Niektoré prevádzky MHD boli nahradené regionálnymi linkami, naopak, ďalšie nové vznikli ako náhrady regionálnych spojov.
Na prelome rokov 2025 a 2026 prichádza na poli slovenských prevádzok MHD k viacerým zmenám. Tieto súvisia so zmenou legislatívy (zákon č. 332/2023 Z. z. o verejnej osobnej doprave), podľa ktorej už samosprávne kraje nebudú mestám financovať vnútromestskú autobusovú dopravu, ale tiež s rozhodnutím niektorých miest zabezpečiť dopravnú obsluhu prostredníctvom spolufinancovania regionálnej autobusovej dopravy namiesto financovania samostatnej prevádzky MHD.
Západné Slovensko
Na západnom Slovensku financoval dopravnú obsluhu viacerým mestám Trenčiansky samosprávny kraj. Mestá Dubnica nad Váhom, Handlová, Bánovce nad Bebravou, Myjava a Stará Turá si preto museli nájsť náhradné riešenie, ak chceli mať naďalej zabezpečnú obsluhu lokalít, ktoré už nebudú obsluhované autobusmi financovanými župou. Podieľanie sa na ich spolufinancovaní vo väčšine prípadov nebolo pre mestá ekonomicky výhodné.
V meste Myjava na konci roka 2025 skončila obsluha lokality Vankovia autobusovou linkou 303403 dopravcu SAD Trenčín. Mesto hľadalo riešenia ako zachovať obsluhu tejto lokality, no financovanie autobusovej linky sa ukázalo ako neefektívne pre veľmi malú vyťaženosť spojov. Aby však zostala zachovaná možnosť dopravy obyvateľov ráno do práce, do školy, či k lekárovi a popoludní zasa späť, od 7. januára 2026 bude skúšobne premávať zberný 9-miestny taxík, ktorý vykoná dva spoje ráno a jeden spoj popoludní. Ak sa toto riešenie ukáže ako dostatočné, mesto podobne zabezpečí aj obsluhu lokality U Junasov, kde premávka župou objednávaného autobusu na linke 303409 z dôvodu plánovanej zmeny trasy skončí v priebehu jari 2026. V opačnom prípade mesto avizuje hľadanie iného riešenia na zabezpečenie dopravnej obsluhy.
Nová prevádzka MHD vznikne v meste Stará Turá, kde župa prestala objednávať dopravu do mestských častí Súš a Topolecká autobusovou linkou 304405 dopravcu SAD Trenčín. Mesto preto oslovilo dopravcov, ktorí by mohli zabezpečiť aspoň čiastočnú náhradu za tieto zrušené spoje. Z nich bol ochotný zabezpečiť túto dopravu iba doterajší dopravca SAD Trenčín, s ktorým mesto následne podpísalo zmluvu o dopravných službách na dva roky. Premávka bude zabezpečená na jednej linke s pôvodnými trasami spojov, oproti pôvodnému stavu príde k redukcii počtu autobusových spojov.
V meste Ilava od januára 2026 skončí premávka regionálnych autobusov na linkách 302403 a 302430 dopravcu SAD Trenčín cez mestskú časť Iliavka. Zachované mali zostať iba školské spoje, ktoré si mesto objednáva od SAD Trenčín. Mesto však malo záujem aj o zachovanie ďalších spojov pre pracujúcich a ostatných, preto hľadalo možnosti ich zabezpečenia prostredníctvom niektorého dopravcu. Ponuky na klasické autobusové spoje ale presahovali finančné možnosti mesta, preto sa mesto rozhodlo objednať si dopravu malým 7-miestnym vozidlom od miestneho dopravcu MJ PRIMA, ktorý bude vykonávať 9 spojov v pracovných dňoch a 6 spojov vo voľných dňoch. Doprava bude určená výlučne obyvateľom s trvalým pobytom v meste Ilava, cestovné bude 1 €. Náklady mesta na zabezpečenie dopravy do Iliavky stúpnu z 5 tisíc na približne 25 tisíc € ročne. Zmluva s dopravcom bola uzavretá predbežne na pol roka.
V prípade mesta Dubnica nad Váhom hrozilo zrušenie obsluhy sídliska Za traťou, ktoré obsluhovala krajom financovaná autobusová linka 302430 dopravcu SAD Trenčín. Po dohode s Trenčianskym samosprávnym krajom bude mesto financovať niektoré spoje do tejto časti mesta a dopravná obsluha, hoci redukovaná, zostane zachovaná. Mesto počíta, že ročne na financovanie týchto spojov vynaloží okolo 13 tisíc €.
