Ahojte mam par otazok. Predpokladam že T6 sa už do premavky okrem tých par suprav čo jazdí nezaradia. Caka ich likvidacia alebo nejaky odredaj? A tiez ma zaujma čo je s vysokými KTčkami. Tie všetky pojdu na GO? A čo RN2 sučastne? ved ich vobec nevidno v premavke.
Z pohľadu vodiča, oddelená kabína má pre mňa najmä zmysel v tom, že som nebol vystavovaný pravidelnej zmene teplôt medzi interiérom vozidla a exteriérom, jednoducho povedané "prefúknutie". Osobne mám najradšej, keď viem niekoľko hodín pokojne pracovať v stabilnej teplote, nie že sa mi každé 2-3 minúty rapídne mení. Argument SAD-ky v tomto prípade nie je na mieste, keďže otváranie predných dverí či už časovo alebo počtom je oveľa nižší ako pri MHD.
SADka jazdí bez plexiskla a funguje, takisto v zahraničí nemajú všade plexisklo a fungujú, ešte chápem na linke 11, ale inak na to žiadny racionálny dôvod nie je. Teda, vymyslieť sa dá akýkoľvek, to je pravda.
Lebo nie su tam plexiskla pre kabinky vodicov a z hladiska na bezpecnost vodica oddelili priestor prednych dveri paskou, len 3909 je s kompletnou kabinkou a tam ziadne pasky niesu a predne dvere sa pouzivaju
Ďalší nezmysel je, že v Košiciach si vodiči svojvoľne oblepuju predné dvere, že tadiaľ nemajú ľudia nastupovať resp vystupovať, veď tadiaľ neodbavuju cestujúcich...
28.6.1956 - pred 70.rokmi sa začala prepisovať história košického dopravného podniku. Prvé 2 električky T1 #201 a #202 absolvovali technicko-bezpečnostnu skúšku na Štúrovej ulici .
VIDEO: Zničené chodníky na zastávkach zatiaľ opravovať nebudú
Na zlý stav električkovej trate na Južnej triede poukazujú Košičania čoraz častejšie. V marci sme vás informovali, že mesto plánuje čoskoro vyhlásiť verejné obstarávanie na modernizáciu tejto trate. Zatiaľ sa tak nestalo. https://www.tvkosice.sk/video/6a3cc07ad6bf67c3e967730e
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
monoblok