Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Papyr

#30169 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #30166:
No, tak ono ani Visegrad nie je len Presov, Gdynia, Szeged a Ostrava, ale aj Trnava, Cheb, Nowy Sacz a Krosno. Takze si trvam na tom, ze Rumunsku mozeme (minimalne vozovy park) prudko zavidiet. Po com ten park jazdi, to uz je ina vec. Ale ono aj mnohe nase trate a cesty a vzdusne vedenia stoja za prd.
Odpovedať

Papyr

#30168 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #30166:
Mas Google? Tak si daj hladat ULF Oradea, mne sa nechce sa tym preklikavat. Par vysledkov z vyhladavania:

http://drehscheibe-online.ist-im-web.de/forum/read.php?5,3629158

http://infotram.pl/text.php?id=15438&from=tag

http://www.green-report.ro/dynamic/stiri/stiri/la-oradea-vor-circula-tramvaie-siemens-ulf---5718.htm

http://en.wikipedia.org/wiki/Transport_in_Oradea
Odpovedať

Isidor

#30167 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #30165:
Tak čo som počul, snaha je zbaviť sa T6tiek kým sú ešte predajné. Čo o 20 rokov pochybujem. Z podobného dôvodu sa dnes u T3 preferuje rekonštrukcia. Ale aj nad tými sa už zmráka (tento rok asi posledné R.P) a bude nasledovať len šrot (60ks 14T a 250ks 15T plus wany ich rady nahradia)

Re #30166 S499.1023: http://www.transportation.siemens.com/ts/en/pub/newsline/newsline/press_2008/2008/21_01_2008.htm
tiež čumím ?
Odpovedať

S499.1023

#30166 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #30163:
Aké ULF-y kupuje Oradea? 1) ULF-y nie sú v ponuke pre žiadne iné mesto ako W (vnútrofiramná konkurencia), 2) Na tom ich oranisku by prešlo tak 20 m do prvého vykoľajenia.
A všeobecne - neryčal by som tak nadšením, ono CFR nie sú len Dezyrá a rekovozy na IC ale aj rozpadnuté motoráky a MHD tiež nie sú len vymenované prevádzky. Ostatne, tie úžesné Citelisotrolejbusy v Kluži cez tie rčumunské armatúry asi moc nezrýchlia.
Odpovedať

S499.1023

#30165 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Isidor #30159:
Praha má ešte pred T6A5 na zbavenie nejakú stovku T3M, dve stovky T3SU/CS atd.
T6A5 ešte prejdú VP/GO, odjazdia si minimálne ďalších 20 rokov a potom sa ich MOŽNO budú zbavovať 🙂. A aj tak by vám boli v KE nanič. Jednak majú prevrátenú polritu, jednak sú na KE pomery príiš sofistikované ? .
Odpovedať

S499.1023

#30164 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: KVKV #30151:
Ešte VEĽA rokov nie. Zatiaľ ich modernizujú. Ďalšie nakúpené hannoveráky nahradia tie najhoršie CSMG a T5C5 budú ešte veľa rokov na Bp. pomery luxus.
Odpovedať

Papyr

#30163 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: KVKV #30158:
Druhe Rumunsko? Chcete tiez kupit desat ULFov, ako Oradea? 😃 Pani, co sa tyka Rumunska a verejnej dopravy, tak vsetky visegradske krajiny su vyrazne pozadu. Sto Desir na CFR, 500 Citar v Bukuresti so zmluvou na dalsich 500, zatial 100 trolejbusov Irisbus Citelis v Bukuresti a 25 v Cluji... Kde sa my hrabeme!
Odpovedať

KVKV

#30162 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: sc_ke_sk #30156:

Knihu mám, inak som ju behom vianoc videl v antikvariáte pri vykopávkach.
Ale pozor, v knihe je velmi vela nepresností, nesprávne popísaných fotografií, plagiátorské texty prevzaté ešte zo starších publikácií, knihu nemožno brať ako overenú faktografiu.
Sú tam poprvý raz zverejnené niektoré doposial neznáme fotografie, tým má tá kniha cenu a može slúžiť k základnému oboznámeniu s históriou mhd v ke , v čitatelovi vzbudiť záujem o tento obor .
Odpovedať

Papyr

#30161 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: KVKV #30142:
No, mne stropne vykurovanie, aj ked chapem, ze ide od odpornikov, prilis logicke nepripada. Teply vzduch totiz neklesa dole, ale drzi sa hore. Naco je dobre mat hlavu v teple a zbytok tela v chlade?
Odpovedať

Papyr

#30160 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eMareq #30136:
Suhlasim 🙂 A pre pouzitie linky musia mat cestujuci okrem cestovneho listka aj preukaz poistenca a odporucaci listok od svojho vseobecneho lekara, ze skutocne potrebuju ist do nemocnice na vysetrenie 😃 Kto tam ide len pracovat, alebo nebodaj len na navstevu pribuzneho, ten si moze aj prestupit 😃
Odpovedať

Isidor

#30159 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: KVKV #30151:
zanedlho sa bude Praha asi zbavovať T6A5...tie by sa hodili viac (a ani schvaľovať by nebolo treba)
Odpovedať

KVKV

#30158 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nodes #30153:

No ked T5C5 tak 2,5m , lebo keby 2,2 tak by T5C2, že.
Schvalovanie,... prečítaj si o pár článkov nazad čo tu jazdí a ako..... vypnutý reverz, 90km/h.
Ty myslíš, že to dopadne inak, ak budú chcieť zachrániť ed ? To bude lunapark, druhé Rumunsko!
Odpovedať

tom142

#30157 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: sc_ke_sk #30156:
ja mam
Odpovedať

sc_ke_sk

#30156 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: KVKV #30146:
Nemate nahodou niekto tuto knihu:
http://www.ianallanpublishing.com/product.php?productid=44636&cat=1241&page=11
Tam by to asi bolo vsetko presne popisane...
Odpovedať

Nodes

#30155 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nodes #30153:
Uz som to nasiel. Ked wikipedia neklame, tak maju sirku 2,5 m.
Odpovedať

Nodes

#30154 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: KVKV #30152:
Poradite, kde ich hladat?
Odpovedať

Nodes

#30153 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: KVKV #30151:
T5C5 nemaju sirku 2,2 m? To by medzi hranou ostrovceka zastavky a schodami vznikla o 15 cm vacsia medzera ako dnes. Myslite, ze by schvalenie noveho typu parametrov T5 bolo prechodne?
Odpovedať

KVKV

#30152 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nodes #30150:

oslov ich
Odpovedať

KVKV

#30151 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nodes #30127:

A načo v KE by boli obojsmerné T6 ??? Ja som v tom voze bol, ked ešte bol na skúškach v Prahe, je to tam malé, tie kabiny a dvere požerú vela miesta.
(Jedine tak Havličkova – Čermel, pokial by niekto v nejakom scifi seriáli o doprave obnovil trať)
Ale ved zobojsmerniť t6 by potom vedeli snáď aj na dielni.
A ked už sme pri tej scifi, tak zanedlho budú v KE chýbať pojazdné vozy, a v Budapešti sa budú zbavovať T5C5.
Odpovedať

Nodes

#30150 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: KVKV #30149:
Ako sa da dostat ku autoritam?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.