkov

Pohľad na T4D+B4D (ex Magdeburg) vchádzajúce do zastávky vedľa elektronickej tabule s najbližšími odchodmi

Zastávkový označník s dopravným zrkadlom

Intervalový cestovný poriadok na zastávke

Solaris Urbino 12 #155

Minibus Rocar sa otáča priamo na ceste

Súprava T4D #32 a B4D #132

LiAZ 5256 #109 zrejme na zmluvnej doprave

Volvo B7RLE Alfa Localo

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie