Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

KT8 is on R4 everyday at working days as a student route with high capacity vehicle, (from ~7:00 to ~14:00, T6 is going there at 7am and could be found there through the day but KT8 is 100% likely to be there), T6 is almost guaranteed to be on R1 at 18:10 from USS and at 18:43 from main train station to DPMK as route to the depot, same as R8 from USS at 18:35 and then at 19:07 from Socha Jana Pavla II to DPMK as route to tram depot (KT8 can be there found there too). Through holidays they are not going except for route 5, but it is only on Sunday. You can also find KT8 and T6 on routes 1,6 and 9 at working days. As BusakErik said earlier i would also recommend to check what vehicle is on route via Ubian as mobile app or ubian.sk as website so u wont waste time and also u can see schedules right on this website, just enter route name on the search bar

KT8s are mostly on lines where theres only switches on the main tracks (5, R4) and everyday on lines 1, 6, 7, 9, R8
T6 are mostly on lines 1, 2, 6, 9, R1, R3, R7, R8
both can be seen all time everyday but they change lines daily bcuz their shifts contain more than 1 line

PS: you can watch Ubian where u can check where they are

Hello to all people

I am from Germany and will visit Košice next week. I want to take a ride at the KT8 vehicles, there are only 509 and 523 active at this moment, an the T6 vehicles. (2 trains run this moment, 620/621 and 622/623)

I read, that there is nearly everyday Mo to Fr one T6 and mostly 523 at line R4. Does one of them go to USS Steal or do they have the final stop at OC Optima or even before? I know, only the KT8 will end at OC Optima because of the switches behind the stop.

I was in Košice for about 7 hours last year an unfortunately there was the 523, that went to the depot from OC Optima around 15:30.
Until which time around are the KT8 and T6 normally on the lines?

Thank you for your support
Kevin from Berlin

.

Jednotku niekto veľmi pretláča, keďže už teraz vlastne jazdí pôvodnú štvorku...

Teraz je to spravene dobre. Preklad liniek 2/6 - menej vozov. Linka 1 ma dobre trasovanie a linka 4/7 ma tiež zmysel. Za mna je to ok.

Maju nastať nejake zmeny v linkovom vedení? Kedy?

Najidealnejsie by bolo linkove vedenie elektriciek z pred 21.3.2022
pretoze vsetky linkove vedenia ktore boli potom podla mna nemaju logiku

https://www.zverejnenie.esluzbykosice.sk/Zmluva/Detail/17270700/3261465

Veď tá "dvojtvárnosť" už vďaka výluke zmizla.

Ja pevne dufam že časom áno. Momentalný stav je absolutne nevyhovujuci hlavne čo sa týka intervalov spojov.

Plánuje sa vôbec nejaká 'väčšia' zmena linkového vedenia všeobecne ?

Uvidime no ale zatial neviem o tom či by sa malo niečo meniť na linkovom vedení po ukončeni reko vozovne.

Osobne, po ukončení výluk, a keď stúpne počet prevádzkyschopných vozov, si myslím, že by bolo fajn sa vrátiť k linkovému vedeniu spred 14.7.2025 a možno s jedným rozdielom - zrušiť "dvojtvárnosť" linky 4/7 - nech má stále rovnaké číslo. A možno z uvoľneného čísla urobiť posilovú linku. Myslím si, že niečo z Amfiteátra na Rybu by sa uživilo a odľahčilo linku 1 a 4(/7).

Vzhľadom na to, ako málo informácií o tvojom začiatku a konci cesty dávaš, tak nie je veľmi ako vyriešiť tvoj problém...

Sedmicka ide cez dni skolskeho vyucovania 5 minut pred jednotkou, cez vikend 4 minuty. Cesta zo zastavky TUKE ku spominanej Polilkinike Sever mi trva priblizne 5 minut. Takze situaciu to neriesi.

Sedmička pre teba neexistuje? Vzdialenosť zastávok TUKE a Poliklinika Sever je pomerne malá na to, aby nedávalo zmysel od TUKE tých pár metrov už prejsť pešo - pokiaľ tvoj cieľ nie je až kdesi za Mlynským náhonom alebo Mierom.

Predtym som z Juhu mal moznost pri ceste na NMM resp. Sever ist priamo L4. Ked som ju nestihol, resp. isiel som v inom case, mohol som ist L3 na NO, tam prejst pred Dargov a pockat na L2. Pri opacnej ceste znovu. L4 sa prekladala s L2. Ked nesla L4, isiel som s L2, na NO som presiel cez tu celu plochu a pockal som na L3. Dalo sa ist teoreticky aj na Senny trh a tam len prejst na naprotivnu zastavku, ale casovo bola vacsia istota stihnutia L3 na NO. Pri tejto vynikajucej zmene mam moznost z Juhu na NMM resp. sever ist iba L1, co je v sucte polovica spojov, ktore boli k dispozicii predtym.

Možnosť prestupu na NO? Však taká možnosť nikdy ani neexistovala.
A načo by si vôbec prestupoval medzi týmito linkami na NO? Akože pôjdem zo stanice napr. linkou 2 a prestúpim na NO na linku 3? Však to som už mohol čakať na stanici, hlavne, keď na NO neexistuje žiaden rýchly spôsob prestupu.
V opačnom smere to nedáva ešte väčší zmysel.

Linky 2 a 3 sú v súčasných trasách zbytočné.
Radšej by som videl posilnenú linku 1 a 6 s tým, že na NO by vznikla pred OC Dargov aj zastávka v smere na Staničné námestie, resp. k Rybe (hneď oproti súčasnej - smer Dom umenia). Priestor tam na to je. A tak isto sa stačí pozrieť na signálny plán, ktorý tam električky "pred lekárňou" zdržuje. Tak isto by to v súčasnej situácií nespôsobilo meškanie ani v smere na Staničné námestie.
Takto by sa vybudoval veľmi krátky a jednoduchý prestup medzi 1 a 6.
Cestujúci z juhu by tak prestúpili pred Dargovom na linku 6 (z linky 1) a zviezli by sa na stanicu, v opačnom smere by prišli zo stanice 6 a prestúpili by hneď na 1.
Mne to dáva väčší zmysel, ako 2/3. Ak sa raz vybuduje nové mestské centrum, tak to by som už inak vravel.