Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Čo sa týka nových električiek, tak z českej produkcie (pre nás najreálnejšej) stojí Astra/Anitra cca. 33 mil. Kč (Trio bude na tom podobne), pražské "Porschetry" deluxe edition cca. 55 mil. Chybičku krásy to má jedine tú, že pustiť také niečo na košické trate by bola samovražda (pre električku aj trate), to neprichádza do úvahy.

Takže tu máme cestu rekonštrukcií, či už reálnych, alebo papierových... výhodou je nízka cena, osvedčená koncepcia s otočnými podvozkami.
KT8D5R.N2 verzia Košice - 8 mil.? Sk
KT8D5R.N2P verzia Praha - cca. 20 mil. Kč
T3R.P - 5-7 mil. Kč, s novou skriňou (T3R.PV) plus nejaký ten milión
T3R.EVN verzia Liberec/"socka" - 8,5 mil. Kč
T3R.EVN verzia Ostrava/"bulwa" - cca. 11 mil. Kč
T3R + vlek VV60LF - cca. 20 mil. Kč
KT3 (z dvoch T3) - cca. 15-18 mil. Kč
K3RN (z K2) - cca. 18 mil. Kč
TKT Kvatro alias "trojwana" - cca. 25 mil. Kč

PvvS ma iste rád opraví/doplní.

Re #21727 redburger: skús
http://www.mhdcr.biz/tram/tramvaje,typy.htm
http://www.strassenbahnen-online.de/tatra/index.html
http://www.prazsketramvaje.cz/v-prototypy.html
a tak...

Nemusi to byt celkom celkom tak. Napr. Brno rokuje s PARSom o novostavbach KT8.

Dragula dal otazku tykajucu sa ceny. Podla mojich informacii napr. Astra stoji priblizne od 32 milionov vyssie.

Pri vsetkej ucte k Tvojej osobe, si naivny az to boli.

nejake fotky som vygooglil. A sice tuto. celkom pekne najma z CR.http://world.nycsubway.org

Uz ked tak o tych elinach, nieje niekde stranka, kde by som si mohol mrknut vsetky Tatry eliny? a ich modifikacie?
?

aha hej pravda. ale dáke astry ci čo vyrábali tuším, aj pre usa. už sa nevyrábajú?

KT8 nie je nová električka, také sa už nevyrába

"ja som pravidelny cestujuci a nepotrebujem ziadne dalsie informacie aby som elektricky nemohol posudit sam" no bez urážky, ale ešte veľa vody v Hornáde bude musieť pretiecť, aby si mohol električky posúdiť sám. A to, ako sa v nich cítiš ty, je irelevantné vo vzťahu k technickému stavu vozidiel a infraštruktúry... Ak tu ľudia, ktorí sa do problematiky rozumejú viac ako dobre, napíšu, že to s elinami v KE ide dolu vodou, tak to asi tak nejak bude, nie?

Čo sa týka BB - v BB tiež nikoho ani vo sne nenapadlo, že raz príde deň, keď sa už trolejbusy v uliciach neobjavia. A ten deň aj skutočne prišiel... A na jeho vyvolanie stačilo pár ľuďom nabulíkať, že trolejbus je drahý, ťažký a nie je o nič ekologickejší ako nový autobus... Takže bacha na vec..

"neni problem zohnat nove elektricky este z CKD alebo parsu" - prosím môžeš mi nejaké ukázať, bo ja akosi o žiadnych neviem... Žeby to bolo tým, že ani jeden električky nevyrába, resp. už nevyrába?

Mňa by zaujímalo koľko asi tak stojí nová električka, trebárs KT8, alebo niečo porovnaťeľné k tomu...

Banska Bystrica nemala vlastny dopravny podnik ale robila to tam neviem ci aj nie sukromna SADka a navyse zmenili dopravcu takze preto ta trolejbusy nejazdia, unas DPMK vlastni 100% len mesto a myslim ze vymenit sa tu nic nechysta, dost bolo blabosenia o chujovinach, nic sa nezrusi a hotovo navrhnite nejaku normalnu temu a nie tu sa hadame ze koho prianie o zrusenie elektriciek sa splni skor

a preferencia sa mysli v doprave. Nie ci elinu ludia vyuzivaju.

Diggi je moj clovek a myslim ze sa vyzna viac sko vy zvisni.

Takze dalsie veci:

- Elektricky sa nezrusia NIKDY!!!A viete preco?Lebo elektricky su buducnost, jazdia na elektrinu nie na naftu alebo plyn takze ber tak ze az zase budu ropne krizy alebo sa ropa a plyn vycerpaju tak co bude?Myslis ze vtedy budu potrebovat elektricky preferencie?
- Vladimir, ty to vidis tiez inak a okrem toho co myslis ze pozriet sa do elektrickovej prevadzky?Ze mam ist do depa a popozerat sa tam?Myslim ze nebude treba lebo tam su dielne a zaparkovane vozy, suciastky a nastroje, co by ma natom malo zhrozit?
- okrem toho elektricky maju podla mna DOST velku preferenciu alebo snad ste elektricku asi nevideli velmi dlho, to ja rano chodim jednou nohou vystrcenou cez dvere lebo som sa vtrepal posledny, elektricky su podla viac nez dost vyuzivane, samozrejme pocitaj s tym ze elektricky nejazdia v celom meste a tak nemozes pocitat vyuzitie elektriciek aj s obyvatelmi sidlisk kde elektricky nejazdia.
- jednou chybou DP je ze nevie dobre hospodarit, penazi aj ludi je dost, taktiez si myslim neni problem zohnat nove elektricky este z CKD alebo parsu ale o tom az neskor

a k zaveru:
ja som rad ze tu elektricky mame, rad nimi cestujem a nestazujem sa, nepozeram sa na elektricky z takeho pohladu ako vy daktori ze ci ma nadupane daktore vonkajsie alebo kozmeticke veci, stav zvrsku je dost zly avsak aj keby tu boli neviem jake super a nove kolajnice a elektricky tak ajtak by sa toho vela, lebo neisme v Brne kde je elektricka panom v premavke, na kazdom mieste a kazdu chvylu mas semafory, vyhybky a vsetko mozne, trolejbusy natom tiez niesu zle kedze vacsina vozoveho parku bola dokupovana v 1998 a teda sa jedna este o pomerne nove vozy a udrzba vedenia nie je taka narocna ako udrzba kolajnic

tot vse a vy co rozmyslate o zruseni elektriciek si to viac-menej prajete, zatial co ja som pravidelny cestujuci a nepotrebujem ziadne dalsie informacie aby som elektricky nemohol posudit sam ?

nemozes ale popriet, ze na to, aby bola ED atraktivnejsia aspon trocha, by stacilo trocha vole a rozumu.do plena:
Ja dufam, ze bude take linkove vedenie, co ED postavi na nohy.
Otazkou pre mna zostavaju linky AD, ktore kopiruju kolajnice napriklad.A tiez temer nulova preferencia, semafor pri druzbe,a bohove chronometraze , este neviem z akych cias.
A len taka mala prihoda.nemal som tu moznost posudit inu ED ako nasu (akurat raz v miskolci) ,ale myslim si, ze ti co vravia, ze BA a KE je velky rozdiel , maju pravdu.To je asi nieco ako nasa SADka. tak autobus sa vlecie a stale nadbieha oproti CP aspon 5 minut.Vcera som sa vozil medzi lucencom a Kotmanovou,resp.mytnou. aj tam aj nazad to tak mastilo, ze az som sa bal, ze sa vyvratime.tomu ja vravim doprava.
Ked som siel do lc, vodic siel na 60 tke 90 a na 80 tke kilo.A obehlo nas myslim jedine IAD vozidlo
? .

...sak to uz je trapne jak tu vsetci placete nad niecim co sa nestalo a porovnavat Kosice s Rumunskom je tiez dost velky rozdiel...ak by tak zvysoka srali na KD tak nemas ziadne modernizacie ani GO, jazdia zhnite crepy, nerobi sa Juzna trieda ...a to ze su vozy take ponicene je nie len vinou udrzby ale hlavne vinou Kosicanov, ktori si ich sami devastuju..kto bude vrazat tisice do niecoho co vie ze na druhy den bude znova rozbite??? NIKTO
Kto pojde elektrickou ked chyba preferencia??? NIKTO

Tu ale ide o to ze nie su peniaze a treba sa naucit aj hospodarit...ale nikto tu elektricku nerusi....neviem co tu take blbosti dokola tocite

Len tak na okraj. Vcera som dostal nandano, ze tu piseme blaboly. neoverene reci. A ze aj vela vodicov je na to nahnevanych. Moja reakcia bola, ze nech namiesto toho zoberu palice a vybiju tych dotycnych predstavitelov rad radom. Odpovedou bolo mlcanie.

S Prahou by som to neprovnaval. V Prahe je vola prevadzkovat elektricky. tazko by vo volbach uspeli kandidati, ktori by nemal zaujem na rozvoji. a co sa tyka Kosic, kto hovori o obnove po zruseni? Ked sa tu vybuduju 6 prudove komunikacie, elektricky tu uz nikto neobnovi. stalo by to stovky milionov eur a tolko neposkytne ani Unia, ani nikto. Navyse, nebude uz miesto.

?

Re #21713 Diggi: Ja by som len dodal k rozvoju Prazskeho metra a to ze plan je do roku 2025 http://www.metroweb.cz/metro/metro-budoucnost.gif

a potom su fikcie do roku 2100 ?

2050 --> http://www.metroweb.cz/metro/metro-rozvoj.gif
2075 --> http://www.metroweb.cz/metro/metro-rozvoj2.gif
2100 --> http://www.metroweb.cz/metro/metro-rozvoj3.gif

Nuz ja to na koniec elektriciek nevidim, to sa nikdy nestane...lebo aj ked sa do toho nevrazaju peniaze vsetci su si vedomi toho kolko by stala obnova po rokoch a aj ake vyhody maju kolajove vozidla vo velkych mestach. Ved len Praha ma plan rozvoja na takmer 10 rokov dopredu ako metra tak aj elektriciek....

V anglicku v sucastnosti existuje len 8 prevadzok typu eletricka (regiotram) rsp. Light Rail System (nieco ako povrchove metro)...
Tiez im doslo trosku neskoro co znamena mat taky system v meste...
Manchester kde jazdi v sucastnosti Metrolink (Regiotram) existuje tusim od roku 1992 a je planovany jeho dalsi rozvoj

http://www.metrolink.co.uk/pdf/past_present_future.pdf
http://www.lrta.org/Manchester/mpg1/PhotoGall1.html

Blackpool kde boli a mozno este stale su dvojposchodove elektricky caka kompletna obnova

http://blackpool.fotopic.net/p2249391.html
http://blackpool.fotopic.net/p2265183.html

Sheffield predstavil prvy modernizovany voz svojej Supertram

http://www.thetrams.co.uk/supertram/newlivery/

Najnovsia prevazdka bola naposledy spustena v Nottinghame

http://www.thetrams.co.uk/picture.php?section=net&pid=002003&ref=L25ldA==&r=1

V sucastnosti prebieha politicky boj o vystavbu siete v Liverpoole atd

Na tomto linku su vsetky zakladne info o prevadzkach v UK

http://www.thetrams.co.uk/net/

Ked pojdeme do USA Washington DC planuje vystavbu niekolko kilometrov dlhej trate atd....

pekne napísane budare sa nezapru ? ? ? ?