Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Kami: ja rozumiem, prečo to tak funguje, Ale ako cestujúcemu je mi jedno, že ako to majú v BBDS urobené, chcem logicky cestovať s nejakým novým vozom - veď ich je plná vozovňa (veď v špičke v "c" je vonku pomaly menej šerblov ako v "a").

Bystrica má dva Axery: 271BH a 273BH. Obidva sú biele a majú po bokoch červené nápisy Banskobystrická... Tento je dáky nový prírastok.

nie, 273 je uz stary Axer. Tento rok mal prijst novy a myslel som ze je to ten Brezniansky. Ale asi nie je.

#2611 Majkl: to suvisi s pridelovanim vozidiel vodicom. Vodici klbovych liniek (22/1 - 3a, 24/1a) cez vikend nemaju svoj voz. Darmo sa dohodnu s delenkarmi, ked im aj tak pridelia iny voz. A aj medzi zaloznymi su vozy oblubene (napr. 2128) a menej oblubene. Ti co maju nervy si vyhadaju voz, ostatni jazdia s tym co maju.
A naopak vodici 55/2a (cize vlastne 24/2a) zvyknu fasovat Ikarusa ked treba.

Citybusy su ine. Tam je zacvicenych asi 5 vodicov, plus vedenie . Prospieva to ich stavu.

Inak, keby som mohol rozhodovat tak tento rok vyradim 0xxAG a 4097 iba vymenim SPZ a ponecham ho ako zalohu.

Ešte k tej víkendovej výprave: nechápem to, vozovňa je plná nových vozov, a von vypravujú šerble (vrátane 1526). Citybusy by tiež nemuseli stáť na dvore.

neviem síce, o akom Axeri sa bavíte, ale ja som videl na dvore stáť jeden biely s ŠPZ BB273BH.

z tych zaloh ked neratam 0xxAG, tak v DPB by skakali od radosti ak by ich mohli zaradit na linku .

Kami: na tie tvoje veci sa pozriem a snáď sa do konca týždňa stihnem aj vyjadriť.

Súčasné nasadzovanie vozidiel na linky (približne podľa poradí):
L1: 1518/1506, 1520/1510, 1503 (x), 1506/1518 (dx), 1510/1520 (dc), 1512 (dc), 1511 (dc)
L2: 1507/1528, 1527/1521, 1529 (x), 1528/1507 (dx), 1521/1527 (dc)
L3: 1519/1515 (x), 1006 (a), 1509/1522 (x), 1003 (a), 1515/1519 (dx), 1522/1509 (dc)
L6: 1524/1502, 1514/1516, 1502/1524 (dx), 1516/1514 (dx)
L7: 1004, 1003 (x), 1505 (dx)

L5+10: 521AI, 232BB

L20: 692BI/813AF (x), 813AF/692BI (dx)
L22: 712AO/294BD, 352BJ/244AY, 716BE/349BJ, 715BE/351BJ (dx), 241AY/839AK (dc)
L26: ? (dx), ? (dx), 868BA (dc), 086AI/26-02/348BJ/775AB (dx)
L24+25+91x: 351BJ/715BE, +ďalších 11 poradí (cez prázdniny 7) - 244AY/352BJ, 349BJ/716BE, 839AK/241AY, 086AI/26-02/348BJ/775AB, 815AF, 367AJ, 993BC, 244AR, 93-79, 05-31, 05-32, 10-40
L24a: 351BJ/715BE, 694BI/612BE, 516AI/587AF
L30+31: 284AT/409AT
L32: 512AT (dx)
L33: 631AS/028AG (dx)
L34: 026AV/589AF, 028AG/631AS, 606BE/283AT (x), 589AF/026AV (dx), 587AF/516AI (dc), 298AH/598AJ/824BK/955BC (dc)
L42: 283At/606BE (dx)
L43: 516AI/587AF (x), 40-97 (dx)
L51: 630AS/297AH, 297AH/630AS (dx), 298AH/598AJ/824BK/955BC (dc)
L52: 298AH/598AJ/824BK/955BC (dc)
L53: 588AF/088BK, 612BE/694BI (dx), 027AG/629AS (dx)
L54: 632AS/643AN, 643AN/632AS (dx)
L55: 597AJ/245AY, 694BI/612BE (x), 088BK/588AF (dx), 245AY/597AJ (dc)
L56: 629AS/027AG, 298AH/598AJ/824BK/955BC (dc)
L80: 867BA (x)
L90: 086AI/26-02/348BJ/775AB (dx), 294BD/712AO (dc)
L93: 409AT/284AT (dx)
L99: 601AR
L100: 213AT (x)

záloha: 611BE, 642AN

voľné: 877AF, 091AG, 092AG, 460AI, 485AI, 542AI, 695AR
006AG, 008AG, 05-59(GO)