V Bánovciach nad Bebravou skončila na konci roka 2025 prevádzka župou financovanej autobusovej linky 301421 dopravcu SAD Prievidza, ktorá zabezpečovala obsluhu mestských častí Horné a Dolné Ozorovce. Obsluha týchto častí bude od januára 2026 zabezpečená predĺženou trasou linky MHD, ktorú si mesto objednáva od rovnakého dopravcu. Vybrané spoje budú predĺžené z Dubničky cez Dolné Ozorovce do Horných Ozoroviec.
V meste Handlová sa od 1. januára 2026 rozširuje počet liniek MHD zabezpečovaných komunálnym podnikom Hater Handlová z dvoch na tri. Nová linka číslo 3 bude obsluhovať mestskú časť Morovno, ktorú pôvodne obsluhovala linka 307430 dopravcu SAD Prievidza objednávaná Trenčianskym krajom.
Stredné Slovensko
Na strednom Slovensku skončila samostatná prevádzka MHD v meste Žiar nad Hronom, ktoré sa po vzore Brezna rozhodlo namiesto obstarania nového kontraktu pre MHD zabezpečiť tieto služby prostredníctvom spolufinancovania regionálnych autobusových liniek objednávaných Banskobystrickým samosprávnym krajom. Pôvodných 5 liniek MHD vykonávaných dopravcom SAD Zvolen bude nahradených dvomi regionálnymi linkami 204 a 226 toho istého dopravcu SAD, ktoré sú súčasťou Integrovaného dopravného systému Banskobystrického kraja. Na uvedených regionálnych linkách sú od 1. januára 2026 doplnené vnútromestské spoje z pôvodných liniek MHD, obsluha mesta bola rozšírená aj o železničnú stanicu. Novinkou pre cestujúcich sú aj predplatné cestovné lístky, ktoré doteraz v MHD chýbali. Zámerom mesta bolo znížiť náklady na zabezpečenie dopravnej obsluhy mesta. Zmluva medzi mestom a Banskobystrickým samosprávnym krajom o zabezpečovaní dopravy na území mesta bola uzavretá do skončenia zmluvného vzťahu medzi dopravcom a krajom, teda do konca roka 2033. So zánikom prevádzky MHD skončila v Žiari nad Hronom aj prevádzka autobusov Irisbus Citelis 12M s pohonom na stlačený zemný plyn.
Naopak, nová prevádzka MHD vznikne v meste Sliač. Jej vznik súvisí s obstaraním jedného elektrického midibusu Rošero First FCLLI 80 EL, na ktorý mesto získalo financie z eurofondov. Týmto vozidlom chce mesto zabezpečiť chýbajúci obslužnosť mesta. Dopravu bude zabezpečovať Mestský podnik Sliač vo vlastníctve mesta, ktorý by mal podľa podpísanej zmluvy začať vykonávať dopravu od 15. januára 2026. Podľa zmluvy dopravca odjazdí ročne 24 000 km na štyroch trasách. Ďalšie podrobnosti o premávke zatiaľ mesto nezverejnilo. V minulosti už v meste fungovala mikrobusová doprava.
Východné Slovensko
Aj na východnom Slovensku zanikla jedna samostatná prevádzka MHD. Mesto Rožňava sa rozhodlo predčasne ukončiť zmluvu o poskytovaní služieb MHD (pôvodne uzavretú do konca roka 2027) s dopravcom eurobus Košice a namiesto toho financovať obsluhu mesta regionálnymi autobusovými linkami, ktoré objednáva Košický samosprávny kraj u rovnakého dopravcu. Pôvodné dve linky MHD zanikli k 14. decembru 2025 a obsluha mesta je zabezpečovaná regionálnymi linkami 606, 616 a 626 zaradené do Integrovaného dopravného systému Východ. Všetky spoje na uvedených linkách obsluhujú aj okolité obce, t. j. nevykonávajú iba vnútromestské spoje. Rožňavskú MHD zabezpečoval jeden kmeňový mestský autobus Iveco Crossway LE 12M a tiež prejazdy prímestských autobusov na mestské linky. Aj za touto zmenou bola snaha mesta ušetriť na výdavkoch za mestskú dopravu. Zavedením tarify IDS Východ získali aj cestujúci v Rožňave možnosť zakúpenia predplatných cestovných lístkov.
Iba formálna zmena nastane v meste Veľký Šariš, kde doteraz MHD vykonával Dopravný podnik mesta Prešov na základe samostatnej zmluvy o službách vo verejnom záujme, ktorú malo mesto uzavretú do konca roka 2029. Na základe rozhodnutia mesta Prešov, bude po novom dopravu pre toto mesto (a tiež okolité obce) objednávať priamo mesto Prešov a mesto Veľký Šariš bude Prešovu poskytovať príspevok na dopravné služby. Veľký Šariš bude spolufinancovať autobusové linky 14 a 45 a jeden školský spoj.
