Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Čo sa týka nočnej dopravy,dovolím si podotknúť,že prevádzkovanie inteligentnej nočnej dopravy o.i.znižuje počet ľudí za volantom pod vplyvom alkoholu.Ďalej si dovoľujem upozorniť na fakt,že v Prahe využívanie nočnej dopravy celotýždenne vyrástlo po skrátení intervalu zo 40 na 30 min.Dnes sa už nočnej dopravy v dvojnásobnom-hodinovom-intervale už dožadujú aj obce pomerne vzdialené od Prahy. Dispečer:Počúvaj,prestaň tu už dokola omieľať tie svoje psychopatické úchylnosti s Midwaymi a podobnými hovädinami.Citybus bez sedačiek by bol úplne na hovno,však sú tam podesty,ty debil.Ibaže by DP Košice zamestnal pár takých debilov ako si ty a tvoji kamaráti mišo,3001,3003 a podobní,aby tie invalidné vozíky na tie podesty dvíhali.Ty budeš dvíhať elektrické.

Zo zdroja blízkeho ŽSR.

Nehnevaj sa, ale na Tvoje názory nemôžem nezareagovať. Čo sú to za špekulácie, ktorým vlakom majú ľudia do Bratislavy cestovať a ktorým nie?! Košice sú štvrťmiliónové mesto a má tu byť celotýždenne 24 hodín denne zabezpečená verejná doprava. Bodka.

To si odkial odpisal?

Hergot, to jsou fofry...:-) To vychádza na 47 km/h.

Co sa tyka CP,mozno ma trapia nepodstatne veci, ale je to urcite menej rozoberana tema na tomto fore, ako napr. neustale porovnavanie busov, ci hodnotenie povyliepanych pasikov, bodiek, znaciek...

Zas neprehanaj s tym rychlikom. Uz vidim, ako sa ti dav ludi trebe do nocaku, lebo ide na tvoj prvy rychlik-Vah. Je to smiesne. keby som musel na ten rychlik, beriem si radsej taxik, ako by som musel od 3:20 vozit nocakom. Vacsina ludi, co ide do Blavy, ide IC. A ti, co tam musia byt skor, idu bud lozkom, lehatkom, alebo poslednymi nocnymi vlakmi.
Ale nakoniec, nase vymeny nazorov neovplyvnia rozhodnutia DP.

1-článkový = SÓLO, 2-článkový = KĹBOVÝ.

Správne! Asi sme sa dobre nerozumeli = napísal som 1-článkový (pretože som to nevedel nijak inak pomenovať)

Kde sa hovorí o kĺbovom CityBuse? To by bol 2-článkový, nie? ?

Prevoz KT8D5R.N2 #512 - momentálny stav podľa tabuľky:

Dátum a čas / Udalosť / Stanica
2004-08-21 11:45 / Prechod vlaku vymennou zst / Surany
2004-08-21 11:52 / Prechod vlaku KB / Ulany n.Zit.
2004-08-21 11:55 / Prechod vlaku KB / Hul
2004-08-21 12:02 / Prichod vlaku do nacestnej stanice / Podhajska
2004-08-21 12:15 / Odchod vlaku z nacestnej stanice / Podhajska
2004-08-21 12:29 / Prechod vlaku KB / Vyh. Pial
2004-08-21 12:36 / Prichod vlaku do nacestnej stanice / Lok
2004-08-21 13:12 / Odchod vlaku z nacestnej stanice / Lok
2004-08-21 13:19 / Prichod vlaku do nacestnej stanice / Kalna n.Hr.
2004-08-21 13:33 / Odchod vlaku z nacestnej stanice / Kalna n.Hr.
2004-08-21 13:45 / Prichod vlaku do nacestnej stanice / Levice

Ten klbový citybus si kde videl?
Ja viem len o dvoch prevádzacích vozidlách, ktorá jazdia aj košické linky a to Irisbus Ares a Irisbus Iliade..obe patria spoločnosti BUSTRANS, ktorej patrí Eurobus. ?

Irisbus Ares - KE 326 CR - 169 - EUROBUS...nie je to článkový autobus...
EUROBUS je spoločnosť prevádzkujúca SAD..rsp.MHD v mestách Košice, Rožňava a Spišská Nová Ves...

