Ako vidím, v predvolebnom boji už Lunter používa, že ako "parádne" urobili Sládkovičku - no ten ehm. cyklopruh nie je stále v súlade s legislatívou vyznačený; a mňa sklamalo, že v strede nie je dvojitá čiara - to sa zase ušetrilo na jednom páse...úzke jazdné pruhy, trolejbus do vozovne z neho vždy pretŕča. Za mňa povrch fajn, ale značenie úplne zle. A tie parkovacie miesta pre lunerove firmy pred križovatkou už nepotrebujú asi ani komentár - toto ODI odsúhlasil? Hlavne že na kruháči pri OÚ musia autá do Radvane do ľavého pruhu (trolejbusy, samozrejme kvôli vedeniu, porušujú vodorovné značenie). Kocúrkovo.
810zssk
V roku 2022 sa dá vyťaženosť liniek zisťovať oveľa efektívnejšie ako pípaním kariet. Okrem toho že to spomaľuje premávku je to aj tak zúfalo nepresné, keďže sa zisťuje len kde cestujúci nastúpil a teda obsadenosť v jednotlivých úsekoch nezistí nikto. Na tento účel sú oveľa vhodnejšie počítadlá cestujúcich (a ani nemusia byť v každom vozidle, dá sa to riešiť vypravovaním vozidiel s počítadlami na linky ktoré práve chceme overiť - viď iné mestá).
A deľba tržieb je úplne irelevantná, keďže oba módy dopravy objednáva mesto BB, takže je jedno koľko tržieb má SAD ZV vs DPMBB, stále to v konečnom dôsledku ide tomu istému subjektu. Kľudne by sa mohli deliť podľa vozokm, alebo čohokoľvek iného.