Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nodes: tvrdo na nich, len ked sa do toho obuje Drahovy urad, tak ocakavaj tieto mozne varianty: 1.utopia vodica za prekrocenie rychlosti, 2.ak rychlost neprekrocil, tak mu zacnu robit zle zo strany DPMK, 3.nahodou tam pride predsudkami nezaujaty technik s okruhlou peciatkou, realny stav objektivne posudi a cele to tam prehlasi za nesposobile pre prevadzku.

BMko: ocakavas, ze DPMK vlastni taku vec ako je rozchodka?

Niekedy mám pocit, že si niektorí cestujúci väčší komfort ani nezaslúžia.
Sedačky dorezané a vydlabané, okná poškriabané, miesto podlahy by som tam dal rošty, aby vodič nemusel po nich pratať ten hnoj...
?

Ten Drahovy urad by som tam poslal hned.

SHORTY: jéžiš, no tak prepáč... ? Mňa na tom pobavilo práve to, že to vyzeralo ako v nárečí... ?

Na západe teraz zavádzajú pevnú jazdnú dráhu. DPMK je ako vždy o krok vpred, má už pohyblivú:-D.

Trať je v poriadku! Prosím Ťa, za to môže vodič a hlavne cestujúci a Dr.Iľko, lebo stále prevažujú vozidlo na pravej strane, často prší a potom sadajú "voľne položené" koľajnice do blata, pardon do "lôžka".....
Keď chcete plávať s elinou odporúčam oblúk na NMM, tam máme teraz trať ,ktorá sa čiastočne prispôsobuje vozidlu(t.j.nie koľajnice vedú kolesá ale kolesá vedú koľajnice) viď asfalt, ktorý je už pomaly odtláčaný a tak tam máme pohyblivú trať ? ? ?

Pozoruhodne odborný výraz "nenašlapovať na jazdu":-P. Mohli tam rovno napísať, že "vodič v danom úseku je povinný nenaberať na jazdu", keď už je to v KE:-D.
Inak, takéto veci som ako vodič riešil veľa jednoducho - v mieste začiatku 10 vypnem v 10 km/h jazdu, nechám dokotúľať pokiaľ ide a volám dispečing, že nemôžem pokračovať v jazde.

No nekazila, ale zase na druhej strane si zober, aký to malo komfort, hlučnosť, vibrácie, spotrebu PHM... Ale ako historické vozidlo by som bral všetkymi desiatimi ?

Re #14906 Shorty: Poslal som fotografie aj známemu na Drážní úřad v ČR, ktorý sa hneď na prvý pohľad na koľajovy zvršok vyjadril, že je vidieť, že nie je v poriadku. Čo dodať, DPMK raz opäť ide sám proti sebe...

Ono to vyzeralo, že som to napísal po zemplínsky asi ? Ale kto by nevedel moje číslo ICQ, tak 230-610-29. Tu treba posielat hlavne "notifikačný balast", ako ja tomu zlostne hovorím, keď si tu z fóra niektorí robia informačnú kanceláriu o doručených mailoch.

Máte na výber, buď dookola strohý neomylný text "ČKD T6A5 #618+619 po nehode" alebo nejaký poriadny popis udalostí s nejakým tým preklepom ? Ale OK, už to máš opravené ?

SHORTY,ty robíš na brike 423???

určite vieš, čo tam malo byť napísané!!! ? Každý je omylný a najmä ak to Sarko robil po polnoci a ver mi nie je to hodinová záležitosť spraviť update. Toto je DF o MHD, tak pravopis mu posielajte súkromne na ICQ alebo sms(nemusia všetci vedieť o chybách ?). ?

keď ma odbanuješ, poviem ti !

http://www.imhd.sk/ke/?w=372f2833232930ef392b342f26ea&u=f4f2f0edf5f0f0f2&no=6&id=27302aeef6f021f9f1f625
"...ktorý zostav..." ? ?

Hm, zátvorky to nemá rado, tak som to premenoval a je to na:´
http://www.imhd.sk/ke/video/Video0606-1907_DN-618-KE.mpg

Posadil by som toho debila technickeho aj spolu z hlavnym tratosom za panel a jednemu by som napchal hlavu do zrychlovaca a za kazdy napaleny palec na ZR vdaka natukavaniu by som mu opaleny palec vpalil o tvar, nech vidi aky tupec robi technickeho riaditela. Hlavne, ze idu robit 2 metrovy usek v obluku. Kompletne to vytrhat a nanovo spravit, alebo tam posleme drazny urad nech to preveri? Inac zaujimal by ma aky rozchod bol namerany v tom mieste vykolaje. Urcite to budu chciet zvlalit na vodica

A teraz si prečítajte aký príkaz nám vydali po vyko:
"V úseku kde bolo vyko dodržiavať 10km/h a NENAŠLAPOVAŤ na jazdu..."
Iba podotýkam, že obmedzenie rýchlosti na 10km začína cca 20m pred oblúkom a je to do kopca, takže sa natíska otázka: ako neporušiť daný príkaz??? Hmmmm?

No hej, ale na takej RTO-čke sa teda elektronika nekazila... ?