Galérie › Európa › Švajčiarsko › Lausanne

#321, VD 294552, linka 16, Chem. des Celtes

#876, linka 25, Av. de Cour, zastávka Délices

Výveska na zastávka Elysée

MAN Lion's City 12 E na nábreží

Autobusy v prestupnom uzli Rippone-M. Béjart

Pohľad na Ženevské jazero z veže katedrály v Laussane

Pohľad na Pl. de la Riponne z lausannskej katedrály

Stanica metra Grancy

Metro prechádza po známom lausannskom moste

Provizórna zastávka MHD počas prestavby železničnej stanice

Provizórna zastávka MHD počas prestavby železničnej stanice

Trolejová križovatka so stopami riešenými tak, aby sa mohli trolejbusy stojace na rôznych nástupištiach navzájom obiehať

25-metrové trolejbusy lighTram 5 boli do Lausanne dodané v rokoch 2020 - 2021

Konečná stanica linky metra m1

Linka m1 lausannského metra

Úrovňové križovanie metra a trolejbusov so závorami

#446, VD 315463, linka 24, Bourdonnette

#875, linka 2, Pl. de la Navigation

Konečná metra m2 sa nachádza v dome pri Ženevskom jazere

Konečná metra m2 pri Ženevskom jazere

Vozeň metra na báze parížskych vozidiel MP 89

Metro smeruje od Ženevského jazera do kopcovitého centra Lausanne

K Ženevskému jazeru pôvodne viedla pozemná lanovka, potom zubačka a v súčasnosti k nemu vedie metro na pneumatikách

#873, linka 21, Place de la Gare

Električka SWS / SAAS Ce 2/3 jazdila v lausannskej električkovej sieti

Dvojúrovňový Pont Charles Bessières s metrom

Intervalový cestovný poriadok metra

Informácie na vnútornom displeji počas jazdy na odklonovej trase

Intervalový cestovný poriadok sa v Lausanne používa pri intervale 7,5 min a kratšom

Automat v mobile - reklama na SMS cestovný lístok

Voľba zón platnosti jednorazového cestovného lístka pri ceste zo zóny 11 do zóny 103

Spodná konečná metra m2

Interiér vlaku metra VAL

Metro VAL na bývalom úseku lanovky a zubačky

MAN Lion's City GL na trolejbusovej linke 6

MAN Lion's City GL a Iveco Crossway LE na novom prestupnom uzle Sallaz

Minibus Mercedes-Benz externej firmy MSA zabezpečuje služby pre dopravný podnik

Nový prestupný uzol Sallaz je vybudovaný ako shared space bez vyznačenia jazdných pruhov a s lavičkami uprostred námestia

Nový prestupný uzol Sallaz je vybudovaný ako shared space bez vyznačenia jazdných pruhov a s lavičkami uprostred námestia

Nový prestupný uzol Sallaz medzi metrom, trolejbusmi a autobusmi

Označovač Mikroelektronika Vega CVP v trolejbuse

Odstavná plocha pre bicykle na konečnej trolejbusu

Nové obratisko Praz-Séchaud s odstavnou stopou bez výhybiek a s jednotným výstupišťom a nástupišťom

Hess / Kiepe BGT-N2C (Swisstrolley 3)

Trolejbusový vlak zložený z trolejbusu NAW / Lauber / BBC-Sécheron 91 T #792 a osobného prívesu Hess / Lanz + Marti #910

Trolejbusový vlak zložený z trolejbusu NAW / Lauber / BBC-Sécheron 91 T #792 a osobného prívesu Hess / Lanz + Marti #910

Trolejbus Swisstrolley 3 s jednokrídlovými dverami vpredu

Obratisko Maladière pre dve trolejbusové linky s trolejbusom Hess / Kiepe BGT-N2C (Swisstrolley 3)

Jednokrídlové predné dvere s vysokým oknom vedľa nich v trolejbuse Swisstrolley 4

Pohľad z trolejbusu na križovatku trolejbusovej trate s metrom

Interiér trolejbusu Swisstrolley 4

Predĺžená linka 25 sa otáča na kruhovej križovatke, na fotke je vidieť spoločné výstupište i nástupište

Jednoduchá konečná zastávka trolejbusovej linky 25

Van Hool newA330

Prvý z trolejbusov Hess / Kiepe BGT-N2D (Swisstrolley 4) na čerstvo predĺženej linke 25

Vybavenie zastávky pred železničnou stanicou v Renens

MAN Lion's City po naštartovaní s testom informačného systému

Ľahké metro spája dve železničné stanice s univerzitným kampusom, kde študuje a pracuje 31-tisíc ľudí

Interiér jednotky ľahkého metra linky m1

Van Hool newAG300 pred železničnou stanicou

Stanica metra Lausanne-Gare bola pôvodne stanicou lanovky, pričom aj po prestavbe si zachovala svoj sklon

Premostenie dvoch tunelových častí metra

Interiér vozňa metra

Trolejbus Hess / Kiepe BGT-N2C

MAN Lion's City na prestavovanom termináli pri stanici metra Sallaz

Interiér stanice metra Sallaz

Pomerne drastický piktogram upozorňujúci na možnosť úrazu v kĺbe metra s harmonikou

MAN A39 Lion's City DD čaká na pasažierov z metra

Zrušená regionálna trolejbusová trať, ktorá smerovala k Chalet-à-Gobet

Prestupný terminál MHD na konečnej metra M2

Minibus Mercedes-Benz na konečnej metra

Príjazd automaticky riadeného metra na konečnú stanicu Croisettes

Časť trate metra na pneumatikách na povrchu

Výjazd z tunela metra na povrchovú časť trate

Stanica metra Lausanne-Gare

Trolejbus Hess / Kiepe BGT-N2D

Bývalá vozovňa a vedľa nej špeciálne značenie buspruhu

Nástupištia MHD pred železničnou stanicou

Trolejbus Hess / Kiepe BGT-N2D

Kontrola cestovných lístkov pri výstupe z metra

Trať metra prechádzajúca mostom

Dilatácia na trati metra na pneumatikách

Premávka metra M2 s vozňami MP 89 CA je plne automatizovaná, a tak cestujúci môžu stáť aj v miestach, kde by pri iných metrách bola kabína strojvodcu

Trať metra na pneumatikách

Výhybka pneumatikového metra

Pobyt vlakov metra je na staniciach nastavený na 25, 35 alebo 70 sekúnd

Stanica plne automatizovaného metra

Konečná stanica regionálnej železnice LEB Lausanne-Flon

Stadler RBe 4/8 z roku 2010 na konečnej Lausanne-Flon

Vozeň Be 4/8 z roku 1991

Madlo pri dverách v jednotke Stadler RBe 4/8

Signál, ktorý sa rozsvieti po stlačení tlačidla s požiadavkou na zastavenie regionálnej električky

Zastávkové tlačidlo znamenia vodičovi

Regionálna električková trať vedie po kraji ulice

Upozornenie pre vodiča trolejbusu na nutnosť použitia reflexnej vesty

Aj vo Švajčiarsku občas vypadne vnútorný informačný systém

Neoplan N4522

Cestovný poriadok a obsluhovaná oblasť taxibusom

Vlečné vozidlo Hess / Lanz / Marti

Súprava trolejbusu NAW / Lauber / BBC-Sécheron s vlečným vozidlom Hess / Lanz / Marti

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie