Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

neviem ale nejak sa mi zda ze sa nic nerobi, proste jun je tu z 2 mesiace a co chce DPMK robit s tolkymi vozmi, podla by mali zacat uz teraz aspon objednavat emtesty

aj ked som fakt zvedavy hlavne na elektricky s emtestami lebo to som este nevidel ?

Tak v tom prípade by mali byť zapnuté len display-e.

aha takze si si na 100% isty ze vozovy park vsetkych trakcii bude mat do juna emtest displeje a oznacovace?ak ano tak v dacom mozeme dobehnut blavu ? alebo aspon sa skonci era rolovacich transparentov ?

jake volby v decembri?

Prestupná tarifa nebude. Teda do volieb (decembrových) určite nie. A možno ani el. označovače...

-Infosystém EMtest sa inštaluje do každého vozidla DPMK, a.s. Vozidlá, ktoré majú BUSE, dostávajú len kabeláž a el. označovače EMtest (zatiaľ sa montujú len držiaky na el. označovače). Vozidlá, ktoré doposiaľ nemali žiaden infosystém obdržia kabeláž, el. označovače, vnútorné a vonkajšie display-e a palubný počítač EMtest. No u Ikarusov 280 je to zaujímavé, pretože u žiadneho, ktorý má EMt-éčko display nenájdeš. Majú len držiaky na el. označovače. Keď budú mať len označovače, tak nebudú mať ani palubný počítač, pretože čítačka alias el. označovač v prednej časti vozidla je "riadiacim centrom" všetkých ostatných, teda vie funguvať sama, nezávisle od palubného počítača.

- ikonky v IS BUSE sú súčasťou najnovšej databázy BUSE. Také niečo u EMtest-u nehrozí, pretože tam sa dajú nastaviť naozaj len predvolené, najzákladnejšie príkazy, aj to budú samé skratky. Napr. u trolejbusov z názvu "MYSLAVA - GRUNT" bude len "MYSLAVA".

-prestupná tarifa má byť spustená spolu s kompletným "zapnutím" EMtestu u všetkých vozidiel, t.j. od 1.6.2006, no reálne to vidím až od 1.7.2006.

?

Ahojte. Mam niekolko otazok, dufam, ze sa najde dobra dusa s odpovedou
- Vo vsetkych vozidlach (eliny, bus, troliky) sa vymenia informacne panely BUSE za EMtesty, alebo sa montuju iba tam, kde doteraz nebolo ani BUSE?
- Vsimol som, ze na informacnych paneloch hlasiacich zastavky ako nemocnica, skola ci posta sa objavuju po novom aj obrazky - ikonky. Bude, respektive vie to robit aj EMtest? (mne sa to paci )
- DPMK ma v poslednej dobe na vsetko odpoved: "Chysta sa nove linkove vedenie (NLV)." Aj ked je casovo asi v nedohladne, su uz nejake navrhy vypracovane? Ak ano, vie sa k nim dostat obycajny zvedavy smrtelnik ako ja?
- Bude NLV pocitat uz s prestupnou tarifou (tj. kratke trasy huste spoje?)
- vdaka za infosky:)

ja som poslal ale nejak sa tu este neobjavila

pokial shorty nedostal fotky tak nech sa ozve ?

neodišla vtedy tomu Ikarusu niektorá z náprav? Nebol už náhodou určený na vyradenie? Ak hej, tak si ešte dlho počkáme, lebo SU sa nebudú tak skoro vyradzovať ( ak vôbec ? )

fuu poďme spraviť rekord... Keď mohli v Ba do "Ikáča" tak my môžme do "Soláča"... ?

No o tej obsaditeľnosti by sa dalo polemizovať. Potom SU18 by mal mať ešte vyššiu obsaditelnosť. Čo nemá (171 osôb +/-). To sa dá zistiť len tak, že zoberieš vzorku 200 ľudí a narveš ich tam koľko sa vmestí. Rozhodne 15m bus nemôže mať vyššiu obsaditeľnosť ako 18-metrák. To si v Poľsku vymysleli /"vypočítali"/.

Trochu mimo. V

http://www.imhd.sk/ke/index.php?w=f5f11f351f332932212c2f33ef212c24293a2f36

je napisane, ze do SU15 sa vopcha cca 205 people. To nie je nejaka blbost??? ?

Autobus Urbino 18 nie je o nič modernejší ako autobus Urbino 15. Vtip je len v tom, že košické 18-tky prišli ako prvé v modernizovanej verzii Solaris Urbino III. Keby prišli 15m, tiež by boli modernejšie ako tie pôvodné.

OMG ! ? ? ? ? ? ?

Na porovnanie cena jedného SU15 pre Bratislavu je 9 249 500 Sk bez DPH. Vid prispevok #57174 na ba fore. Nepamatam si ale z akych je to novin.

? ? ? máš bloček ? ?

DPMK na základe zmluvy z 14.10.2005 za jeden autobus Solaris Urbino 18 zaplatil 9 151 682 Sk (bez DPH). BODKA.

SU15 som mal odhad na neakych 7-9 milionov Sk,- a SU18 tam je iny internier a konstrukcia autobusu je novsia,modernejsia a stabilensjia..takze tie vydaje za busy budu oovela rozdielne,tipujem na 12-13milionov

Ta cena 1m vozidla - 1 milon je podobna, ako bola cena viedenskeho ULFu. Tiez 1 m vozidla v case dodania stal 1 milion, ale silingov. Ked sa dobre paamtam, vtedy 1 siling mohol stat okolo 2,50 Sk.