Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pri hoteli Strojar sa pruhy nerozsirovali, zostal tam povodny priestor po vtedajsej zastavke. No napriek tomu sa presunula az za krizovatku,dokonca sucasny ostrovcek sa mi zda este uzsi ako bol povodny. Takze s rozsirovanim pruhov to nema suvis.

Presun zastávok za križovatky neupravuje žiadna norma a posúvanie ustúpilo jedinému prozaickému dôvodu - rozširovanie jazdných pruhov pre cestnú dopravu. Ak by takémuto kroku predchádzala podmienka 100% funkčnej a aktívnej preferencie ED, nenamietal by som. Takto je to krok späť a ďalšie zhoršenie kvality cestovania.

No ale cestujúci nemôžu za to, čo s vami robí podnik. Máte odbory, nie? Tak jednajte.

Shorty a Dopravák sa pýtajú, za čo im bol udelený titul Modraj gumy. Za príspevky #4057, #4062, #4085, Dopravák aj za minulé teórie o tom, že vodič rozhoduje o výzdobe vozidla a podobne?.
Prečo by mali cestujúci doplácať na vašu nespokojnosť so zamestnávateľom?

Košické letisko chce prilákať maďarských pasažierov
http://www.cassovia.sk/korzar/archiv/clanok.php3?sub=13.5.2004/47894K

So zastávkou za križovatkou nie je problém, ak máš preferenciu koľajovej dopravy. Ale vieš, keď sa všetko robí napolovičato...

Re #4160 balky: Ak sa nemýlim, zastávka pri Slovenskej poisťovni už neexistuje. Aj L56 stojí pred Slovanom.

"...A napokon, v každom smere pred križovatkou električky zbytočne musia aj tak stáť." Z logickeho hladiska by bolo vhodne, aby elektricky mali zastavky pred krizovatkou, aby tam zbytocne nestali. Preco sa ale posuvali vsetky zastavky na Terase za krizovatky, najnovsie zastavka pri Strojari,ak je to nelogicke? Mozno preto, ze tak ustanovuju normy.

dnes bola nejaka porucha na brike,na 9,ktora odchadzala od amfika okolo 12:45,pod kopcom na amfiku zastala ,vsetci ludia vystupili,nic sa nedialo,pokial neprisiel jeden vozen R3,z ktoreho tiez vsetci museli vystupit a zacal sa spajat,aby ju mohol odtlacit..prisla 6,potom R4,to sa uz pomalicky odsuvali,ale strasne pomaly hore kopcom,prisla dalsia 9,a tak vznikla pekna zapcha:) potom,okolo 13.10-13.15 sa to postupne porozbehavalo:)

V podstate sú to len nápady, ktoré sa aj tak realizovať nebudú. Najideálnejší by bol druhý, sci-fi variant, tu ak by aj L7 vynechala, vyčkávajúcim stačí prejsť len na protismerné stanovište pre L3. Aj napriek tomu, že dnešný stav je "takmer" ideálny, stanovištia sú od seba príliš ďaleko (nehovoriac o autobusových). A napokon, v každom smere pred križovatkou električky zbytočne musia aj tak stáť. Aj to je daň za zastávky za križovatkami, nech sú kdekoľvek.

Súhlas.

Na svete sú ďalšie fotky štyroch Jamnikov 15m bez popisov z poslednej dodavky,nie je medzi 3527 žiadny rozdiel.
?

Súhlasím.

Neakceptovatelne! Preco su teraz v kazdom smere vsetky zastavky az za krizovatkou?Ma to jeden prozaicky dovod. Aby ludia, ktori idu jednym smerom, nemuseli behat po namesti ako splaseni, ak uvidia briku priblizovat sa z druheho smeru. Naco chcete zrusit zastavku pred Domom techniky? Je tam dostatok priestoru, aby sa tam zmestili vsetci, co cakaju na spoj smerom na Juh, sidlisko Nad jazerom, do Krasnej i do Barce. Vies aky by to bol zmatok, chaos, bordel, ak by ludia stali na zastavke pred Dargovom na L7. Ta vynecha , ludia o tom vsak nevedia a myslia si, ze len meska. Zrazu uvidia od ZST priblizovat sa L3, ktora by mala zastavku pred Slovanom.Vies si predstavit ten utekajuci dav ludi, casto ovesanymi nakupnymi taskami?
Mne sa sucasne rozlozenie paci,ma to zmysel, logiku a na taky velky dopravny uzol mas len 3 nastupne miesta.A nemusis davat prikazy a zakazy, ktora linka kde bude zastavovat.

Zaujímavá história zastávok na NO. Čo sa týka ich prípadného preusporiadania, jednoznačne by som sa priklonil k ich reorganizácii. Reálne by som si to s prihliadnutím na budúcu výstavbu obchodného centra a pešej zóny pri Slovane, predstavoval takto:

- ponechanie zastávok pred Dargovom (smer Dom umenia) a pred Slovanom (smer žst.)
- zrušenie zastávky pred Domom techniky (smer VSS)
- zriadenie nových zastávok pred Dargovom (smer žst.+VSS) a pred Slovanom (smer Dom umenia+VSS)
- dobudovanie ostrovčeka pred Dargovom v smere na žst. a potiahnutie až k hrane križovatky Štúrova-Mojmírova
- určenie podmienky pre linky 2, 5, 6 a R1, ktoré budú zastavovať na oboch pároch zastávok Nám. osloboditeľov (odpadne uvažovanie, kde ktorá linka stojí a na ktoré stanovište sa presúvať)

Napadol mi aj drahší, ale asi sci-fi variant:
- ponechanie iba zastávky pred Dargovom (smer Dom umenia)
- zriadenie zastávky pred Dargovom (smer žst.+VSS)
- zrušenie ostatných stanovíšť (pred Slovanom a Domom techniky)
- výstavba vetvy električkovej trate od križovatky Južná tr.-Požiarnická, cez Vojvodskú, Mlynársku a Zborovskú s pripojením oproti križovatke Štúrova-Murgašova v dĺžke cca 700 m
- v uvedenom úseku by premávala iba L3, pričom pred Dargovom by sa tak stretali a na dvoch zastávkach zastavovali všetky linky

No, čo som sa dozvedel, taz sa má prerábať iba prototypová T3R.EV #1560 (ak už nie je prerobená), ale zmena nespočíva v požiadavke jednotného dizajnu.

Vdaka. ? 18ky teda nebudu, ale co uz.

S tými KOMUNISTAMI a titulovanými(ale len na papieri) v DP súhlasím. Problém s predajom lístkov nemám, pokiaľ dostanem do ruky 14,-Sk(samozrejme nie v 50haliernikoch) a nejakým tým slovíčkom "možem""prosím" predaj lístka trvá 2sec, ale ked vám niekto strčí ruku pod nos a čaká. A chcete aby sme boli milí k cestujúcim???
Informácie podávam(ak viem), vysvetlím najjednoduchšiu cestu, najrýchlejšie spojenie a počujem,len "ale mne povedali,že..." tak potom na čo sa pýtajú,ked niekto iný poradí "lepšie".
PRAJEM VÁM PEKNÝ DEŇ A ŠŤASTNÉ KM V MHD!!!

Keby ťa platil DPMK a robil s tebou to čo robí s nami (vodičmi), tak si myslím, že by si so mnou súhlasil!

Ešte k doplnkovému predaju: To nie je,že DP to nariadi, ale vodiči to museli odsúhlasiť a to museli je doslovne. Včera som sa dozvedel od kolegyne ako bolo donútené podpísanie súhlasu.

Aj 12m