Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

pete

#877 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: cestujúci #876:
tak presne. Casom to pochopi spravne aj Sarko.. 😉

Staci len velmi malo logicky pouvazovat, ze ked sa v celej tabulke nevyskytuje mesto ani ziadan bus pri ktorom by bolo cislo v tabulke "Dostarczono" vacsi ako v tabulke "zakontraktowano" tak to znamena, ze objednane su vsetky doteraz objednane, a dodane su vsetky doteraz dodane... 🙂
Odpovedať

cestujúci

#876 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Spolu bolo objednaných 26 ks SU15 a 1 ks SU12 - (”zakontraktowano” = contracted = zmluvne objednané)
z toho dodane : (podla stranky)
1 x SU 12
20 x SU 15 => dodaju este 6 ks SU 15 (Ak uz nie su v Kosiciach
Odpovedať

Sarko

#875 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pete #872:

Ja som to urcite pochopil dobre 😉. Tak ako pise Vlado, su tam dve tabulky a ta "zakontraktowano" bola aktualizovana ku 31.7.2003, odkedy tam figuruje cislo 26ks SU15. Zistim na DP, co je pravda a co nie. Ale teoreticky to sedi, DP si "zakontraktowal" 50ks SU, mame 26 a ak ma prist este 20, tak to je spolu 46 a zostavalo by uz len one 4 kusky 😎. A nezavid nam, ked uz mame otrasne elektricky, tak nech uz mame aspon zavideniahodne autobusy 😉.
Odpovedať

pete

#874 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #873:
Nie, myslim, ze sa nejedna o omyl, ked si dobre pozries tabulky "Zakontraktowano" a "Dostarczono" zistis ze druha tabulka je podmnozinou prvej tabulky, tzn v prvej su vsetky doteraz objednane vozy a v druhej vsetky doteraz dodane vozy. No ved skus najst nejake mesto kde je pocet vozov v "Dostarczono" vacsi ako v "Zakontraktowano". Stastne hladanie 😃
Odpovedať

Vladimír

#873 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pete #872:
Nie, myslím, že sa skutočne jedná o omyl. Na stránke sú jasne rozdelené tabuľky, čo je podnikmi ešte len objednané a čo už v daných podnikoch jazdí. A myslím, že odkaz "Zakontraktowano" vedie práve k tabuľke s objednanými vozidlami.
Odpovedať

pete

#872 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #870:
Asi si to zle pochopil. "Zakontraktowano" mate 26 kusov. Dostali ste 26. tzn. uz mate vsetky co ste si "zakontraktowali" a nedostanete uz nic!:p
Odpovedať

Sarko

#871 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #870:

Ešte malá poznámka, "pod čiarou" je na stránke uvedené, stav k 31.7.2003.
Odpovedať

Sarko

#870 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Chalani, práve som si všimol na stránke Solarisu, že vraj máme "zakontraktowano" až 26 SU15 a jeden SU12. Žeby malo dôjsť ešte 20 ks SU15? To by nás už Bratislava s NP busmi asi tak skoro nedobehla 🙂.

Zasmial som sa aj na chybne uvedenom Prešove ako "Persov". Perši by še maľi opatrec 😃.
Odpovedať

Sarko

#869 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: J #865:

Ako to myslis s tou platnou zmluvou so Skodovkou? Chces povedat, ze DPB podpisal kontrakt na urcity pocet vozidiel na dlhsie obdobie dopredu? Mohol by si o tom napisat viac, ak mas pristup k tymto informaciam.

Podla mojho nazoru ma DPB volnu ruku a vzdy moze vypisat nove vyberove konanie na dodavku vozidiel alebo zrusit uzavretu zmluvu, pokial tam nebola dohodnuta nejaka vysoka sankcia z dovodu jednostrannej vypovede. Vsetko sa da, ked sa chce.
Odpovedať

Vladimír

#868 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: J #865:
Aj preto si myslím, že nie je výhodné viazať sa nejakými zmluvami na jedného výrobcu (zvlášť ak je na trhu iný, lepší výrobca) 🙂
Odpovedať

pero

#867 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Všimli ste si novinky na tabuliach BUSE. Občas sa do obrazu nasledujúcej zastávky dostane aj nejaka ta reklama napríklad na www.dpmk.sk. Dnes som sa viezol v trolej. 15TrM a tam sa objavil prispevok o o tom, ze trolejbusy oslavuju svoje výročie.
Odpovedať

sarko

#866 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nodes #862:

