Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Minulý rok v lete som bol na bicykli obzrieť časť priemyselnej zóny Bočiar. Na konci (križovatka pri terajšom Intocaste) som našiel klasický červený zastávkový stojan DPMK s premočeným cest. poriadkom L40 a starým oznamom. Oznam hovoril, že L40 od ... (a to si už nepamätám, zapisovať ma už veľmi nebavý, ale asi rok 94) z Bočiara nepremáva pre zlý technický stav cesty. Inak to bolo pre mňa veľké prekvapenie, oficiálne som také nič nepočul, ani takú schému tejto linky som nevidel. Predpokladám, že z konečnej PHV určitá časť spojov pokračovala ďalej rovno a potom doľava južne po ceste povedľa haldy až do priemyselnej zóny Bočiar (teda nie cez obce Sokoľany a Bočiar, bežný prístup). Cesta vedľa haldy je skutočne zlá (stará panelovka) a úzka. Inak tá trasa by bola stále v okrese KE-mesto.

Ved to je hororovy scenar, ja dufam ze ani k tomu nedojde a vcas sa spamataju tam ludia hore.

By som zabudol!!! ? Rozmysla DíPíeMKá o preradeni nejakeho solarisu na L60?

Prip. trebars keby sa kupil este nejaky 12metrovy a po mensej uprave by bol idealny pre vozickarov v porovnani so 6270.

!! Pozor, elektricka sa v tomto intervale uz neoplati prevadzkovat!

Nuz na to som sa pytal, ze ci N71 bude nahradena niecim (100, 102, 104) vidim, ze nie, tak je to ok.

Skutocne v kosickych nocnych spojoch hrozi nejake fyzicke napadnutie? Ja som sa este nikdy v presovskych N2 a N3 necitil v ohrozeni, miesto bitky tam pasazieri vedu skor spolocensku konverzaciu (pokracovanie rozhovorov zacatych v krcme), alebo nanajvys si pamatam pitie a fajcenie v nocnom spoji, niekedy dokonca u slabsich jedincov zvracanie, ale nikdy nie agresivitu.

Stále nechápem, na čo sa pýtaš... Alebo to mám chápať tak, že si myslíš, že niektorá z liniek 100, 102, 104 pôjde v trase dnešnej L71? Samozrejme, že nepôjde. Ako som už dvakrát napísal, L100, 102, 104 budú protismerné okruhy k L101, 103, 105.

cast z tvojho prispevku: "Trolejbusová nočná L71 sa zruší a namiesto nej budú obnovené nočné autobusové L100, 102 a 104,".

Ktora zo 100, 102, 104 bude namiesto N71?

Ak nechceš na stanici dlho postávať - prechádzaj linky v poradí 105 -> 103 -> 101.

Ako to myslíš, že s ktorým sa dá rátať namiesto N71? Spojenie na Furču zabezpečia L100 a 101, spojenie na KVP L104 a 105.

Este stale je to "dobre" ? , ako som pisal do presovskej casti disk. fora, v niektorych obciach presovskeho kraja ma im zanedlho zachadzat autobus az jedenkrat do tyzdna, lebo trzby su menej ako 1Sk za 1km.

Pripravil som hororovy cestovny poriadok L6 (odchody z NMM)
prac. dni:
4:45
5:15, 45
6:15, 45
7:15, 45
8:45
9:45
10:45
11:45
12:45
13:45
14:45
15:15, 45
16:15, 45
17:15, 45
18:45
19:45
20:45
21:45
22:45

volne dni:
4:45 az 22:45 (kazdu hodinu)

Ja by som bol za. Ako prvym cim by som zacal by bola 107cka, kedze jazdi dost riedko (viac ani nieje potrebne) potom na stanici uz by sa 101tka stihnut nedala, ale 103 ci 105 ano

Re #4368 Vladimír: Fiha 105ka cez Stadion lokomotivy? (ak To bude samozrejme), tak to sa tam doziju konecne nocneho spoja . Namiesto N71 az 3 dalsie nocaky? Konkretne, s ktorym z nich sa da ratat namiesto N71? Pevne verim, ze spoje do USS, ktorych uz aj tak pomenej sa nebudu obmedzovat.

K panovi Schwartzovi - myslim, ze on toho pre kosicku MHD urobil dost, a pre mna je kapacitou v tomto smere. Preto sa ani necudujem ak si ho zavolaju. Vyse 30-rocne skusenosti hovoria sami za seba.

Keď to tak pojde ďalej, tak mhd v Košiciach skončí "maršrutkami".

Ja si každopádne jednu odškrečkujem domov ?

Fakt treba cim skor vyfotit bocnu tabulu s napisom 2/5, pretoze sa stane historiou

Pomaly, ale isto dochadza na moje slova. z kazdeho sidliska jeden zberny autobus rano a poobede. Takze ten, kto nema auto ani nic motorove si vycahne " bajsigeľ " a bude slapat. ?

Fíha, no tak to si musím pozrieť, to som nevedel. No každopádne na autobus D-čko musí byť.

Re #4375 Dopravák: No samozrejme, že prešovská L1 existuje. Už 42 rokov... Ak mi ešte "nevyvlastnia" požičaný digiťák, celkom rád služby CK využijem.

A vôbec, mal by si (mali by ste) sa s tou návštevou poponáhľať. Každým týždňom prubúdajú na krátkych trolejbusoch displeje, takže už čoskoro bude manuálne prehazdovanie čísiel na linke 2/5 (striedavým prekrývaním číslic) veľmi zriedkavé. Navyše, pravdepodobne len do konca júna sa možno odviezť najstaršou prevádzkovanou 15 Tr-kou na Slovensku, ktorá má 15 a pol roka.

Prečo by neexistovala. Veď leď len príď, prípadne aj viacerí, ak by mali záujem. CK Vladimír stále ponúka sprievodcovské služby

Dobrý nápad...
ja sa už chcem ísť pozrieť konečne do Prešova a previezť sa L1, ktorá sa mi nesmierne páčila....existuje ešte?