Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

veteran

#17421 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 3001 #17420:
No sak hej na, THC netreba tbus, stacia normalne busy
Mali by urobit posilove spoje na linky:
34 (oznacenie 34A) 7:10, 7:21
27 (oznacenie 27A)- 27 by sa vratila tak ako bola pred 5.9.2005 a posily by boli na 7:00 a 7:15

oba posiláčiky by chodili len po Mlynskú Baštu. Dali by tam nejake CNG-cka z RA.. a je to ?
Odpovedať

3001

#17420 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: veteran #17418:
akoze riesenim nemusi byt trolejbus abo elektricka,ale aj autobus so schopnou trasou a NORMALNYM cestovnym poriadkom... ?
Odpovedať

3001

#17419 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: veteran #17417:
sorry...50..uz si spominam ?
Odpovedať

veteran

#17418 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 3001 #17416:
no hej, na Furcu idu a 4 tbusy a na thc ide 27 a 34 naraz potom polhodina nic (myslim cas okolo 12:30) - okrem 36 lebo ta mi nevyhovuje...
Odpovedať

veteran

#17417 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 3001 #17414:
a to na MMM bola 50 nie 51 ?
Odpovedať

3001

#17416 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: veteran #17415:
vies,ja nic,ale Tahanovce maju spojenie zo vsadial dost zvlastne...ked som chodil domov zo skoly,tak som nastupoval na Palackeho a vyzeralo to asi tak...
13:58-L11
13:58-L56
14:01-L54
14:02-L53
a potom nic... a na Furcu... ?
Odpovedať

veteran

#17415 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 3001 #17414:
toani netreba komentovat. Neviem ktory .. vymyslel odchody 27 a 34 naraz... ?
Odpovedať

3001

#17414 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: veteran #17413:
? ? ?
ja by som riesil situaciu na Tahanovciach riesil inak a nie zriadovanim takych spojov ako 51 alebo ta byvala 51 na Nam.Marat.Mieru.lepsie by bolo posilnit iste konkretne spoje.napr.27A-len po Mlynsku bastu.Pamatam sa na to,ze L11 o 7:10 a 7:55 su extremne preplnene.
a co sa tyka L34 a jej cestovnych poridkov s 27ckou ani nekomentujem... ?
Odpovedať

veteran

#17413 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 3001 #17394:
Teraz ani nie. ?
27 na 07:16 :
Madridská 1-2% obsaditeľnosti
Nadchod 3% obsaditeľnosti
Miestny úrad 40% obsaditeľnosti
Berlínska 50% obsaditeľnosti
Hanojská 70% obsaditeľnosti
Belehraddská 100% obsaditeľnosti
Sofijská keď sa niekto vtrepe tak je dobrý...
Odpovedať

Papyr

#17412 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Diggi #17411:
Mam zaujem o tu monografiu 14Tr, dufam, ze som ti poslal SMS na spravne cislo. Ak mas moje stare ceske 60511****, tak sa ozvi, pozvem ta v Prahe na veceru.
Odpovedať

Diggi

#17411 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ja trosku odbocim....kedze som v KE a vyhadzujem posledne veci co mi tu ostali, dopracoval som sa k monografiam starych lokomotiv a dokonca aj skody 14 Tr...je mi to luto vyhodit, ak by niekto mal zaujem nech sa ozve na mail alebo vybrani jedinci vedia moje cislo...znova frcim na slovenskom ?
Odpovedať

BMko

#17410 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: yeti #17374:
Ako som pisal, 37 celodenne, linka na seba zarobi a nie ako 51, ked jednym smerom vozi vzduch. Je rozdiel ked spoj je plny na 3/4 trate a nie na 1/2 ako to je pri 51tke. Celodenna 37ka by vyriesila problem aj kapacitne. to by v klude stacilo od 5:30 do 20:00. Spokojne by boli Zelezniky aj Tahanovce. Je zbytocnostou zavadzat nove neucinne linky.
Odpovedať

S499.1023

#17409 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SZKV #17404:
Jo? A moh by pan odborník na všechno (který se v pravidelných intervalech ohání tím ,že technice nerozumí a současně se nekvalifikovaně vyjádřuje k technickým záležitostem) prozradit, co je na pražských T3RP tak úžasného? O co je horší třeba bratislavská T3P? Nebo plzeňská? Nebo liberecká?
Odpovedať

S499.1023

#17408 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nodes #17403:
Pracovník dielní asi nie je tá pravá kompetentná osoba pre také informácie:-D.
Odpovedať

S499.1023

#17407 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TA #17400:
Bol som pred pár týždňami na dovolenke na Ukrajine. Aj v Odesse rekonštruujú na T3RP, len KE nič:-P.
Odpovedať

PvvS

#17406 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nodes #17403:
mno pokud vim tak okolo 8 milionu stoji liberecka T3LF ve verzi socka, teda puvodni cela rozlamovaci dvere, vyzbroj progress. A to je kompleti novostavba, vcetne reko podvozku. JInak progress stoji okolo 1,5 milionu, nova skrin 700 000- 1 200 000, podvozky se daji pouzit puvodni (pro klasickou skrin), sedacky , pantograf, sprahla, dvere ........
Odpovedať

SHORTY

#17405 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Tomu sa hovorí oprava za všetky prachy ? ? ?
Ćakal som, že po oprave oblúka pri OC Branisko sa zvýši prejazdová rýchlosť ale opak je pravdou. Oblúk smerom z VSS ostal na 10km/h (pre istotu) a oblúk k VSS, ktorý mimochodom nebolo problém prejsť hladko 25km/h, je teraz prechádzaný 10km/h a "kvalitné" navarenie celého oblúku pocítite aj keď sedíte na čalúnenej stoličke ?
? ? ? ? ? ?
Odpovedať

SZKV

#17404 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: PvvS #17397:
To není moc- kloudný NP bus (Solaris...) stojí 2x tolik... A musí se nechat, že T3R.P v pražském provedení je asi to nejlepší, co z toho šlo udělat (i když ta ostravská NP verze taky není nejhorší...).
Odpovedať

Nodes

#17403 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: PvvS #17397:
tak neviem, odkial mas tie ceny. Ked som bol v Hostivari, pracovnik dielni mi povedal, ze reko s povodnou kasnou stoji 8 milionov.
Odpovedať

Papyr

#17402 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: PvvS #17397:
Asi se jim zda novy Solaris levnejsi ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.