Galérie › Európa › Nemecko › Dortmund

Neoplan N 4426/3 ÜL

Kampstraße 1,5 roka po presunutí električkovej premávky pod povrch

Do apríla 2008 po Kampstraße jazdili električky, potom boli presunuté pod povrch

Ako je zrejmé zo srdcovky, likvidácia povrchovej električky prebiehala postupne

Kampstraße rok a pol po odstránení električkovej dopravy z jej povrchu vyzerá rozpačito a polomŕtvo

Zastávka električiek Reinoldikirche

Stanica "U-Bahn"-u resp. stadtbahnu Stadtgarten

Posledné vozidlo stadtbahnu typu Düwag B80C/6 dodané pre Dortmund v roku 1999

Prehľadne umiestnené informácie na stanici Stadtgarten

Informačná tabuľa v stanici Stadtgarten informuje nieleno smere prichádzajúceho vlaku, ale aj o jeho dĺžke a mieste zastavenia v rámci stanice

Reklama dopravného podniku na nočnú dopravu

Interiér vozidla Düwag B80C/6

Interiér vozidla Düwag B80C/6

Düwag B80C/6 z prvej série

Postupná likvidácia električkovej dopravy, resp. jej konverzia na stadtbahn si vyžiadala aj likvidáciu vozovní

Pohľad na bývalý vjazd do električkovej vozovne Westfalendamm

Zrušená električková trať z vozovne Westfalendamm

Dortmund sa síce v 1950-tych rokoch zbavil električiek s rozchodom 1000 mm a v meste zostali len trate s rozchodom 1435 mm, zároveň však v roku 1959 vznikla "Kleinbahn" s rozchodom 600 mm v najväčšom mestskom parku

Jednou z atrakcií Vestfálskeho parku v Dortmunde je aj úzkorozchodná železnička s rozchodom 600 mm

Düwag B80C/6 vchádza do podzemnej časti stadtbahnu

Düwag B80C/6

Düwag B80C/6 na konečnej linky U47

Vozidlá Düwag B80C/6 vo Westerfilde

Automat na cestovné lístky spoločnosti DSW21 prevádzkujúcej MHD v Dortmunde

MAN NG 313

Mercedes-Benz Evobus O 530 G II Citaro

MAN NG 313

Mercedes-Benz Evobus O 530 G II Citaro

Úrovňové križovanie stadtbahnu a klasickej železnice

Düwag B80C/8 ako stadtbahn pripomína skôr električku

Düwag B80C/8

Düwag B80C/8

Düwag B80C/8 vychádza z tunela v banskej oblasti

Zvýraznené priecestie stadtbahnu

Neoplan N 4421

Neoplan N 4421

Düwag B80C/8 odchádza z prístavu

Miesto, kde stadtbahn prestáva byť stadtbahnom a začína byť električkou

Düwag B80C/8

Futbaloví fanúšikovia začínajú zapĺňať stanicu stadtbahnu

Sobotňajšie spoje

Obrázok, ktorý nepotrebuje komentár

Düwag B80C/8 na končiacom spoji linky U45E

Roj futbalových fanúšikov a Düwag B80C/8

MAN NG 263 na posilovej futbalovej doprave z univerzitného mesta

Nadzemka v univerzitnom mestečku

Universität Dortmund má vnútornú dopravu zabezpečenú od 2.5.1984 visutou dráhou H-Bahn

Upozornenie na výšku, v ktorej prechádzajú kabínky H-Bahnu

MAN NG 323 pendluje medzi univerzitou a futbalovým štadiónom

Solaris Urbino 18 III

Solaris Urbino 18 III

H-Bahn funguje plne automaticky

Jedna z troch konečných zastávok H-Bahnu

Pohľad na ukončenie H-Bahnu

Kabínky H-Bahnu denne prepravia 5000 cestujúcich

Kabínka H-Bahnu počas víkendového odpočinku

Trať nadzemky vedie priamo nad ulicou

V sobotu zatvorená stanica H-Bahnu Campus Nord

Vonkajší pohľad na stanicu nadzemky

Návestidlo pre automatickú nadzemku

Vozeň nadzemky odpočíva v stanici Campus Nord

Nadzemka H-Bahn21

Detail uchytenia vozňa nadzemky

#1774, HAM B 7094, linka 490, Köln-Berliner-Straße, zastávka Aplerbeck

Duewag B80C na linke U47

#326, linka U41, Kampstraße

#345, linka U45, Kampstraße

#344, linka U49, Kampstraße

Stanica Westfalenhallen

#431, linka U42, Theodor-Fliedner-Heim

Stanica H-Bahnu Eichlinghofen

Pohľad na vozeň nadzemky v s tanici Technologiezentrum

Vývesky v stanici H-Bahnu

Pohľad na vozeň nadzemky v stanici Technologiezentrum

#2, linka H-Bahn, Emil-Figge-Straße

#1, linka H-Bahn, Emil-Figge-Straße

#EN KC 400, Oespel

#422.545-4, linka S1, úsek Dortmund-Oespel - Dormund-Kley

MAN Lion's City dopravcu Zeretzke Reisen

#EN KC 300, linka 371, Oespel

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie