Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Snáď sa už koncom tohto roka začne s výstavbou Auparku (najneskôr však v roku 2007), takže je už úplne zbytočné riešiť zastávky pred Slovanom (bude tam pešia zóna), aj keď tiež súhlasím, že sa to už malo riešiť oveľa skôr a že je tam zlá situácia...

myslíš tie štvorky?... css... ?

Nahodou, v Soplarise na sedadlach medzi strednymi a zadnymi dverami mam miesta na nohy dost. Co sa napr. o Vrakose neda povedat.

Je mi z toho zle.

Je to najlepsia linka aku DPMK mohol zaviest na tahanovce... Rano skoro stale preplnena...len asi nevies nakolko nou asi necestuješ...

citujem: "Sedadlá sú síce v SU užšie ako v Ik, na druhej strane v SU je pri sedení viac miesta pre nohy, čo ocenia vyšší spoluobčania"...

To si kde nabral... ? ocenia vyšší spoluobčania... dovol aby som sa zasmial... ?

Nie je problem so zivotnostou takejto vodiacej "kolaje" ?

nebodaj ňou chceš cestovať... ?

Na zastavke mestsky magistrat v smere na KVP uz cca tyzden nie su CP ... ?

http://reality.bydleni.cz/clanek/Bezbarierovy-obrubnik-pro-vozickare-i-maminky

http://www.imhd.sk/po/?w=3825242e29232930ef392b342f26ea&u=f2f0f0edf6f0f0f2

Autobus nabehne pravym prednym kolesom tesne k obrubniku. Tento obrubnik je tvarovany tak, ze to koleso vedie (guma pneumatiky je v kontakte s bocnou i spodnou hranou), cize autobus sa nasunie tesne k chodniku. Na hornom okraji ma tento obrubnik taky zarez, do ktoreho zapadne pekne cely pravy dolny roh autobusu, ak sa autobus nakloni. Podlaha autobusu sa zapasuje do tohto zarezu a vytvori sa tym prechod z ulice do autobusu, ktory je pre vozickara rovnako pohodlny, ako napr. prechod do vytahu.

Skúste si ukázať cestovné poriadky: linka 51, zast. Námestie Osloboditeľov. Mne to nezobrazilo odchody. Nejaký error. ?

nj, s dlazbami na zastavkach je to v zlom stave, neviem koho to bol napad, myslim si ze je beton (biely dom, krajsky sud, lidl) lepsi a aj lacnejsi
jo a tie stromy, mal som namysli park vzadu, tie stromy pri ceste su fakt naprd, casto je pri nich aj dobra mlaka

Re: #19505 Papyr: ops, v tejto terminologii sa nevyznam ale rad sa priucim

Ďalšia výhoda NP vozidiel: okrem telesne postihnutých a kočíkujúcich ich ocenia aj ženy nosiace tie moderné špicaté topánky (dnes ma to napadlo, keď jedna taká pri nastupovaní do Karosy trošku poorala schody ? ).
Sedadlá sú síce v SU užšie ako v Ik, na druhej strane v SU je pri sedení viac miesta pre nohy, čo ocenia vyšší spoluobčania.
I keď, kultúrny zážitok z jazdy v SU 3518 mi dnes pokazila kôpka prázdnych plastových fliaš v medzisedadlovom priestore nad predným kolesom (to sú tie na dolievanie? ? )

Re #19496 Stapp: Pristavovanie blízko k obrubníku je v tejto spľušti mierne rizikové (dnes nás tak jeden príliš iniciatívny vodič trochu vysprchoval ? ).

Preto som povedal KASSELSKY obrubnik, nie obycajny.

nie je pravda. zastavka oproti je tiez v otrasnom stave. dlazba rozbita, sama jama a tie stromy tam znacne zavadzaju. Najma ked vodic zastane tak, ze sa otvoria dvere a rovno pred tebou stoji strom... ale to sa bude riesit asi az s auparkom cize o 15 rokov...

veru, bezbecnejsie ale hlavne by busy neblokovali auta v pravom pruhu (i ked uz vidim ako kazdy vodic ovlada vyhlasku, konkretne prednost v jazde vozidla MHD pri vyjazde zo zastavky v obci)
ale pravdu mas, ludi kopec, niekedy ma clovek problem prepchat sa k busu, zastavka oproti je ovela krajsia, kopec laviciek, este k tomu park

Re #19499 Papyr: ale tych 2cm je len jeden rozmer, este tu mame vzdialenost vozidla od obruvnika, pri niektorych zastavkach je nemozne zastat menej ako 20cm od obruvnika a nemusim byt vozickar aby som povedal ze toto sa preskakuje uz tazsie

Re #19497 tbus: to slovko budar je oznacenie kvality alebo ma to nejaky iny vyznam?

samozrejme, že je to v tisícoch... ?

Keď som videl tie čísla, tak sa mi to zdalo nejako málo. Zabudol som si domyslieť aspoň 3 nuly na koniec, alebo to je v inej mene? ? ?

Ked sme uz pri tych obrubnikoch. Co hovorite na zastavku Nam.osloboditelov - smer Zimny stadion ??? Jedna z najotrasnejsich zastavok. Preco ? Totalne nevyhovujuca kapacita - niekedy sa tam clovek nevie ani vytocit. Dalej, autobusy samozrejme nezachadzaju, co je dalsia blbost. Ak by sa zastavka potiahla az k parkovisku k Slovanu a neboli tam tie priblble stanky, tak by sa zvacsila kapacita, a zaroven by sa mohol vybudovat aj zajazd autobusu k zastavke. Jednoznacne by to bolo bezpecnejsie. ?