Len upresnim, horna cast dveri do kabiny bol vlastne kovovy ram, v ktorom bolo spominane plexi. Spodna cast boli v podstate klasicke lietacky, ktore slo otvorit nielen smerom do kabiny, ale aj do priestoru pre cestujucich. Jedno kridlo malo zapadku v tvare pismena "U", ktora sa otvarala rucne z horizontalneho do vertikalneho smeru. Kedze toto riesenie bolo pomerne zlozite a v "B" kabine sa dalo do nej bez problemov dostat, tak si to pravdepodobne svojpomocne menil DP. Len tak na okraj, ako 13-rocny sa pamatam, ako som sa vyvazal na rychlodrahe v kabine "B" vozidla, kde som bol uplne sam a tvaril sa dolezito, ako vodic 🙂
Odpovedať

J

#865 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Vladimír: No lenže mi máme na trole stále platnú zmluvu so Škodou Ostrov. Takže jediná nádej pre unifikáciu (čo je bezpochyby super vec) je krach ŠO.
Odpovedať

Dopravák

#864 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Viac spojov na krematórium

Na nápor cestujúcich sa pripravil i DPMK, ktorý od zajtra do nedele /vrátane/ posilňuje autobusovú linku č. 33 ku krematóriu. Okrem klasických liniek pôjdu zajtra a v piatok od železničnej stanice aj spoje o 17.25 h a 18.25 h a od krematória o 17.45 h a 18.45 h. V sobotu a v nedeľu od železničnej stanice od 8.25 h každú hodinu až do 18.25 h a od krematória od 8.55 h každú hodinu až do 18.45 h.

Stále čakám, ale asi sa nedočkám! Kedy už konečne cez tento sviatok (1.11.) bude premávať L31. Teraz to pripadá na víkend, tak mohla v sobotu aj v nedeľu premávať.
Odpovedať

Dopravák

#863 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Zmeny v doprave (29.10.2003)

Jesenné prázdniny v základných a stredných školách prinášajú úpravy vo verejnej doprave prevádzkovanej DPMK. Nebudú premávať trolejbusová linka č. 70 a autobusová č. 54. Autobusová linka č. 53 bude jazdiť redšie, o jeden spoj za hodinu menej, kým autobusová linka č. 29 pôjde dopoludnia hustejšie, každú polhodinu. Na autobusových linkách č. 22, 25, 28 a 56 nebudú jazdiť spoje označené c.
Odpovedať

Nodes

#862 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #858:
Oprava mojho predch. prispevku. Nie som historik ani znalec, tak som musel zalovit v pamatati. Spomenul som si na stare T3, pravdepodobne povodne vyhotovenie kabiny vodica. Vchod do nej bol v hornej casti z jedneho kusu plexiskla, spodna cast bola dvojdielna, skladacia. Za vodicovym chrbtom bolo tmave pelxisklo, v dolnej casti nepriehladna stena. Terajsiu kabinu dostala 375 z T3 evid.c 334, vratane pristrojoveho panelu. Ale ci tie delene skladacie dvere do kabiny boli nahradzane takymito dverami uz priamo v CKD, alebo ci to bola dielenska uprava v DPMK, to uz nevem. Mozno niekto bude vediet viac.
Odpovedať

balky

#861 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Vcera som znova videl MODku na jazere. Bolo nieco po pol desiatej a mala dost netypicku linku - L9. Zeby si s nou DPMK trufal aj do kopcekov, ako je Alejova a Amfik?
Vie mi tu niekto povedat, kto opravuje CP na zastavkach?DPMK, alebo ina firma? je to sice chvalihodne,ze ich uz zalievaju do folii, ale v poslednych mesiacoch sa na ne akosi neda spoliehat.(zmena linky, nepresny cas odchodu zo zastavky, chybajuce CP aj niekolko tyzdnov).
Odpovedať

balky

#860 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Vcera som znova videl MODku na jazere. Bolo nieco po pol desiatej a mala dost netypicku linku - L9. Zeby si s nou DPMK trufal aj do kopcekov, ako je Alejova a Amfik?
Vie mi tu niekto povedat, kto opravuje CP na zastavkach?DPMK, alebo ina firma? je to sice chvalihodne,ze ich uz zalievaju do folii, ale v poslednych mesiacoch sa na ne akosi neda spoliehat.(zmena linky, nepresny cas odchodu zo zastavky, chybajuce CP aj niekolko tyzdnov).
Odpovedať

Nodes

#859 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #858:
Myslim, ze vsetky povodne T3 mali taketo kabiny. Napr. v Prahe su v prevadzke dodnes.
Odpovedať

Vladimír

#858 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: J #857:
Citaro nie je škaredý autobus, ale neviem, či sa hodí do slovenských podmienok. Ako je napríklad známe, CityBusy sú príliš háklivé na každú nerovnosť v teréne. Okrem toho, Mercedes nevyrába trolejbusy, Solaris áno. A unifikácia je predsa snom každého dopravcu.

Re #855 Nodes: Ja som sa v klasickej T3 asi neviezol. Všetky mali takéto kabíny?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.