Reakcia na: qwerťak #12645:
Neviem či si to uvedomuješ, ale sám si pod sebou píliš konár. Svojimi príspevkami, správaním aj vyjadrovaním len prispievaš k tomu, že čím ďalej, tým menej ľuďom (ak ešte vôbec niekomu) by si na tomto fóre chýbal. Raz (za čas) niekomu pretečú nervy a...Sám sa čudujem, prečo ti bol zrušený zákaz prístupu na toto fórum (a tajne dúfam, že bude čoskoro obnovený). A keď sa tak stane, už ti nepomôžu oči pre plač, ani nadávky, ani otravovanie ľudí na ICQ, ani ocko, ani vypisovanie z WAPu, vôbec nič. Budeš preč a každému to bude jedno.
Tak sa zamysli nad tým, čo tu predvádzaš. Ak nechápeš, a chcel by si, stačí napísať niektorému z ľudí, na ktorých máš kontakt (NIE SEM, TOTO JE FÓRUM O MHD!!!), určite ti radi vysvetlia, v čom spočívajú isté..."neštandardnosti" tvojho správania, ktoré tu ľuďom už hodnú chvíľu lezú na nervy.
Ak nie, tvoja vec. Ale raz bude neskoro. Mysli na to predtým...
Prajem pekný zvyšok večera.
Maťo
A čo mi nesedí? 266/III pred vyradením mala už iba klasické okná. A pritom to mala byť pôvodná 248, ale mohla sa vykonať rekonštrukcia okien za novší typ.
A potom 272/II dojazdila s úzkymi oknami, pričom to mala byť náhradná skriňa z roku 1971. Teda v čase, keď už sa také okná nerobili a spätnú rekonštrukciu na starší komplikovanejší typ okien nepredpokladám. Foto s úzkymi oknami je aj v Košických koľajách z druhej polovice 70-tych rokov, pritom preznačenie malo nastať v 1976 z 266/II. (266/III podľa toho preznačená v 1975?) Pôvodná 272 mala havarovať 1975.
296 podľa zoznamu bola vyradená v 1986 po nehode, ale ešte v 1987 som ju evidoval spolu ako 347-272-296. Od začiatku marca 88 tá súprava bola v zložení 347-247-281 a od apríla 88 ako 347-272-297! 297-ku som dovtedy neregistroval a 296 sa potom už nikdy neobjavila.
Záverom k súprave 314-315: zaujímavé bolo aj to, že výrobné štítky na oboch električkách boli celkom výnimočne na svojich miestach a čitateľné až do konca prevádzky tejto súpravy (čísla súhlasia). ?