Pridávam identifikačný znak
b) Karosa ( s bočným nápisom "eurobus" ), pomerne dlhý 1-článkový autobus, v pravom hornom rohu je na čelnom skle číslo 169 .

Pomôžte mi, prosím, s identifikáciou typového označenia autobusov SAD-KDS :
a) Karosa Citybus ( biele prevedenie ) , vpredu dole je umiestnený nápis "Predvádzacie vozidlo"
b) Karosa ( s bočným nápisom "eurobus" ), pomerne dlhý 1-článkový autobus .

Čo vlstne znamená Ares?

Ďakujem

Prevoz KT8D5R.N2 #512 - informácie o zásielke:

Preprava mimoriadnej zasielky

Prepravte:
a) zo stanice: KRNOV (CD)
do stanice: HANISKA PRI KOSICIACH (ZSR)

b) nalozene na voznoch:
8154 394 2963 - 1
8154 394 3990 - 3
8154 394 2453 - 3

c) zasielka:
elektricky KT8 (2 cl. koncove, 1 cl. stredny) + priloz bez PNM

d) rozmery zasielky:
11/ 12000 mm max.
12/ - 15/ ...
19/ Na kazdom z troch vagonov Res je nalozeny jeden clanok elektricky. Krit. body zodpovedaju obalovej ciare vsetkych dielov zasielok. Zberac prudu bude demontovany a prilozeny k nakladu bez PMN.

e) prepravna cesta:
st. hr. Kuty - Jablonica - Trnava - Sered - Galanta - (Nove Zamky) - Surany - Levice - Kozarovce - Zvolen - Plesivec - Haniska pri Kosiciach

i) Podla ustanovenia predpisu D2 cl. 195, 358-364
- vozte po hlavnych stanicnych kolajach;
- rychlost max. 80/20 km/h;
- jazda po kolajach s krytymi nastupistami a pristreskami max rychlost 20 km/h;
- jazda v useku Lanzhot-Kuty max. rychlost 20 km/h - znizena vyska TV (most);
- jazda cez Jablonicky tunel v useku Jablonica - Smolenice max rychlost 10 km/h - znizena vyska TV;
- jazda v zst. Surany max. rychlost 20 km/h - znizena vyska TV (lavka);
- jazda v useku Zarnovica - Hlinik nad Hronom max. rychlost 20 km/h - znizena vyska TV (lavka);
- zakaz odrazania a spustania;
- opatrne posunovat!

Prevoz KT8D5R.N2 #512 - momentálny stav podľa tabuľky:

Dátum a čas / Udalosť / Stanica
2004-08-20 16:32 / Prichod vlaku do cielovej stanice / Trnava
2004-08-20 19:39 / Ukoncenie supisu vlaku / Trnava
2004-08-20 21:28 / Odchod vlaku z vychodiskovej stanice / Trnava
2004-08-20 21:45 / Prichod vlaku do nacestnej stanice / Sered
2004-08-20 22:58 / Odchod vlaku z nacestnej stanice / Sered
2004-08-20 23:15 / Prichod vlaku do cielovej stanice / Galanta
2004-08-21 06:43 / Zmena zlozenia vlaku-privesenie / Galanta
2004-08-21 07:30 / Odchod vlaku z nacestnej stanice / Galanta
2004-08-21 07:42 / Prechod vlaku KB / Sala
2004-08-21 07:50 / Prichod vlaku do nacestnej stanice / Trnovec n.V.
2004-08-21 09:01 / Odchod vlaku z nacestnej stanice / Trnovec n.V.
2004-08-21 09:27 / Prichod vlaku do cielovej stanice / Nove Zamky
2004-08-21 10:41 / Ukoncenie supisu vlaku Nove Zamky /
2004-08-21 11:32 / Odchod vlaku z vychodiskovej stanice / Nove Zamky
2004-08-21 11:40 / Prechod vlaku KB / Banov

Takze ''Bambulka'' 512 nam pred osmimi minutami odisla zo stanice Nove Zamky

☺ Nevie niekto z Vás že odkedy začnú jazdiť nové SOLARISY Urbino 15 a 12 ?