Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Diggi

#1312 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ešte info od Furčana : Na prepise bol ďalší plyňák tentokrát 6284-ka. CVR je mierne odlišná.
Odpovedať

Diggi

#1311 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Keď si tu tak niektorí potrpia na detaily, nemali by byť KT-čka správne označované ako KT8D5N.R2? A nie KT8D5RN2. Pokiaľ sa nemýlim tak R1 by mala byť ostravské jednosmerné.
Odpovedať

Papyr

#1310 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #1306:
Myslis, ze budete mat nula trolejbusov, nula nizkopodlaznych elektriciek a MHD bude neefektivne zrat obrovske dotacie? 🙂
Odpovedať

Sarko

#1309 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #1308:

No, videl som včera ešte po jedenástej pobehovať okolo 517-ky nervóznych Krnovákov v košeliach a kravatách. 🙂 Ale zdá sa, že už viac urobiť nemohli, leda ešte aureoly.. 🙂 Ale predsa ešte niečo urobili aj pre mňa, keďže sa nedajú dvihnúť oba zberače naraz, vyskratovaním určitého obvodu zodvihli oba zberače a na rýchlodráhe mi urobili fotografiu! :o)
Odpovedať

Vladimír

#1308 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ayreon #1305:
Áááá.... vzácna chvíľa! Niekto z magistrátu sa vezie električkou. Ale tých bych som radšej, ak už musia na Jazero, posadil do štandardnej sólo L3 v čase špičky, nech vidia lepšie v čom sa vozia ich voliči.
Odpovedať

Sarko

#1307 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dopravák #1301:

Inak titulok je priam výstižný ("Klesne k cestujúcim"). Za tie roky klesania úrovne cestovania, konečne aspoň jedno pozitívne "klesnutie".
Odpovedať

Sarko

#1306 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Isidor #1304:

...heh a ešte pár desaťročí a budeme mať MHD ako stovežatá... 😃
Odpovedať

Ayreon

#1305 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Videl som NP elektricku na premiere... Minali sme sa pri Strojari na Juz. tr. Bola plna papalasov z magistatu 😉
Odpovedať

Isidor

#1304 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #1303:
...a onedlho si budeš môcť v autokine pozrieť "Dve veže"... 😉
Odpovedať

Sarko

#1303 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #1302:

A OC Optima-vstup je "OC Optima - Malá veža"? :o)
No keď si inak všimneš, tak tie "komíny" okrúhleho pôdorysu pri vstupoch do OC mali plniť funkciu vyhliadkových veží, ale z akéhosi dôvodu ešte neboli sprístupnené. Tá, na konečnej je skuktočne "veľká", teda aspoň vyššia ako tá pri vstupe, kvôli terénu, ktorý smerom ku konečnej zastávke pozvoľna klesá. Od vstupu na konečnej zastávke sa musíte dostať do priestorov OC dlhými eskalátormi.
Odpovedať

Vladimír

#1302 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Zaujal ma Optimácky CP. Konečnú zastávku majú označenú ako "OC Optima - Veľká veža". To ako na to prišli? To si len tak menia názvy zastávok? Lebo SOU dopravné prekrstili na Moldavskú a podľa CP dokonca vraj smerom k Optime zastavujú aj pri Baumaxe! Zaujímavé....
Ale všera ma potešilo, že L15 hlásila zastávky a prvý raz som počul hlásiť
Juh - OC Optima, vstup a
Juh - OC Optima, konečná.
Odpovedať

Dopravák

#1301 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.kosickyvecer.sk/index.php?command=viewarticle&id=18952
Odpovedať

Esicko

#1300 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Este k tym solo 38 a navrhu, ktory spominas. Ked cakam na SOU Dopravnom na spoj 9.30, predosly isiel o 8.30, a pride plna 6408, tak Ta to moze tak akurat n....t. Tie sola po novom pre mna za mna nech su, ale nemoze byt 60 minutovy interval.
Odpovedať

Esicko

#1299 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #1298:
Snad uz tam dlho nebudem jazdit. V stredu som sa (z)vracal 56 - stary bordovy Ik, nazval by som ho "hrkalka" podla vecne hrkajucich okien. Este napis, ze ani ta 56-ka tam uz nem bude chodit 🙂
Odpovedať

Vladimír

#1298 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Esicko #1297:
Tak aj 25-ku si vychutnaj 😉 Podľa spomínaného návrhu by už do Šace nejazdila.
Odpovedať

Esicko

#1297 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #1296:
Nenachadzam slov. Moja manzelka v 9 mesiaci si to velmi pochvaluje. Dnes som isiel aj 25 a stalo sa nieco nevidane, v autobuse bolo prijemne teplo! Aky kontrast.
Odpovedať

Vladimír

#1296 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Esicko #1295:
🙂 Na L38 si vychutnávaj klbáky, na svete je návrh, podľa ktorého už čoskoro budú na L38 iba sóla.
Odpovedať

Esicko

#1295 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Na linku 38 su nasadzovane najvacsie skvosty DP? Predvcerom vrak 6408, ktoremu nefungovala akusticka zlozka vystrazneho znamenia dveri, dnes 6407 s nezaistenym poklopom oproti zadnym dveram. O cestovani ala "haringy" ani nepisem.
Odpovedať

BM

#1294 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #1291:
Ja som myslel ze trabusti.
Odpovedať

Dopravák

#1293 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
priemerný plat generálneho riaditeľa a štyroch riaditeľov(predtým námestníci)- neprezradia, tvrdia, že menej ako 40 tisíc Sk


priemerný plat vedenia vrátane majstrov, vedúcich odborov, to znamená cca 42 ľudí - okolo 25-30 tisíc Sk

🙂 fakt dobré 😞
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.