Amatérske, ale predsa...
Furča
L10 – Exnárova, Pod Furčou, Colnica, ŽST, okolo Hasičov a NO – konečná, späť: NO cez Bottovu na stanicu a po prešovskej na Exnárovu /prestup na a z trolejbus na Kalinovskej... /interval v silnej špičke 8min, potom 12, 15 a v noci 30...
L71 – ostáva, ale interval v silnej špičke 4min/5, večer 8 a v noci 12min
L72 – NO – Bottova Myslava... – 15min, sedlo a noc 30min...
Ťahanovce
L12 – okruh po Ťahanovciach, konečne sa nikto nebude hnevať, prečo spodkom nič nejazdí, robila by okruh, čím by robila rozvoz po sídlisku a hlavne rozvoz na prestup na L13 a L14, ktoré by chodili z Madrickej, ale vrchom po sídlisku... interval 8min/15min
L13 - Madricka, vrch Ťahanoviec, Pod Furčou, Colnica, Bottova, okolo Hasičov na NO, späť cez Bottovu... – interval 5min/8/12/16
L14 – Madricka, vrch THC, Tesco, Mier, Beta, Vodná, Žel. Stanica... – interval 4min/6min/10 a noc 15
L11 - LIX – NO /30min celodenne – nástup predné dvere/
L15 - Zoo – Vodárenska – Mier /zastávka, kde teraz stojí L71 smer Beta- prestupný uzol na nosné linky L71 a L14 smer mesto/ - Lokomotíva – Bankov/Alpínka/ - 15min/20/30
L16 - Podhradová- stanica – Železníky – obchodné centrá /10/15/20/30
L17 - ŽST – okolo parku na NMM – okolo Amfíku k nemocnici, dole k rozhlasu, stará nemocnica, Železníky, obchodne centrá /12min/15/20/30/
L18 – Vozovňa Hornádska – Tesco – Mier /prestupný uzol z liniek 71 Furča a 14 Ťahanoviec na smer Amfiteáter a KVP/ - Amfiteáter – KVP – Iskra /6min/8/10/20/30/
L19 – Mlyn – Opátske – Colnica – okolo hasičov – NO /10/15/30
L20 – KNV – Sečovská – NO – Optima – Pereš – Lorinčík a späť /12/15/20/30
L21 – stanica – NO – Poľov a späť /15/30
L22 – NO – Šaca /10/15/20
L23 – stanica - Letisko /20min/30
L24 – stanica – Spaľovňa /15/20/30
L25 – Mlyn – Jazero - stará nemocnica - Železníky - Bardejovská –LVIII /12/15/20/30
L26 – Iskra – Kláštor – nemocnica – rozhlas- NMM – Vodná – hasiči – NO /12/15/20/30
L27 - stanica - krematórium 60/180
? ?
Furča
L10 – Exnárova, Pod Furčou, Colnica, ŽST, okolo Hasičov a NO – konečná, späť: NO cez Bottovu na stanicu a po prešovskej na Exnárovu /prestup na a z trolejbus na Kalinovskej... /interval v silnej špičke 8min, potom 12, 15 a v noci 30...
L71 – ostáva, ale interval v silnej špičke 4min/5, večer 8 a v noci 12min
L72 – NO – Bottova Myslava... – 15min, sedlo a noc 30min...
Ťahanovce
L12 – okruh po Ťahanovciach, konečne sa nikto nebude hnevať, prečo spodkom nič nejazdí, robila by okruh, čím by robila rozvoz po sídlisku a hlavne rozvoz na prestup na L13 a L14, ktoré by chodili z Madrickej, ale vrchom po sídlisku... interval 8min/15min
L13 - Madricka, vrch Ťahanoviec, Pod Furčou, Colnica, Bottova, okolo Hasičov na NO, späť cez Bottovu... – interval 5min/8/12/16
L14 – Madricka, vrch THC, Tesco, Mier, Beta, Vodná, Žel. Stanica... – interval 4min/6min/10 a noc 15
L11 - LIX – NO /30min celodenne – nástup predné dvere/
L15 - Zoo – Vodárenska – Mier /zastávka, kde teraz stojí L71 smer Beta- prestupný uzol na nosné linky L71 a L14 smer mesto/ - Lokomotíva – Bankov/Alpínka/ - 15min/20/30
L16 - Podhradová- stanica – Železníky – obchodné centrá /10/15/20/30
L17 - ŽST – okolo parku na NMM – okolo Amfíku k nemocnici, dole k rozhlasu, stará nemocnica, Železníky, obchodne centrá /12min/15/20/30/
L18 – Vozovňa Hornádska – Tesco – Mier /prestupný uzol z liniek 71 Furča a 14 Ťahanoviec na smer Amfiteáter a KVP/ - Amfiteáter – KVP – Iskra /6min/8/10/20/30/
L19 – Mlyn – Opátske – Colnica – okolo hasičov – NO /10/15/30
L20 – KNV – Sečovská – NO – Optima – Pereš – Lorinčík a späť /12/15/20/30
L21 – stanica – NO – Poľov a späť /15/30
L22 – NO – Šaca /10/15/20
L23 – stanica - Letisko /20min/30
L24 – stanica – Spaľovňa /15/20/30
L25 – Mlyn – Jazero - stará nemocnica - Železníky - Bardejovská –LVIII /12/15/20/30
L26 – Iskra – Kláštor – nemocnica – rozhlas- NMM – Vodná – hasiči – NO /12/15/20/30
L27 - stanica - krematórium 60/180
? ?
eMareq
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=7.8.2008/87973K
"DPMK a vodiči sa včera dohodli na 7-korunovom zvýšení hodinovej mzdy od augusta. Štrajková pohotovosť sa skončila. Problémy s nedostatkom vodičov, vynechávaním spojov a nízkymi mzdami ostávajú.
Šéf odborov vodičov Vladislav Stankovič informoval, že v rámci momentálnych možností je to kompromis, ktorý má prispieť k upokojeniu kritickej situácie. "Nevyrieši okamžite všetky problémy a nedoplní chýbajúce stavy vodičov.""
"Odteraz budú zarábať vodiči autobusu a trolejbusu 92 Sk/hod. a vodiči električky 88 Sk/hod. K tomu môžu dostať 25-percentné odmeny a príplatky. Po zvýšení by mohla vzrásť priemerná hrubá mzda vodiča autobusu na približne 25 400 Sk (doteraz 22 989), vodiča trolejbusu na 25 100 (doteraz 22 777) a vodiča električky na 24 700 (doteraz 22 423)."