Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Čo sa obsluhy zastávok na Jazere týka - nie je možné využiť samotnú električkovú trať? V minulosti autobusy zastavovali na električkových zastávkach. Aj keď je pravda, že tá trať pripomína skôr tankodrom.

Obratisko pri Rybe stačiť určite bude. Ak bude platiť rovnica 1 električka = 1 autobus, tak tam budú dostatočné rozostupy, plus verím, že to bude sledovať pojazdný dispečer na Námestí osloboditeľov.
https://imhd.sk/ke/cestovny-poriadok/linka/3%2B4%2B7/smer/VSS-krizovatka/zastavka/Ryba/104857648128

Linka X7 pôjdu po trase Ryba - Cintorín - Jazero, čiže po Rastislavovej a logicky musia na jej konci odbočiť vpravo na Alejovú, následne doľava na Červený rak a cez Nižné Kapustníky na Jazero. Predpokladám, že X9 teda pôjde súbežne od zastávky Autokepmping. No a tam nemožno prestúpiť na hrane. Teda, nie v oboch smeroch. Nenapadá mi ako inak sa to dá trasovať, ale možno to predsa len bude vyriešené inou trasou.

No tak ako som písal nedávno - bude zaujímave ako budu dodržane CP jednotlivých spojov "x7" "x9".. a ich nadväznosť prestupu na (a) z ED 9, 7, 3) ,,, ked budu ešte väčšie kolóny cez most vss (nehovoriac o Slaneckej počas špičky) .. odpoved je mi viac ako známa "NIJAKO" ? bude to všetko jazdiť "sporadicky" tak ako jazdia teraz linky 19 52 (teda s meškanim)... a určite ED čakať na autobusy náhradnej dopravy "X" čakať nebudu - tak jazerčania si to užiju teda? Škoda že "mudre hlavy" pri plánovaní tých MET a MEU nenaplánovali súčastne s VSS aj generálku trate na jazere - ked už tá výluka 4 mesiace bude, mohlo sa to urobiť naraz,,, Tak ak príde na rad trať na jazere (ak skôr neskončí jej prevádzka pre zlý technický stav), zase si jazerčania užiju podobnej výluky a prestupovania, ale to je buducnosť ešte. Jedine malé pozitívum v riešeni MHD je predlženie trasy L 19 po važecku počas výluky..
Ešte by ma zaujimalo či to malé obratisko pri RYBE s jednou koľajou zvládne funkciu "konečnej" počas špičky pre linky 3,4,7. Nedalo sa uvažovať so zlúčením dvoch liniek, (aj tak to budu teraz "krátke" linky s CP okolo 5 - 10 minut,) do jednej zo zachádzaním na stanicu? (alebo predlžením jej trasy) ??

Áno, aj ja som chcel pôvodne napísať, že možno to bude prvý prestup na hrane (ak vôbec bude), ale potom som si uvedomil, že Jazero jeden už umožňuje. Keď sa za prestup na hrane považuje aj prestup medzi rôznymi druhmi dopravy bez opustenia nástupišťa, tak už celé desaťročia máme prestup na hrane pri cestovaní Napájadlá → Važecká ? Môžeme sa chváliť v EU.

Píšete, že pri prestupe na Autocampingu bude treba prejsť cez cestu. Žiadny plán rozmiestnenia zastávok som zatiaľ nevidel, ale linky označené „X“™ to vyžadovať nebudú, im stačí jedno stanovište s prestupom na hrane s ED. Môže to vyžadovať iba L12 a pod. Hm, alebo som niečo nedomyslel?

Myslel som to takto:
Všetky linky označené „X“™ môžu mať trasu prichádzajúcu z mosta od Nižných Kapustníkov. Na úrovni električkovej zastávky Autocamping by mali zastávku. Odtiaľ zamieria na Alejovú a cez mimoúrovňovú križovatku späť smerom k mostu VSS.

Aj X4? To určite nie...

X-ky by mali byť teraz kĺbové.

podľa výpravy boli 7.2. vonku dva, tradične na 2202 a 3001 /6802, 6803/....ostatné nebudú v šaci?

Som veľmi zvedavý na dĺžkové štandardy všetkých liniek počas výluky...
A ozaj, prečo doteraz vzkriesili len 1 "starý" elektrobus?

4-zastávkový lístok môžeš použiť v ktorejkoľvek Rke, pretože neviem o žiadnej, ktorej spoj by bol označený písmenom R.

prečo by som na linke xR2 nemohol použiť 4-zastávkový lístok? jedna sa o spoje náhradnej autobusovej dopravy, nie R

Tipujem, že preto, aby cestujúci nezneužívali výluku.? Rozdiel je v tom, že na linke xR2 cestujúci nemôžu používať 4-zastávkový cestovný lístok.?

Dve veci mi nejdú do hlavy:
a)
čím sa líšia trasy oranžovej x9 a modrej xR2 a ak ničím, načo sú to 2 linky;
b)
kde v zastávke „VSS križovatka“ bude stáť x4, keď podľa výkresu 2 na e-stránkach bude zastávka 12-tky na Južnej triede smer Barca počas výluky zrušená.

Úplne na hrane to veľmi nebude, treba prejsť cez cestu. Vlastne mi nenapadá ani jeden prípad, kde by sa v Košiciach dalo prestupovať medzi jednotlivými trakciami na hrane, pretože toto sa v Košiciach nenosí. Možno na Jazere medzi elktričkami a "spojom označeným 19/52", ale aj to je v smeroch, ktoré asi nikto nevyuužíva. A pritom by bolo toľko lokalít, kde sa to dá veľmi jednoducho zaviesť. Keby bola vôľa.

Asi tak...

Pri pohľade na tie trasy liniek označených¹⁾„X“™ mi vychádza, že autobusová zastávka tam stačí jedna, na úrovni električkových zastávok. Dokonca tak vzniká prestup na hrane .

Úsek Hraničná – Autocamping na trase X4 sa asi bude musieť prechádzať otočkou pri teplárni. Iná trasa mi nevychádza...
____

¹⁾ slovné spojenie je registrovanou ochrannou známkou jedného košického mestského podniku

No logicky to vychádza jedine v okolí križovatky pri Tempuse. Linka 9 bude končiť zrejme štandardne na svojej zastávke, za ňou by mohla potom byť prenosná výhybka. Na križovatku to potom nie je ani tak ďaleko, prestup nezaberie viac, ako dve minúty. Z dočasnej bus zastávky na Rastislavovej potom cez Červený rak (odbočenie cez koľajnice doľava) do Barce a na Jazero. Neviem si predstaviť ako inak by to mohlo byť zorganizované.

Neviem, z oznamu mi vyplyva jedine mozne miesto niekde pri Tempuse. Na Alejovej uz bude neskoro odbocit

Zaujíma ma, kde budú umiestnené autobusové zastávky pre prestup na linky X4, X9, XR2 na Autocampingu.

Je to tu!!

http://www.kosice-estranky.sk/clanky/vystavba/rekonstrukcie-elektrickovych-trati/dopravne-obmedzenia-pocas-modernizacie-elektrickovej-trate-v-krizovatke-vss.html

Neopísali to z nejakého tunajšieho príspevku?