Predajom kreditu a MHD lístkov si tam pracujúce pokladníčky ZSSK zvýšili svoje opodstatnenie. Doterajší predaj pár reklamných predmetov a cestovných poriadkov určite nebol dlhodobo udržateľný. Neviem, či sa tam pokladníčky striedali, ale určite sa tam absolútne voľná služba skončila. Potom sa nečudujme, že začiatky sú precitnutím.
Len už aby bolo postavené a spustené skutočné zákaznícké centrum, kde cestujúci by sa už konečne stali zákazníkmi. ?
Po pár mesiacoch s BČK, hlavne po dovolenkách, sa predaj zrovnomerní.
Len už aby bolo postavené a spustené skutočné zákaznícké centrum, kde cestujúci by sa už konečne stali zákazníkmi. ?
Po pár mesiacoch s BČK, hlavne po dovolenkách, sa predaj zrovnomerní.
Nerozumel som tvojmu prispevku...
Vladimír
Re #12665 Nodes: To je hlúposť. Pamätám si, keď toto čo prežívajú Košice (zavedenie kĺzavej doby platnosti PCL) zažíval Prešov (1.7.1993). Tiež to chvíľu trvalo, kým sa koncentrovaný prúd na prelome mesiaca rozpustil a stalo sa. Ver tomu, že už onedlho sa počet kupujúcich PCL rovnomerne rozloží na celý mesiac.
Re #12675 Pivix: No na druhej strane si myslím, že na Moyzesku sa viac hodí semafor ako kruhák.
Re #12712 Balky: Skúsenosti z iných miest ukazujú, že je celkom štandardné, že PCL na MHD je možné kupovať aj v predajniach železničného dopravcu, ktorý samotnú MHD vôbec neprevádzkuje.
To, či prácu navyše ŽSR (myslím, že tí predávajú lístky, nie?) svojim pracovníkom nejako platovo zohľadní alebo nie je jedna vec, ale určite pracovníkovi ŽSR neprislúcha bojkotovať nejakú činnosť preto, že jeho firma nemá z toho nič. To je na vedení firiem ako sa dohodnú a čo z toho kto má.