Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

DPMK sa musí riadiť pokynmi z mesta.
Preto by si si tieto nemiestne komentáre mohol nabudúce nechať pre seba, prípadne ich smerovať rovno na mesto.
A keďže sa táto zmena urobila, tak asi na to mali nejaký dôvod.

asi v dpmk chlastali..lebo toto mi pride ako totalny nezmysel.

Mal som taku otazku, ale popozeral a momentalne prepokladam ze L30 su spoje 24ky do Oazy (casy odchodov su takmer rovnake) cize taky "oaza vip special". Ale ja len prepokladam, ak mylim tak opravte ma kludne

Rozdelenie L24 na dve linky je na čo dobré?

Nejde o peniaze, ale o princíp.

Vraj odstavene, lebo poliaky sami seba uz nahradzaju. Nie nadarmo je ich 3 ks.

ved už maju aj svoj vek. Ja len či teda už oficial odstavene na vyradenie alebo este občas sa využiju ako nahradne vozidlo..ale kedže Poliakov doslo 3 kusy...

Kolegovia ma vo vedľajšom fóre presviedčali, že sú motoricky roztrieskané, majú diery v podlahe, sú zažraté smradom, dokonca aj so švábmi, tak za týchto okolností asi nasadenie na iné linky nehrozí. To už nevidím ani na záhradný domček po vzore 3507.

normalna odpoved by nebola? Pytam sa či už nezasiahnu do premávky.

Drahé lietadlo zaplatíš, drahý taxík nie?

Tu sa nejedná ani tak veľmi o počet spojov, lebo je pekné že je ich 24 v PD ale po nočnom prílete do KE sa inak ako TAXI abo autom človek z letiska nedostane, pritom by stačilo pridať nočné spoje (na ktorých by mohli byť trebárs klasické sóla abo pri malej vyťaženosti hrbáče) a tie koordinovať s príletmi aby mal človek vôbec šancu sa dostať do mesta a neplatiť drahý taxík abo hoc čo, lístkomat na letisku je, pokiaľ ho ešte nikto neroztrepal, takže ani s nákupom CL by nebol problém, a po zavedení platby kartou vo vozoch (ktoré pri nasadzovaní tej techniky by mali byť najprv nasadzované na turisticky exponované linky) by problém zmizol keďže to je už teraz prirodzené inde že nastúpim, pípnem a idem čiže netreba maturovať pri lístkomate

Nejaky truhlik zjavne nedokaze precitat CP. Linka 23 ma cez prac.dni 24 spojov na Letisko, a 13 z nich nema poznamku o zachadzani. Zvysne nekoncia o zastavku skor, ale len cez nu zachadzaju.

Tie spoje konciace skor idu 5/10/15 minut pred spojom na letisko. Do mesta idu bud naraz s 23 alebo 5/10 minut po nej a byvaju slusne "narvane" operatormi vyroby z priemyselneho parku. Keby sa potiahli na leitisko, akurat by isli styri spoje tesne po sebe, vyznam ziadny.

Ale čo si, to sa nedá, veď to by sa museli koordinovať s letiskom, pri každej zmene príletov zase robota navyše. Tu? Kde si polroka nevšimli zatvorené krematórium? Oveľa jednoduchšie a efektívnejšie je platiť vodičom nočákov za spanie v garáži.

Áno, 7034.

Chcem sa opytat: Po zaradeni ojazdených Solarisov na linku 11 to už teda maju 3515 a 3519 spočitane?

Tie spoje končiace "o zastávku skôr" sú pravdepodobne linka 38. A nemyslím, že cestujúcich k lietadlu je vhodné ťahať cez priemyselný areál.

Teraz som si to pozrel ako to je v CP, ale veď 23 má až 23 spojov na letisko a 23 z letiska. O akých 13 je teda reč?
A tých 24 spojov (myslené obojsmerné) je linka 38, čo sú tri zhluky spojov, tak z toho by možné predlzenie na letisko boli tak 3 v jednom smere.

Myslím, že ak by skutočne spoj nadväzoval na prílety v noci, tak má šancu. Na druhú stranu, spoj raz za hodinu, ak 24 spojov konci k jednu zastávku skôr, tak ich treba potiahnuť až na letisko. Nebude to nákladovo výrazné.