Nákup x NP trolejbusov za účelom posilnenia intervalov TD, náhrada autobusového NP spoja L71 trolejbusom a náhrada súbežnej L50 posilnením TD, vyradenie x autobusov.
Napríklad...
Je to šité najmä na mestá, ktoré majú vybudovanú električkovú a trolejbusovú trakciu, ale s vylúčením Bratislavy. V hre je 13,5 milióna EUR. Košice sú v tom jediné, ktoré môžu dostať grant na nové električky. Dnešná výprava a linkovanie poskytuje neskutočné možnosti zvýšenia podielu električkovej dopravy na úkor autobusovej. Nie je tu čo váhať, rozmýšľanie spôsobom "už nám raz dali, kašlime na to" je obrovskou chybou. Ani sa nedivím, že nám poskytované granty z EU odchádzajú naspäť do únie....
kompetentní reagovali na predošlé výzvy (toto je tretia v poradí) a výsledkom je 9 mil. EUR na zhruba 19 CNG autobusov: http://www.imhd.sk/ke/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=7620
Nezdá sa mi pravdepodobné, že by jedno mesto dostalo dvakrát po sebe schválený príspevok. Okrem toho, podmienkou pre projekty zahŕňajúce nákup električiek/trolejbusov je zníženie podielu naftovej autobusovej dopravy, lenže na výstavbu nových tratí sa nedá žiadať nič (z vlastného vrecka to mesto asi nepostaví) a masívne posilnenie na súčasných tratiach si ťažko predstaviť.
Nakoniec pominiem klebetu o tom, že DPMK dostal z magistrátu zakázané žiadať o niečo iné ako CNG busy...
A pri pohľade na prvé 2 fotky si o pár rokov budeme hovoriť: To musel byť veľmi čudný ten január 2007, keď ľudia chodili v krátkych rukávoch a na Hlavnej trolejbus... ?
no to hej, to je pravda, buď tam šplechnu asfalt, alebo to ostane ako na Južnej , alebo tam opäť dajú tie kocky, čo by bola tiež pekná dobovo vyzerajúca alternatíva.
Re #3615 Nodes: neviem, či starostlivosť o zátrávnený zvršok spočíva aj v niečom viac, ako je kosenie trávy, ale ak nie, tak by sa o to starali tí istí, čo sa teraz starajú o ten pseudoparčík (asi SMZ ), z južnej strany by sa len ten park o niečo zúžil a zo severnej by sa trávnik rozšíril o tých 6 - 7 metrov na zvršok. Ale hovorím, neviem, či tam je potom aj iná údržba naviac, ak je tam trávnik, ak áno, samozrejme beriem späť .
Každá cesta síce pomenovaná byť nemusí, ale ak by sa domy stavali len po jej okraji, tak by zrejme ostala Smutná aj naďalej. Mimochodom, kedysi sa volala Cintorínská, lenže po pričlenení ku Košiciam sa názov musel zmeniť, lebo ulica s rovnomenným názvom už v meste bola.
Re #3618 Peter55: Navyše aj popis k "zahmlenej" fotke si ešte asi nikto nevšimol.
No iste, ale Smutná sa nerozdelila, ostala ako predtým. To, čo je dnes ulica K lesu, bola predtým obyčajná poľná cesta bez názvu. Aj keď v podstate ide o jej pokračovanie, neviem, či by sa dobre predávali pozemky na ulici s názvom Smutná. ? Ale tak sú aj horšie adresy... Korýtková, Vyhoňská, Mongolská, atď... ?
"Niektorí Košičania však tímu EHMK vyčítajú, že nerozumejú slovníku, ktorým sa prezentuje. Nielen starší ľudia nerozumejú slovám ako interface, workshop, vizuálna identita a pod.
„Je možné, že niektorým výrazom obyvatelia nerozumejú, ale celkovo sú s programom spokojní a stotožnení, o čom svedčí ich účasť na všetkých podujatiach," odpovedá EHMK.
Korzár bol na troch z nich. Účasť obyvateľov bola zhruba rovnaká ako účasť účinkujúcich, teda projektového tímu výmenníkov a pozvaných umelcov." ?
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
.
RDZ 50