Vysvetlivky: d - delená smena
x - prac. deň
a - So-Ne
c - škol. vyuč.

to bude asi ono.

pri starej nemoncici je to teraz zavesene na sklo. Pri TBB (smer Senica) je to nejako pripevnene zvnutra. Opacny smer myslim na stlpe . Srandovna je tiez Dumbierska ZS. Oznacnik aj lavicka su vytiahnute zo zeme a len tak si tam stoja - vhodne pre obrov.

Keďže pri týchto nových prístreškoch sa vôbec nikto nezamyslel, že sú na zastávke MHD a teda by bolo vhodné v nich umiestniť aj CP, CP bude aj po ich dokončení len niekde "pohodený" alebo len tak odveci pridrôtovaná tabuľka na najbližšom stĺpe, či o konštrukciu prístrešku, ako je to na Mládežníckej.
Opäť fantastické riešenie hodné Banskej Bystrice.

Majkl: cele sviatky. Skoda ze som nestretol 091, ale reklamy mam (okrem LIVE). Ale posledne 2 menovane boli na svojej linke. Z novych boli 692BI na 26 (20/1a) a 611BE na zalohe (Z1). 512AT opat na 56, ako chodi do Senice zvyknu nechavat Karosu.
A 9379 na 24 (/1?).

Kami: si bol v BB? Mohli sme sa stretnúť. PITa som stretol náhodou na zastávke pri malej stanici

Inak, na celej Partizánskej ceste robia nové prístrešky, tak tam zastávky vyzerajú zaujímavo (tabuľa s CP na dopravnej značke al. na kríku a pod.)

Bol som dosť prekvapený výpravou, že samé staré vozy boli vonku - 091AG, 092AG, BC4097, 516AI, 026AV,...

Dnes som si vyskusal 4097 aj 092AG. Pri prvom som chvalil BBDS ze si podrzali 732GO. A tiez vodica ze si ho zobral na linku (43/2).
Ale 092 je voz zrely na odpis.

neviem, akí sú bystrickí fanúšikovia, ale možno sa BBDS bojí, aby to neskončilo podobne, ako nedávno v Ostrave, kde fanúšikovia Brna po zápase kompletne zdemolovali autobus DPO Karosa B741...

Fotky som videl ale je toho malo.

fotky najdes napriklad tu
http://www.karak.borec.cz/fotogaleria/
alebo v knihe Banska Bystrica v minulosti. Tam je toho plno - skoro 300 fotiek.

Stále jazdí 006AG náhradou za 349BJ, ktorý dnes stál v lakovni - lakujú mu časť medzi dverami a kĺbom.

Po futbale super vyšlo, že od Úsvitu mal ísť akurát spoj L24 o 17:36a. Bola síce nasadená kĺbová Karosa (BC 93-79), ale nič to nepomohlo na tom, že pri nástupe cca 74 ľudí sa jej meškanie potiahlo až na +8:56 (od. 17:44:56).
Keby sme mali flexibilného dopravcu, nemal by určite problém vytiahnuť pre mimoriadny spoj jeden kĺbák pre spoj idúci priamo spred ŠH cez Nám. slobody do Sásovej. Pri 6 120 oficiálnych divákoch by sa určite našlo 150 ľudí, ktorí by ho plne obsadili, čím by sa dosiahla tržba aspoň 1 500 Sk jediným spojom. Ale BBDS...
Mimochodom na dokumentovanie "dodržiavania CP":
- pri Úsvite som stretol aj L6 (mala ísť 17:34a) - skutočnosť +4:40
- potom zo zastávky Sládkovičova, pošta L55 (mala ísť 17:51aL) - skutočnosť +7:57.
Záver: "skvelé" služby. ?