Tak po prve kamo MHD sa uberá smerom k bezbarierovosti, čo T6 vobec nesplňajú. Nahradit nizkopodlažne vozy, starými vysokými je krok vzad a to sa už nestane. Čo sa týka technickeho stavu posudit neviem ale T6 už su podla mna v takom stave že mnohe už vonku nevýjdu až na tých par suprav čo tu jazdí. A ak sa bavíme električkách KT8D5, tie postupne budu prechádzat na znizkopodlažnenie a celkovu renováciu.
Keďže robím na dielni môžem potvrdiť pravý opak. Varia sú tanky do našich podmienok, sú "blbuvzdorne". A na margo KT8 a T6 vidno že tie vozy už žiaľ majú svoje odjazdene .
Aj stale existuje skratena 34 len po spolocensky pavilon este aj 18ka po tesco atd, atd... len som zvedavy preco cislo linky na tabuli je sprava a smer zlava, je to aby upozornit cestujucich o tom ze spoj je skrateny alebo to tak proste tabule funguju?
Viete mi niekto vysvetlit, preco maju niektore vozy na prednej tabulu oznacenie linky na pravej strane a niektore na lavej?
Vsimol som si to uz davnejsie, ale som si len hovoril, ze si zle pamatam, ale minule som videl 2 busy za sebou a kazdy mal cislo na inej strane a kusok inym fontom
Mam taku otazku ..vačina suprav alebo teda električiek T6A5 je uz pekných par rokov odstavených s výnimkou suprav ktore jazdia. Čo s nimi planuje podnik robit? Prečo sa niekam neodpredali alebo tak? Načo nam je 25 či kolko dlhodobo odstavených vozov?
autobusy už kupene su, mam info ze uz aj jeden abo dva su vyrobene takze ocakavame na jesen mozno alebo v lete este
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
raz3515
Skratena 34