Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

draxter

#87672 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Yogi616 #87656:
Ja som sa pýtal, na čo je, ak by bola aj opačná, tak ako je na rýchlo drahé, tak to má logiku, je to pre prípadnú výluku traťovej koľaje. Ale napadla ma aj možnosť pre KT8, hoci som nikdy linku či výluku nepamätal, čo by ju využila. Tak preto som si dovolil opýtať sa.
Odpovedať

Matejo

#87671 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #87670:
Tu záleží od definície pojmu "uzamykateľná výhybka." V košických reáliách sa zvyčajne "zamknutou výhybkou" rozumie v zásade každá elektricky prestavovateľná výhybka a výhybka označená značkou "VZ - výhybka zamknutá," umiestená napr. na vjazde do obratiska Ryba, ale to skôr informuje vodiča o tom, že danú výhybku nesmie rezať.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

S499.1023

#87670 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Matejo #87669:
Pri uzamykateľných výhybka hovoríme o úplne iných rýchlostiach.
Odpovedať

Matejo

#87669 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #87666:
15 proti hrotu v priamom smere a 20 po hrote v priamom smere je trochu rozdiel
Odpovedať

S499.1023

#87668 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mi.v #87667:
Alebo aj 350.
Odpovedať

mi.v

#87667 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #87666:
No áno...a keď spĺňa príslušné technické parametre, dá sa po nej ísť aj 160 km/h proti hrotu 🙃
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

S499.1023

#87666 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mi.v #87665:
Ak je výhybka uzamykateľné, nie je dôvod sa tomu vyhýbať.
Odpovedať

mi.v

#87665 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: draxter #87638:
Ešte doplním, že takéto koľajové spojky pre výluky sa nenavrhujú opačne, aby sa cez ne nejazdilo proti hrotu, ale po hrote výhybky. Jazde proti hrotu sa snažíme vyhnúť, kde je to možné.
Odpovedať

MHDKOSICE123

#87664 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Matejo #87661:
Nechcem sa s vami hádať, ale prečo by použili koľajovú spojku ktorá je vzdialená, keď mali koľajovú spojku v podstate hneď "pod nosom", potom prečo by Kt8 #525 na fotke stálo na zastávke Valcovne U.S.STEEL, lebo čakalo kým #538 odíde aby mohlo cez koľajovú spojku pri Valcovni U.S.STEEL prejsť na druhú koľaj
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Yogi616

#87663 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: maco.mhd #87658:
Veď na Hlavnú sa dostaneš hneď za zastávkou NMM v smere na Havlíčkovu, nemusíš sa nikde otočiť.
Odpovedať

2TheMHDmarek3

#87662 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Matejo #87654:
A čo stávajuce NP KT8, budú sa opätovne spojazdňovať?
Odpovedať

Matejo

#87661 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MHDKOSICE123 #87646:
Vzhľadom na to, že v tom čase bola výhybňa na Ľudvíkovom dvore po údržbe (namazané kĺzne plochy jazykov a vykosená), tak predpokladám, že bola použitá práve tá a nie tá na Valcovni https://youtu.be/ER37cBcc85o?si=R5rwRdXMOfHhKvH3&t=13144
Odpovedať

Matejo

#87660 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: DanielMajernik #87655:
Myslíš si, že je rentabilné investovať do opravy stupňa (minimálne) VP na dvadsiatke vozov, ktoré sú na hranici, resp. za hranicou svojej životnosti?
Odpovedať

Peter15Tr

#87659 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: DanielMajernik #87655:
A prečo? Vieš vôbec v akom sú zlom technickom stave? Na opravu by trebalo toľko financií, že je to absolútne zbytočné.
Odpovedať

maco.mhd

#87658 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Matejo #87657:
Tá spojka skôr ako pre tram-train vznikla kvôli presunom vozov na Hlavnú (to by bol aj dôvod prečo nie je zatrolejovaná), je potrebná keďže iný spôsob ako voz vytiahnuť z hlavnej a prehodiť ho na severnú koľaj by bolo ho pretlačiť cez obratisko NMM alebo cez triangel
Odpovedať

Matejo

#87657 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Yogi616 #87656:
Tá spojka na Hviezdoslavovej nevznikla ako "obratisko" pre mokrý sen menom "tram-train"? Nie je ani zatrolejovaná
Odpovedať

Yogi616

#87656 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: draxter #87638:
A prečo by mala byť opačná? Veď obojsmernému vozidlu je to jedno, v akom je smere.
Presne na tej spojke sa otáčala aj dočasná linka X počas výluky na sídlisku Nad jazerom v lete 2022 (keď obratisko Važecká prechádzalo menšou opravou).

Takáto spojka ti umožní v budúcnosti skrátiť niektoré spoje do zastávky VSS, križovatka, ak dôjde k nejakej mimoriadnosti na sídlisku Nad jazerom alebo akejkoľvek výluke. Ako sa tu spomenulo už nižšie, tak túto spojku využíva linka 3 počas MMM.
Podobná spojka existuje taktiež na Hviezdoslavovej (nepoužívaná trať aktuálne) a rovnaká vznikne aj v blízkosti zastávky Rozvojová po jej celkovej modernizácií v rámci MET2 (plus obratisko Ryba bude "obojsmerné").
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

DanielMajernik

#87655 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 11
Reakcia na: Matejo #87654:
len to nie!
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

Matejo

#87654 Ohodnotiť kladne 8 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: MHDKOSICE123 #87649:
Nie že zatiaľ. Vrátila sa len jedna a viac ich už nebude. T6 pôjdu už len šrot, môžno sa podarí zachovať jednu súpravu.
Odpovedať

Matejo

#87653 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dejv1q_ #87647:
Niečo už je späť, ale prvá várka, čo tam prišla na jar 2022 tam myslím stále je.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.