Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Na Radnici Starého mesta by bolo dobré umiestniť CP x6. A takisto aj na ďalších zastávkach. Oznamy tam sú, že ako náhradu za 17 a 36 treba použiť x6, ale x6 príde s displejmi NENASTUPUJTE a kým sa nahodí cieľ Staničné námestie, tak zavrie dvere a odíde (samozrejme prázdna). Tiež treba zrušiť hlásenie konečnej, je to polookužná linka.. Súčasný stav je zlý, sú tam naozaj zmätky, ľudia hromžia.

V spicke maju problem sa pomestit uz ti platiaci... Ale my sme bohate mesto a mozme nechat 14 klbovych trolejbusov hnit v garazi, aj ked nemame dostatocny pocet klbovych autobusov na nahradnu dopravu.

V normalnom meste by bol v pripade takejto mimoriadnej situacie MHD zadarmo. Avsak v KE nedokazeme prepravit ani len tych, co si platia.

Joo, neupdatoval som (vidno tam že prišla notifikcia o zmene CP).. dobre že hovoríš, dík! ? ?

Chyba je v novych CP, podla toho screenu mas tam CP platne do 2.5. http://imhd.sk/ke/cestovny-poriadok/linka/X9/smer/Nad-jazerom-Havlickova/zastavka/SOS-automobilova/471859384354.html

(tú zátvorku z URL vymaž imhd zle reprodukuje odkazy....)

Zdravím,
takúto chybu u mňa nepozorujem... (viď. http://lukasmatta.eu/imhd_app.png)

Chcel by som upozorniť na chybu v aplikácii imhd pre Android. Pri cieli linky X9 je ako konečná uvedené : "Nad Jazerom, Havlíčkova"

Ako pokračuje paródia?

Človek, ktorý to robil pre BA momentálne pracuje na podobných mapách pre Banskú Bystricu a Žilinu, ale nikdy nehovor nikdy... ?

Dnešných Košických Benátok 2015 sa jedna pripravená loď nezúčastnila – a tou bol trolejbus DPMK. Aké symbolické.

súčasný stav – ?

Ale myslím, že v tej odpovedi máličko nadsadzujete. Odhliadnuc od súčasného stavu, dovoľujem si tvrdiť, že od čias, kedy bola koľajová sieť zredukovaná na novodobé mimimum (ako záver rozsiahleho rušenia tratí bolo zrušenie trate do Čermeľa?), až tak veľa úprav v koľajovej sieti nemáme, ak nepočítame krátkodobé výlukové stavy a premiestnenie nástupných ostrovčekov (čo nie je zásah do trate). Úpravy typu "nové esíčko pri stanici" alebo "nová Južná trieda" by som za zmenu nepočítal.

Zrušilo sa obratisko pri VSS. Pribudla trať na Jazero, Kuzmányho a Alejovú. Viacnásobné úpravy boli na NO a NMM. Sprejazdnila sa slepá koľaj v obratisku Važecká a menilo sa pár vecí na rýchlodráhe (pri vozovni, vo výhybniach, koľaj v smyčke). Asi to je všetko, ak som na niečo nezabudol. No a keď je reč o koľajových dráhach, na DŽ sa zlikvidovala výhybňa Vpred.

V trolejbusovej doprave sieť rástla po etapách a okrem toho bolo už iba niekoľko úprav okolo NO a na Mlynskej bašte. Či sa menili obratiská, neviem, ale to by malo byť všetko.

Takže celkovo od r. 197x, nebolo zmien v dráhach podľa môjho názoru až tak extrémne veľa.

Zatiaľ, by to boli len nové korytá nového mlynského náhonu...?

Odmazávanie je jednoduché, to hej, ale, žiaľ, častokrát sa trate prestavovali v inej trase, inom usporiadaní, s inými výhybkami a tak ďalej.

Súčasný stav... Nuž hej, to by bolo ľahké, keďže na podstatnej časti siete máme len jamy ?

#5705 CVR melina

#5735 z CVR klenoty aurum

Nejake schemy su aj tu http://www.doprava.unas.cz/?id=3005 ?

Niečo na tento spôsob tu je, stav z roku 1918, aj keď nie až tak podrobne: http://imhd.sk/ke/media/mn/00000974/Elektricky-1918.pdf

Čokoľvek podrobnejšie je v tunajších pomeroch behom na dlhé trate. Niekedy ani s určitosťou nevieme, či vlečka nakreslená v nejakej schéme vôbec existovala, nieto ešte výhybky a ich presné polohy.

Časom sa snáď nájdu projektové dokumentácie, podľa ktorých sa bude dať niečo takéto zostaviť.

opravený odkaz na BA mapu: http://imhd.sk/ba/media/mn/00001210/Mestske-drahy-Siet-mestskych-drah-20150501.pdf